自動駕駛汽車必須得有將駕駛權從系統(tǒng)移交給駕駛員的機制。原因是，自動駕駛汽車的自動化分四個階段，前三個階段的事故責任都在駕駛員。
德國奧迪（Audi）公司技術部門主管Ulrich Hackenberg（負責技術開發(fā)的董事會成員）在“2015 International CES”上就自動駕駛技術相關問題接受新聞媒體提問時表示，自動駕駛中將駕駛權由系統(tǒng)移交給駕駛員的必要時間“約為10秒”。另外他還指出，要想實現(xiàn)這一點，可順利推進駕駛權移交的“HMI（Human Machine Interface，人機界面）非常重要”。
為了響應奧迪提出的方針，有些HMI開發(fā)商開始著眼于駕駛權移交。法國法雷奧公司（Valeo）就開發(fā)出了一些新功能，比如為了將駕駛權從系統(tǒng)移交給駕駛員，在儀表屏上顯示“還有10秒解除自動駕駛”等信息。另外，還有自動駕駛過程中一旦手離開方向盤就會發(fā)出警報的功能。方向盤內(nèi)嵌入了金屬絲，通過靜電容來檢測手是否放在方向盤上，從而做出判斷。
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