早前，央視新聞曾深度報(bào)道了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在路暢車載導(dǎo)航設(shè)備上的使用情況，新聞內(nèi)容詳盡展示了北斗的實(shí)際使用功能，并采訪了路暢科技車載導(dǎo)航專家對北斗導(dǎo)航的看法，從實(shí)用的角度顯示了北斗終端在精度和性能上都得到了巨大提升。

　　事實(shí)上，央視并不是第一次為北斗進(jìn)行推廣，也不會(huì)是最后一次。由于央視的特殊性質(zhì)，其報(bào)道的內(nèi)容一直被外界認(rèn)為是國家政策的風(fēng)向標(biāo)，這次對北斗終端的報(bào)道同樣也不例外，這也是中國北斗戰(zhàn)略的一個(gè)信號。

　　為什么要研發(fā)北斗

　　上世紀(jì)70年代，中國曾進(jìn)行了一項(xiàng)命名為“燈塔”的秘密計(jì)劃，這便是中國最早期的衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃，但由于不為人知的原因，這項(xiàng)計(jì)劃被取消。直到二十多年后的1994年，中國才正式開始北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制，并在2000年成功發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的有源定位導(dǎo)航功能，2012年實(shí)現(xiàn)了亞太地區(qū)的無源定位，并計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)全球范圍無源定位。

　　從最早期的導(dǎo)航計(jì)劃，可以看出中國對自主衛(wèi)星導(dǎo)航的重視，要知道1970年的時(shí)候，中國的第一顆人造衛(wèi)星才剛剛升空，北斗計(jì)劃是緊接著兩彈一星工程的又一重大戰(zhàn)略。很多人認(rèn)為北斗戰(zhàn)略是冷戰(zhàn)思維的產(chǎn)物，因?yàn)橐呀?jīng)有了GPS，而且所有人都可以用，并且完全免費(fèi)，沒有理由再耗費(fèi)百億巨資研發(fā)一個(gè)功能上重復(fù)的產(chǎn)品。

　　事實(shí)并非如此，如果GPS是隸屬一家民營公司，或許中國研發(fā)北斗的動(dòng)力沒有那么大，但GPS是由美國軍方主打研發(fā)并掌握控制權(quán)，其代表的是美國政府利益，一旦時(shí)局動(dòng)蕩，GPS將會(huì)搖身變成攻擊對方的武器，從誕生之初，GPS穩(wěn)定性和公正性就受到質(zhì)疑。所以我們看到，不止是中國、俄羅斯在研發(fā)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，美國盟友歐盟、日本、印度也都有著自己的衛(wèi)星導(dǎo)航計(jì)劃。

　　在此背景下，中國研發(fā)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)具有充分理由：

　　一、保障國家安全

　　軍事力量是保障國家安全的最直接武器，現(xiàn)代及未來沖突將是高科技形態(tài)下的信息戰(zhàn)爭，衛(wèi)星定位導(dǎo)航以及通訊功能具有其他設(shè)備如地面基站設(shè)施所不具備的全天候提供信息服務(wù)的能力，并且在隱蔽性、安全性及穩(wěn)定性上更勝其他工具多倍，這為戰(zhàn)場上協(xié)調(diào)各軍事力量提供了有力保障，從而為戰(zhàn)爭勝利創(chuàng)造加分項(xiàng)。為軍事服務(wù)，這也是北斗導(dǎo)航計(jì)劃誕生的初衷，GPS也是如此。

　　二、搶占太空資源

　　地球的軌道資源是有限的，在外層空間重要的同步軌道上，為了避免衛(wèi)星相互干擾、撞擊，衛(wèi)星必須有一定的安全間距，按照聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟的規(guī)則，衛(wèi)星頻率的使用權(quán)屬于先發(fā)射的一方。很顯然，這是發(fā)達(dá)國家制定的利己性規(guī)則，也許今天的弱國在將來某一天也擁有了發(fā)射衛(wèi)星的能力，但在那一天，他會(huì)遺憾的發(fā)現(xiàn)地球軌道空間中已經(jīng)不能能容下他們自己的衛(wèi)星。所以，占位很重要，盡早發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星，就會(huì)取得更多的軌道資源。同時(shí)，占有合適的通訊頻率還可以節(jié)約系統(tǒng)建設(shè)過程中的許多投資，所以，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國重大專項(xiàng)工程，對于維護(hù)和拓展中國空間軌道和頻率資源，具有重大意義。

　　三、提升國際地位

　　衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)依然是全球最高科技代表之一，目前研制成功的僅有美國、俄羅斯、中國及歐盟，率先研發(fā)出衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家也會(huì)被視為強(qiáng)國象征，所以自主研發(fā)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對于提升中國的大國形象大有裨益，也為中國獲得更多的國際話語權(quán)和標(biāo)準(zhǔn)制定者打下基礎(chǔ)。

　　未來之路

　　距離北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)亞太區(qū)域無源覆蓋已經(jīng)過去了數(shù)年時(shí)間，以上三點(diǎn)目標(biāo)已經(jīng)基本達(dá)成，那么此時(shí)央視深度報(bào)道北斗導(dǎo)航終端又出于何種考慮呢？稍微細(xì)心一些，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，以往央視宣傳北斗導(dǎo)航往往從大的方向來進(jìn)行報(bào)道，比如克服了XX技術(shù)難關(guān)、突破了XX封鎖、全球第X個(gè)自主研發(fā)成功等等，而這一次是從人們實(shí)際用到的車載導(dǎo)航終端出發(fā)進(jìn)行報(bào)道，這釋放了一個(gè)什么信號？

　　顯然，北斗導(dǎo)航接下來的重點(diǎn)戰(zhàn)略將會(huì)是民用化，民用化并非今年提出，2013年，國務(wù)院辦公廳便印發(fā)了《國家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中明確提出，國家衛(wèi)星導(dǎo)航要以企業(yè)為主體，為經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

　　可以想見，為經(jīng)濟(jì)服務(wù)將會(huì)是北斗導(dǎo)航接下來的重要使命。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中扮演的角色越來越重要，涵蓋了航海、航空、城市交通、安防、金融、能源等各行各業(yè)，衛(wèi)星導(dǎo)航也越來越貼近人們的生活，幾乎每部智能手機(jī)中都集成了衛(wèi)星定位導(dǎo)航模塊，不過，95%的衛(wèi)星導(dǎo)航市場都被GPS所占據(jù)，北斗接下來的對手將是GPS。

　　在這個(gè)市場經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的市場，北斗導(dǎo)航還能勝出嗎？GPS因?yàn)檠邪l(fā)時(shí)間最早，經(jīng)歷過長時(shí)間的發(fā)展和大范圍的應(yīng)用，系統(tǒng)最為成熟，而更為可怕的是，GPS完全免費(fèi)！

　　對于北斗導(dǎo)航來說，真正考驗(yàn)的時(shí)刻才剛剛開始。