航空航天最新文章 中國(guó)首顆碳衛(wèi)星發(fā)射 監(jiān)測(cè)全球二氧化碳濃度 12月22日3時(shí)22分，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功將全球二氧化碳監(jiān)測(cè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射升空。 發(fā)表于：12/22/2016 微波光子雷達(dá) 一段從量變到質(zhì)變的過程 微波光子學(xué)技術(shù)的發(fā)展及其在雷達(dá)上的應(yīng)用是雷達(dá)領(lǐng)域的一項(xiàng)潛在顛覆性技術(shù)，是新一代多功能、軟件化雷達(dá)的重要技術(shù)支撐。微波光子雷達(dá)作為雷達(dá)發(fā)展的新形態(tài)，能有效克服傳統(tǒng)電子器件的技術(shù)瓶頸，改善和提高傳統(tǒng)雷達(dá)多項(xiàng)技術(shù)性能，為雷達(dá)等電子裝備技術(shù)與形態(tài)帶來變革。 發(fā)表于：12/21/2016 AC352中型直升機(jī)初印象：AC352是一架好飛機(jī) 2016年末之際，我國(guó)首型先進(jìn)中型多用途直升機(jī)AC352將要馬上翼展長(zhǎng)空，迎來她的首次飛行。 發(fā)表于：12/20/2016 日本發(fā)射用于清除太空垃圾的電動(dòng)繩系系統(tǒng) 2016年12月，日本“白鸛”-6號(hào)飛船攜帶長(zhǎng)700米的電動(dòng)繩系測(cè)試系統(tǒng)“白鸛號(hào)集成繩系實(shí)驗(yàn)”（KITE）抵達(dá)國(guó)際空間站，將測(cè)試用于部署繩系的機(jī)構(gòu)。電動(dòng)繩系系統(tǒng)可用于清除空間碎片 發(fā)表于：12/20/2016 Sciaky公司向空客交付大型工業(yè)級(jí)金屬3D打印機(jī) 據(jù)《歐洲航宇制造》雜志2016年12月15日?qǐng)?bào)道]Sciaky公司已經(jīng)宣布12月份將向空客公司交付電子束增材制造EBAM 110系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/20/2016 美C17運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行最后一階段阻力降低試驗(yàn) 目前美軍的C-17“環(huán)球霸王”III因其較高的使用率，成為美國(guó)空軍航空燃料消耗最大的用戶。這也是為什么第418飛行試驗(yàn)中隊(duì)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)從去年開始參與到美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）的C-17減阻項(xiàng)目當(dāng)中。 發(fā)表于：12/20/2016 維珍銀河第二艘亞軌道飛行器首次自由飛行 維珍銀河公司原本預(yù)計(jì)在11月1日進(jìn)行滑翔測(cè)試，但由于天氣情況不佳，研究者們最終決定讓宇宙飛船二號(hào)搭載著白騎士二號(hào)一起飛行，是自9月后進(jìn)行的第二次捆綁飛行。 發(fā)表于：12/20/2016 長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)理念全解讀 長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)沒有太多經(jīng)驗(yàn)可以直接拿來，它是真正的跨代研制項(xiàng)目，是在一張白紙上重新畫下每一根線。 發(fā)表于：12/19/2016 502所研制的無毒推進(jìn)系統(tǒng)在軌試驗(yàn)完成 近日，由502所研制的ADN（二硝酰胺銨）無毒推進(jìn)系統(tǒng)隨實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星順利升空后，在軌試驗(yàn)圓滿完成。這標(biāo)志著我國(guó)航天空間推進(jìn)技術(shù)又向前邁出堅(jiān)實(shí)一步，我國(guó)成為世界上第二個(gè)成功在軌應(yīng)用無毒推進(jìn)劑的國(guó)家。 發(fā)表于：12/19/2016 空客A350-1000飛機(jī)完成首飛 明年下半年交付 生產(chǎn)序列號(hào)為MSN059的首架空客A350-1000飛機(jī)于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日15時(shí)成功降落在法國(guó)圖盧茲布拉尼亞克機(jī)場(chǎng)，順利完成首飛。 發(fā)表于：12/19/2016 電磁驅(qū)動(dòng)：天方夜譚還是重大突破 EM引擎是英文“Electromagnetic Drive”的簡(jiǎn)稱，指的是一種全新的驅(qū)動(dòng)方式——電磁驅(qū)動(dòng)。 發(fā)表于：12/19/2016 脈沖星導(dǎo)航：中國(guó)科學(xué)家要重構(gòu)時(shí)空基準(zhǔn) GPS導(dǎo)航家喻戶曉，北斗導(dǎo)航也日益完善，可是你聽說過脈沖星導(dǎo)航嗎？沒錯(cuò)，就是離我們千萬光年之遙的脈沖星！加以科學(xué)利用就可以給人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船提供導(dǎo)航。 發(fā)表于：12/19/2016 我國(guó)新一代靜止氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)今天發(fā)射成功 風(fēng)云四號(hào)01星代表著當(dāng)今氣象衛(wèi)星最先進(jìn)水平，是我國(guó)航天科技自主創(chuàng)新的新成就，其成功發(fā)射標(biāo)志著我國(guó)靜止軌道氣象衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。 發(fā)表于：12/19/2016 一種用于銣原子鐘的低相位噪聲壓控振蕩器 基于相干布局囚禁(CPT)現(xiàn)象研制的原子鐘與傳統(tǒng)原子鐘相比，能夠提供更高的時(shí)間精度，且有利于原子鐘向微型化、低功耗方向發(fā)展。在不同種類的CPT原子鐘中，銣原子鐘應(yīng)用最為廣泛，而其性能的優(yōu)劣很大一部分取決于自身內(nèi)部的用于提供微波信號(hào)源的壓控振蕩器（VCO）?；诖?，利用高品質(zhì)因數(shù)的同軸諧振器和Clapp振蕩電路，首先根據(jù)負(fù)阻分析法使電路快速起振，并結(jié)合虛擬地技術(shù)對(duì)電路參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，完成了一個(gè)小體積、低相位噪聲的3.035 GHz壓控振蕩器的設(shè)計(jì)。其相位噪聲為-60.49 dBc/Hz@300 Hz、-73.08 dBc/Hz@1 kHz和-97.48 dBc/Hz@10 kHz，壓控調(diào)節(jié)靈敏度為12 MHz/V，輸出信號(hào)的功率為-1.13 dBm，滿足銣原子鐘的應(yīng)用需求。 發(fā)表于：12/16/2016 航天器用應(yīng)變片篩選測(cè)試方法優(yōu)化 航天器用應(yīng)變片是某系列衛(wèi)星上用于星箭解鎖裝置的重要力學(xué)測(cè)量元件。依據(jù)星箭解鎖分離包帶應(yīng)變片粘貼工藝規(guī)范，總裝檢驗(yàn)人員需要在粘貼前對(duì)應(yīng)變片進(jìn)行檢查和篩選。鑒于原有篩選測(cè)試方法的缺陷，對(duì)應(yīng)變片篩選測(cè)試設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)研制。經(jīng)過對(duì)研制設(shè)備裝調(diào)、校準(zhǔn)、測(cè)試、比對(duì)的研究，以及對(duì)其進(jìn)行各通道線路附加電阻、各通道電阻測(cè)量一致性兩項(xiàng)測(cè)試，消除了應(yīng)變片受壓狀態(tài)不確定因素及手持接線夾連接引線測(cè)試狀態(tài)不穩(wěn)定的問題，最終在測(cè)試可靠性、測(cè)試效率、對(duì)應(yīng)變片的保護(hù)等方面均優(yōu)于原有篩選測(cè)試方法。 發(fā)表于：12/14/2016 ?…240241242243244245246247248249…?
