一輛高速行駛的汽車(chē)上，“司機(jī)”不扶方向盤(pán)還不時(shí)扭頭跟車(chē)上其他人聊天，全然不看前方的路……當(dāng)這樣一輛車(chē)從你身邊駛過(guò)，你肯定會(huì)大吃一驚，不敢相信自己的眼睛。然而，這一幕確實(shí)已經(jīng)來(lái)到了我們身邊，這就是無(wú)人駕駛汽車(chē)所帶來(lái)的出行之旅。它將以勢(shì)在必得的氣勢(shì)展現(xiàn)在2011年9月16-18日北京農(nóng)業(yè)展覽館（新館）舉行的2011首屆中國(guó)智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，帶您親身去感受這驚人的一幕。
 　
　　記者從本次智博會(huì)組委會(huì)了解到，本次出席的無(wú)人駕駛汽車(chē)是由天津軍事交通學(xué)院和東風(fēng)汽車(chē)推出的“猛士”無(wú)人車(chē)，無(wú)人汽車(chē)具有輔助安全駕駛技術(shù)的能力，也就是說(shuō)，可以通過(guò)傳感器準(zhǔn)確、可靠的感知車(chē)輛自身及周邊環(huán)境信息，及時(shí)向駕駛員反饋環(huán)境感知結(jié)果。如果和前車(chē)距離過(guò)近，會(huì)立刻指揮松油門(mén)、啟動(dòng)剎車(chē)達(dá)到有效減速。
　
　　“它是由計(jì)算機(jī)和傳感器系統(tǒng)控制，來(lái)代替人獲得駕駛中最依賴(lài)的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)信息。汽車(chē)的“電子大腦”在獲得傳感器等截取的信息后，通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算識(shí)別交通標(biāo)志并發(fā)出自動(dòng)駕駛指令，識(shí)別準(zhǔn)確率和速度。完全解決了汽車(chē)在防追尾、防跑偏、自動(dòng)泊車(chē)等技術(shù)問(wèn)題。車(chē)子沒(méi)有GPS等導(dǎo)航設(shè)備，完全是利用自身的環(huán)境傳感器對(duì)道路標(biāo)線(xiàn)的識(shí)別，進(jìn)而依靠車(chē)載智能行為決策和控制系統(tǒng)做出合理決策，實(shí)現(xiàn)方向和速度的完全自主控制。”該學(xué)科研究負(fù)責(zé)人給記者說(shuō)道。
　
　　據(jù)悉，智能車(chē)輛技術(shù)，是涵蓋智能控制，模擬識(shí)別等學(xué)科前沿的熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，為了解決司機(jī)在汽車(chē)行駛過(guò)程中減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高車(chē)輛的自主安全性，這一成果標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人車(chē)在復(fù)雜環(huán)境識(shí)別、智能行為決策和控制等方面實(shí)現(xiàn)了新的技術(shù)突破，達(dá)到世界先進(jìn)水平。