自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是近年來(lái)興起的新興領(lǐng)域,以特斯拉為首的一些廠商已經(jīng)率先將產(chǎn)品進(jìn)行了落地,也不斷有著各類(lèi)企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域當(dāng)中,不過(guò)畢竟還是在成長(zhǎng)中的領(lǐng)域,目前也還存在諸多問(wèn)題,7月17日自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)智尊保在位于北京市通州區(qū)的園區(qū)內(nèi)舉辦了一場(chǎng)媒體溝通會(huì),介紹了智尊保發(fā)展情況,作為其首席科學(xué)家的李德毅院士也回答了記者關(guān)于無(wú)人駕駛的相關(guān)疑問(wèn),他認(rèn)為目前在無(wú)人駕駛領(lǐng)域是三分天下。

　　無(wú)人駕駛領(lǐng)域最近最火熱的一個(gè)話題莫過(guò)于“百度創(chuàng)始人李彥宏坐無(wú)人車(chē)上五環(huán)”那么未來(lái)無(wú)人駕駛會(huì)對(duì)駕駛規(guī)則帶來(lái)哪些改變呢?針對(duì)環(huán)球網(wǎng)科技記者的疑問(wèn),李德毅院士認(rèn)為,“無(wú)人駕駛對(duì)當(dāng)前的法規(guī)和交通管理,沒(méi)有本質(zhì)的改變,開(kāi)車(chē)上路這件事情本身是兩類(lèi)人負(fù)責(zé)。一類(lèi)是車(chē)廠,要做出符合安全規(guī)范的車(chē)輛,第二類(lèi)是發(fā)駕照的人,涉及到道路、人員、規(guī)則,這個(gè)交給交通管理局。歸根到底一句話,一個(gè)是車(chē)廠的車(chē)的質(zhì)量還是制造部門(mén)負(fù)責(zé);一個(gè)是符不符合駕駛技巧的積累,是交管局部門(mén)負(fù)責(zé);將來(lái)車(chē)上路還得是這兩家,一個(gè)是研發(fā)生產(chǎn)許可證,一個(gè)是發(fā)駕照的,沒(méi)有多大的改變,而且未來(lái)汽車(chē)向智能駕駛、無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)變之后,也不可能在公路上單獨(dú)設(shè)置封閉的無(wú)人車(chē)專(zhuān)用道。汽車(chē)向無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)型是逐步的過(guò)程,未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)將是智能系統(tǒng)輔助駕駛員、人機(jī)混合駕駛的局面,不像你們想的那樣,有多大的改變?！?/p>

　　關(guān)于目前無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r,李德毅院士做出了三分天下的論斷,他說(shuō):“我們把全球無(wú)人駕駛?cè)痔煜?一部分是以特斯拉為代表的車(chē)廠,另外一部分是以谷歌為代表的科技公司,從IT行業(yè)的角度做深度學(xué)習(xí),他們強(qiáng)調(diào)的是規(guī)劃、決策、控制,還有一部分英特爾為代表的微電子制造商,他們認(rèn)為歸根到底要做一個(gè)符合車(chē)體的計(jì)算機(jī)。這三類(lèi)企業(yè)構(gòu)成了目前無(wú)人駕駛領(lǐng)域的參與主體?！?/p>

　　李德毅院士提到目前,智尊保目前的特色是不僅關(guān)注車(chē),更多關(guān)注人,更多關(guān)注駕駛?cè)说男袨?所以提出了做駕駛腦的口號(hào),駕駛腦不等同于計(jì)算機(jī),不同于駕駛員腦。不過(guò)因?yàn)闊o(wú)人駕駛的高度復(fù)雜性,距離國(guó)內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用仍需時(shí)日,他指出,“無(wú)人駕駛這項(xiàng)技術(shù)涉及到環(huán)境感知、智能決策和規(guī)劃、智能控制等多門(mén)學(xué)科,其中人工智能、云計(jì)算等是限制無(wú)人駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和瓶頸技術(shù),雖然目前發(fā)展日新月異,但具體產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍有距離,因此,無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟應(yīng)用有賴(lài)于人工智能、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,另外,激光雷達(dá)、慣導(dǎo)等感知設(shè)備的成本一直高居不下,也是限制無(wú)人駕駛技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的原因之一。但特定環(huán)境的無(wú)人駕駛技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用已經(jīng)到來(lái),智尊保研制的無(wú)人觀光車(chē)首批15輛已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入制造交付過(guò)程。”

　　就智尊保發(fā)展戰(zhàn)略問(wèn)題,董事長(zhǎng)楊華軍補(bǔ)充說(shuō):“智尊保公司自成立之初至今,始終致力于無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品推廣,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以技術(shù)為支撐,推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過(guò)前期核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)攻關(guān),取得了階段性成果,下一步智尊保將更加注重市場(chǎng)推廣,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,并根據(jù)市場(chǎng)反饋指引今后技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方向,推出市場(chǎng)真正需要的高科技智能產(chǎn)品?！?/p>