想象一下這個(gè)場(chǎng)景：你來(lái)到一個(gè)陌生城市甚至是國(guó)家，租了一輛車自駕，租車公司遞給你一副AR眼鏡，它會(huì)根據(jù)交通狀況開啟汽車的自動(dòng)駕駛模式，并且告訴你身處何處、大概還有多久會(huì)到達(dá)目的地。

　　這不是癡人說夢(mèng)，事實(shí)上，AR智能眼鏡很有可能成為未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車的必備配件。

　　現(xiàn)階段，人們對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車最大的懷疑是什么？自然是安全性和可靠性。更深層地解釋，是對(duì)未知的恐懼，因?yàn)槲覀儾⒉荒芰私庾詣?dòng)駕駛汽車的電腦是怎么運(yùn)行的。一塊簡(jiǎn)單的車載屏幕或是語(yǔ)音系統(tǒng)，并不能真正讓人們放心，但AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）則完全可以提升人機(jī)交互體驗(yàn)。AR智能眼鏡之于自動(dòng)駕駛汽車，相對(duì)于一種更好的人機(jī)交互形式，讓乘客直觀地了解自動(dòng)駕駛汽車究竟在想什么、準(zhǔn)備干什么。

　　AR的優(yōu)勢(shì)在于可以在不阻擋用戶視野的情況下，顯示主人速度、導(dǎo)航、目的地等信息，同時(shí)可以讓乘客方便地提出問題，諸如“我們?yōu)槭裁匆哌@條路”、“還有多遠(yuǎn)到達(dá)目的地”或是“為什么速度變慢了”，更好地掌控?zé)o人駕駛汽車，也能夠隨時(shí)判斷是否需要啟用手動(dòng)駕駛模式。

　　AR作為一種正在冉冉興起的新技術(shù)，在創(chuàng)造無(wú)縫計(jì)算機(jī)體驗(yàn)方面具有其他設(shè)備難以比擬的先天優(yōu)勢(shì)。相比智能手機(jī)或是車載屏幕，它不會(huì)過度分散用戶注意力，同時(shí)又可以快速啟用基于手勢(shì)或是語(yǔ)音的服務(wù)，這些特點(diǎn)都非常適合汽車平臺(tái)。

　　當(dāng)然，在經(jīng)歷了谷歌眼鏡的失敗之后，AR眼鏡還需要更多時(shí)間來(lái)完善，人們不會(huì)戴著類似微軟HoloLens那樣巨大、怪異的頭顯開車，但如果傳聞中的蘋果AR眼鏡就像太陽(yáng)鏡一樣，相信人們會(huì)很愿意嘗試。

　　事實(shí)上，目前寶馬與ODG合作的AR眼鏡原型，在造型上已經(jīng)十分吸引人，看上去像是一款很酷的飛行員眼鏡，并且擁有強(qiáng)大的功能，可以在單機(jī)顯示屏上呈現(xiàn)各種駕駛信息。隨著半自動(dòng)駕駛汽車大量涌入市場(chǎng)，這種技術(shù)將變得更加重要。

　　未來(lái)，當(dāng)AR技術(shù)及自動(dòng)駕駛技術(shù)均走向成熟階段，兩者相輔相成，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更加智能、方便的汽車駕駛體驗(yàn)。