中國環(huán)境適宜生存
???歐美汽車電子" title="汽車電子">汽車電子市場寒氣逼人，國際汽車電子企業(yè)" title="電子企業(yè)">電子企業(yè)紛紛到中國“避寒”，以度過國際汽車零部件業(yè)的冬季。
????日前，在法國巴黎舉行的國際汽車電子會議上，市場研究機構(gòu)的分析師預測，未來歐美汽車電子市場雖然仍可望持續(xù)發(fā)展，但在接下來的兩年內(nèi)恐怕發(fā)展速度會非常緩慢。
????專家表示，全球汽車電子制造業(yè)多集中在北美與歐洲，這些市場需求將在2009年出現(xiàn)顯著減緩態(tài)勢。歐洲市場要等到2010年才會看到復蘇。在全球汽車電子業(yè)寒氣襲人的時候，國際汽車電子企業(yè)紛紛到中國尋找出路。
????“眾所周知，世界經(jīng)濟因為美國金融危機出現(xiàn)混亂。這不僅是美國的問題，而且是全世界的問題。我們是生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)，整機廠家的產(chǎn)量如果下降，我們的銷售也會跟著下降?！?a class="cblue" href="http://www.ihrv.cn/search/?q=瑞薩" title="瑞薩">瑞薩半導體管理(中國)有限公司董事長平澤大近日對記者說。
????平澤大表示，現(xiàn)在中國正在從大國走向強國，有著良好的發(fā)展環(huán)境。瑞薩公司希望和中國的企業(yè)一起發(fā)展成長。?
與高校合作實施人才戰(zhàn)略
????面對不景氣的歐美汽車電子市場，跨國公司紛紛到中國尋找發(fā)展機會，他們先后與中國高校、研發(fā)機構(gòu)等開展多種形式的合作。與中國高校的全面合作，成為他們實施人才戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。
????10月29日，NEC電子公司在上海交通大學校舉辦了MCU(微控制器)產(chǎn)品技術(shù)講座。NEC電子公司先后與9所中國高校成立聯(lián)合實驗室" title="聯(lián)合實驗室">聯(lián)合實驗室，并在10多所高校積極開展有關(guān)半導體產(chǎn)品及系統(tǒng)應用的技術(shù)研討會。其中，為加強上海交通大學汽車電子技術(shù)的研發(fā)及汽車電子人才的培養(yǎng)，2007年1月，NEC電子與上海交通大學成立了聯(lián)合實驗室。NEC電子多次向該實驗室提供微控制器研發(fā)設備及技術(shù)支持，幫助其在車內(nèi)通信系統(tǒng)、車身控制等方面研發(fā)低功耗、高可靠性新技術(shù)。
????汽車半導體企業(yè)瑞薩科技" title="瑞薩科技">瑞薩科技贊助的MCU模型車大賽11月15日~16日在首都經(jīng)貿(mào)大學舉行。在中國，瑞薩除贊助MCU模型車大賽外，還與9所重點大學展開廣泛合作。
????跨國公司通過技術(shù)講座、與企業(yè)和大學設立共同實驗室，以及在大學內(nèi)舉辦一些活動，宣傳企業(yè)品牌，同時進行人才儲備。?
本土化“生根”
????目前，在中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中跨國零部件公司仍是當仁不讓的主角。一方面，他們不斷加快在中國的布局，以期在中國市場做大做強。另一方面，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，引導市場發(fā)展潮流。
????意大利科博萊汽車技術(shù)有限公司準備在中國興建亞洲首座生產(chǎn)廠，主要生產(chǎn)汽車電子安全系統(tǒng)，包括防盜與駐車輔助裝置。新廠及研發(fā)中心在今年10月動工建設。2010年投產(chǎn)后，該廠的防盜與駐車輔助裝置產(chǎn)能將達到300萬套?？撇┤R(北京)汽車技術(shù)有限公司負責人說，這種產(chǎn)品的核心電路板目前從意大利進口，到2010年將全部實現(xiàn)本土化。到2009年，新廠與研發(fā)中心的總投資額將達1200萬歐元。
????瑞薩科技也在擴大中國市場的車載半導體業(yè)務，加強與中國本土汽車制造廠商的合作力度。平澤大表示，通過擴充技術(shù)支持體系，瑞薩將進一步強化中國汽車電子市場的相關(guān)業(yè)務，預計中國市場占有率將由目前約5%增至2010年的10%。“現(xiàn)在需要有效生產(chǎn)。通過技術(shù)開發(fā)，更快地向客戶提供解決方案，同時降低產(chǎn)品開發(fā)成本?！逼綕纱笳f。
???歐美汽車電子" title="汽車電子">汽車電子市場寒氣逼人，國際汽車電子企業(yè)" title="電子企業(yè)">電子企業(yè)紛紛到中國“避寒”，以度過國際汽車零部件業(yè)的冬季。
????日前，在法國巴黎舉行的國際汽車電子會議上，市場研究機構(gòu)的分析師預測，未來歐美汽車電子市場雖然仍可望持續(xù)發(fā)展，但在接下來的兩年內(nèi)恐怕發(fā)展速度會非常緩慢。
????專家表示，全球汽車電子制造業(yè)多集中在北美與歐洲，這些市場需求將在2009年出現(xiàn)顯著減緩態(tài)勢。歐洲市場要等到2010年才會看到復蘇。在全球汽車電子業(yè)寒氣襲人的時候，國際汽車電子企業(yè)紛紛到中國尋找出路。
????“眾所周知，世界經(jīng)濟因為美國金融危機出現(xiàn)混亂。這不僅是美國的問題，而且是全世界的問題。我們是生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)，整機廠家的產(chǎn)量如果下降，我們的銷售也會跟著下降?！?a class="cblue" href="http://www.ihrv.cn/search/?q=瑞薩" title="瑞薩">瑞薩半導體管理(中國)有限公司董事長平澤大近日對記者說。
????平澤大表示，現(xiàn)在中國正在從大國走向強國，有著良好的發(fā)展環(huán)境。瑞薩公司希望和中國的企業(yè)一起發(fā)展成長。?
與高校合作實施人才戰(zhàn)略
????面對不景氣的歐美汽車電子市場，跨國公司紛紛到中國尋找發(fā)展機會，他們先后與中國高校、研發(fā)機構(gòu)等開展多種形式的合作。與中國高校的全面合作，成為他們實施人才戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。
????10月29日，NEC電子公司在上海交通大學校舉辦了MCU(微控制器)產(chǎn)品技術(shù)講座。NEC電子公司先后與9所中國高校成立聯(lián)合實驗室" title="聯(lián)合實驗室">聯(lián)合實驗室，并在10多所高校積極開展有關(guān)半導體產(chǎn)品及系統(tǒng)應用的技術(shù)研討會。其中，為加強上海交通大學汽車電子技術(shù)的研發(fā)及汽車電子人才的培養(yǎng)，2007年1月，NEC電子與上海交通大學成立了聯(lián)合實驗室。NEC電子多次向該實驗室提供微控制器研發(fā)設備及技術(shù)支持，幫助其在車內(nèi)通信系統(tǒng)、車身控制等方面研發(fā)低功耗、高可靠性新技術(shù)。
????汽車半導體企業(yè)瑞薩科技" title="瑞薩科技">瑞薩科技贊助的MCU模型車大賽11月15日~16日在首都經(jīng)貿(mào)大學舉行。在中國，瑞薩除贊助MCU模型車大賽外，還與9所重點大學展開廣泛合作。
????跨國公司通過技術(shù)講座、與企業(yè)和大學設立共同實驗室，以及在大學內(nèi)舉辦一些活動，宣傳企業(yè)品牌，同時進行人才儲備。?
本土化“生根”
????目前，在中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中跨國零部件公司仍是當仁不讓的主角。一方面，他們不斷加快在中國的布局，以期在中國市場做大做強。另一方面，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)，引導市場發(fā)展潮流。
????意大利科博萊汽車技術(shù)有限公司準備在中國興建亞洲首座生產(chǎn)廠，主要生產(chǎn)汽車電子安全系統(tǒng)，包括防盜與駐車輔助裝置。新廠及研發(fā)中心在今年10月動工建設。2010年投產(chǎn)后，該廠的防盜與駐車輔助裝置產(chǎn)能將達到300萬套?？撇┤R(北京)汽車技術(shù)有限公司負責人說，這種產(chǎn)品的核心電路板目前從意大利進口，到2010年將全部實現(xiàn)本土化。到2009年，新廠與研發(fā)中心的總投資額將達1200萬歐元。
????瑞薩科技也在擴大中國市場的車載半導體業(yè)務，加強與中國本土汽車制造廠商的合作力度。平澤大表示，通過擴充技術(shù)支持體系，瑞薩將進一步強化中國汽車電子市場的相關(guān)業(yè)務，預計中國市場占有率將由目前約5%增至2010年的10%。“現(xiàn)在需要有效生產(chǎn)。通過技術(shù)開發(fā)，更快地向客戶提供解決方案，同時降低產(chǎn)品開發(fā)成本?！逼綕纱笳f。
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