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模擬芯片大廠ADI宣布全系產(chǎn)品漲價(jià)

模擬芯片大廠ADI宣布全系產(chǎn)品漲價(jià)

12月18日消息，模擬芯片大廠亞德諾半導(dǎo)體（ADI）近日向客戶發(fā)出漲價(jià)通知，計(jì)劃于2026年2月1日起對(duì)全系列產(chǎn)品進(jìn)行漲價(jià)。而根據(jù)業(yè)內(nèi)消息顯示，ADI此次漲價(jià)將會(huì)針對(duì)不同客戶層級(jí)及料號(hào)推出差異化調(diào)價(jià)方案，整體的漲價(jià)幅度約為15%。其中，近千款軍規(guī)級(jí)MPNs產(chǎn)品（后綴/883）漲幅或高達(dá)30%，具體執(zhí)行細(xì)則正處于最終敲定階段。

智能車競(jìng)賽技術(shù)研討會(huì)

全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽是一項(xiàng)以“立足培養(yǎng)、重在參與、鼓勵(lì)探索、追求卓越”為指導(dǎo)思想，面向全國(guó)大學(xué)生開展的具有探索性的工程實(shí)踐活動(dòng)。它以設(shè)計(jì)制作在特定賽道上能自主行駛且具有優(yōu)越性能的智能模型汽車這類復(fù)雜工程問(wèn)題為任務(wù)，鼓勵(lì)大學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)，綜合運(yùn)用多學(xué)科知識(shí)，提出、分析、設(shè)計(jì)、開發(fā)并研究智能汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電子線路、運(yùn)動(dòng)控制和開發(fā)與調(diào)試工具等問(wèn)題，激發(fā)大學(xué)生從事工程技術(shù)開發(fā)和科學(xué)研究探索的興趣和潛能，倡導(dǎo)理論聯(lián)系實(shí)際、求真務(wù)實(shí)的學(xué)風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的人文精神。

發(fā)表于：2022/10/13

凝聚數(shù)智力量，賦能行業(yè)應(yīng)用 | 美格智能助力智能電網(wǎng)建設(shè)加速奔跑

自《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》發(fā)布以來(lái)，我國(guó)步入了構(gòu)建現(xiàn)代能源體系的新階段，創(chuàng)新電網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)和運(yùn)行模式、增強(qiáng)電源協(xié)調(diào)優(yōu)化能力、大力提升電力負(fù)荷彈性成為現(xiàn)代化電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)雙碳(“碳達(dá)峰”“碳中和”)目標(biāo)的剛需。

發(fā)表于：2022/10/13

系邊緣AI，聯(lián)想公布首款自研自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日聯(lián)想集團(tuán)旗下的研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技公布了首款自主行駛域控制器產(chǎn)品EA-R600，據(jù)悉聯(lián)寶的自主行駛之呢個(gè)設(shè)備系自動(dòng)駕駛或自主行駛場(chǎng)景所適用的邊緣AI產(chǎn)品。

發(fā)表于：2022/10/13

傳大眾集團(tuán)與地平線成立軟件合資公司

據(jù)報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)投資20億歐元(約139億元人民幣)，與地平線成立一家軟件合資公司，以進(jìn)一步提升數(shù)字化、智能化競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立，同時(shí)保障其智能駕駛軟件與芯片方面的供應(yīng)。

發(fā)表于：2022/10/13

NASA宣布固態(tài)電池重大突破，能量密度遠(yuǎn)超三元鋰

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日NASA宣稱其研發(fā)的航空用固態(tài)電池取得了重大突破，研發(fā)成功的固態(tài)電池的能量密度達(dá)到了500 Wh/kg，而目前的所有三元鋰電池，即使最好性能和熱管理系統(tǒng)的鋰電池能量密度都在160~300 Wh/kg這個(gè)區(qū)間內(nèi)。

發(fā)表于：2022/10/13

AMD延長(zhǎng)10年前的FPGA芯片壽命，可用至2035年

AMD的芯片產(chǎn)品一直被譽(yù)為業(yè)界良心，這一次AMD又做了一件讓用戶感覺(jué)到AMD Yes的好事，該公司宣布將旗下的賽靈思7系列器件的壽命延長(zhǎng)到了2035年，總計(jì)提供長(zhǎng)達(dá)25年的支持，這些產(chǎn)品最早發(fā)布于10多年前。

發(fā)表于：2022/10/13

SK海力士、三星已獲得在華出口限制豁免

10月12日消息，今天美國(guó)針對(duì)中國(guó)大陸的半導(dǎo)體制造“設(shè)施”開發(fā)、生產(chǎn)或使用集成電路的限制規(guī)則正式生效。這也意味著美系半導(dǎo)體設(shè)備廠商將無(wú)法繼續(xù)向中國(guó)大陸的半導(dǎo)體制造商供應(yīng)半導(dǎo)體設(shè)備、零部件及技術(shù)支持。

發(fā)表于：2022/10/13

技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線展望

新能源車發(fā)熱和能耗問(wèn)題自動(dòng)駕駛、ADAS、FPGA、Microchip 根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電動(dòng)車發(fā)生自燃。電動(dòng)車起火的原因主要是以下幾點(diǎn)：電池過(guò)熱、電池老化、電池遭受碰撞、高負(fù)荷運(yùn)行等等。其中，電池的高負(fù)荷運(yùn)行是最嚴(yán)重的原因之一。視覺(jué)算法算力的高功耗和低效率隨著特斯拉通過(guò)視覺(jué)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。各大Tier 1大廠紛紛進(jìn)入算力的軍備競(jìng)賽，算力不斷加大，較大的算力需要消耗較高的功耗。

發(fā)表于：2022/10/12

多頻雙圓極化北斗天線設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一款應(yīng)用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新型小型化圓極化天線。天線采用多層層疊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輻射單元和饋電網(wǎng)絡(luò),將B3頻段、B1頻段、L頻段、S頻段集成為一個(gè)單元。上層天線采用單饋切角形式，實(shí)現(xiàn)S波段的右旋圓極化，中間層采用3 dB定向耦合器饋電分別實(shí)現(xiàn)B1和L的右旋和左旋圓極化，底層采用威爾金森功分器雙饋實(shí)現(xiàn)B3的圓極化，天線尺寸僅60 mm×60 mm×21.6 mm。仿真結(jié)果和實(shí)測(cè)結(jié)果指標(biāo)均滿足北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)天線性能的要求。

發(fā)表于：2022/10/12

2022年9月中國(guó)手游發(fā)行商全球收入排行榜發(fā)布

　Sensor Tower商店情報(bào)平臺(tái)顯示，2022年9月中國(guó)手游發(fā)行商在全球 App Store 和 Google Play 的收入排名。本期共42個(gè)中國(guó)廠商入圍全球手游發(fā)行商收入榜TOP100，合計(jì)吸金18.8億美元，占全球TOP100手游發(fā)行商收入38.3%，詳細(xì)報(bào)道如下。

發(fā)表于：2022/10/11

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