“冬至陽生春又來，智駕盛事話新篇”。12月21日，“2023蘇州汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進會暨汽車電子產(chǎn)業(yè)投資年會”在蘇州獅山國際會議中心隆重舉辦。

本次大會以“智能駕駛生態(tài)互動——鏈接汽車芯片產(chǎn)業(yè)新未來”為主題，由蘇州高新區(qū)管委會、蘇州市工業(yè)和信息化局、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟主辦，蘇州高新區(qū)經(jīng)發(fā)委、蘇州高新區(qū)商務局、蘇州高新集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、愛集微承辦，《中國汽車報》社支持。

為了充分“鏈接”汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大會設置了包括專家主題演講、園區(qū)推介、成果發(fā)布、合作簽約、行業(yè)表彰、圓桌論壇、項目交流會等眾多環(huán)節(jié)，致力于加速推進汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級及成果轉化，探索構建具有中國特色的汽車電子領域資本支持模式和投資生態(tài)。

會上，來自地方政府、專家學者、投資機構、汽車芯片、整車制造等領域的超500位重要嘉賓匯聚一堂，共同探討了汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢、政策支持、投資生態(tài)和跨界合作等熱點議題。

汽車產(chǎn)業(yè)迎十年發(fā)展機遇期

蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任宋長寶

大會伊始，蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任宋長寶首先發(fā)表了開場致辭。宋長寶表示，自19年獲批全國首批國家級高新區(qū)，經(jīng)過30多年的發(fā)展，蘇州高新區(qū)綜合實力已經(jīng)走在全國高新區(qū)前列。目前，蘇州高新區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)圍繞車規(guī)芯片、自主可控安全芯片等優(yōu)勢細分領域，集聚上市企業(yè)8家，各級獨角獸瞪羚企業(yè)44家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模220億元。

在汽車芯片方面，園區(qū)培育了一批自主研發(fā)能力強的科技企業(yè)，匯聚了工信部電子五所華東分所、中國汽研長三角研究院暨華東總部基地等一批高能級創(chuàng)新平臺，為做強汽車產(chǎn)業(yè)提供“芯”支撐。

“蘇州高新區(qū)將以發(fā)展汽車芯片產(chǎn)業(yè)為重點，全力打造汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領示范區(qū)。我們將持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，與大家攜手向‘芯’而行，共同攀登‘芯’高峰?！彼伍L寶說。

中國工程院院士、清華大學教授鄭緯民

中國工程院院士、清華大學教授鄭緯民在致辭中，圍繞車端算力和云端算力發(fā)表了三點看法。一是要抓準車端和道路邊緣端的智能域控制器對算力要求的提升，加大研發(fā)支持車端算力的芯片。二是智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過車、路、網(wǎng)、云端信息交換實現(xiàn)智能駕駛，把AI大模型融入自動駕駛體系，要打造堅實云端算力底座。三是應構建產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)，實現(xiàn)互聯(lián)互通。

鄭緯民同時強調，應搶抓發(fā)展機遇，錨定科技自立自強和產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的目標，以釘釘子精神推進智能汽車高質量發(fā)展。

中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理王紅鋼

中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理王紅鋼在致辭中表示，經(jīng)過多年努力，我國逐漸成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新的推動者。如今，汽車在電子電氣、通信軟件和架構等方面發(fā)生了巨大的變動。芯片正在重塑軟件，同時軟件定義汽車逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。

從這一角度來看，汽車芯片和電子產(chǎn)業(yè)也迎來了全新的發(fā)展機遇。王紅鋼強調，中汽將致力打造國家級服務平臺，共同保障我國汽車及集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的安全，持續(xù)在行業(yè)助力中國企業(yè)發(fā)展和品牌價值提升，以更加積極的姿態(tài)為國家戰(zhàn)略和行業(yè)提供各類服務。

愛集微創(chuàng)始人、董事長、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟秘書長老杳

愛集微創(chuàng)始人、董事長、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟秘書長老杳表示，在汽車“四化”浪潮掀起的重大變革中，汽車電子正顯示出前所未有的發(fā)展機遇。

“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛開始，未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的機遇期，汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟希望在此過程中發(fā)揮更大作用，同時也希望通過與地方政府的更多合作，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。”老杳說。

蘇州高新集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理仲曉晨

在蘇州高新區(qū)產(chǎn)業(yè)環(huán)境推介環(huán)節(jié)，蘇州高新集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理仲曉晨表示，蘇州高新區(qū)正在全力構建國家現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，積極發(fā)展新一代信息技術、高端裝備制造兩大主導產(chǎn)業(yè)。目前，園區(qū)已經(jīng)擁有集成電路企業(yè)兩百五十多家，涵蓋集成電路設計、制造、封測材料和設備等全產(chǎn)業(yè)鏈，并聚集了車規(guī)芯片、顯示芯片、先進封測和材料等多個產(chǎn)業(yè)集群。

仲曉晨強調，蘇州高新區(qū)將以促進企業(yè)積聚，坐擁汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，以汽車芯片、電子系統(tǒng)等關鍵零部件布局為重點，一方面提速放大傳統(tǒng)汽車發(fā)展優(yōu)勢，另一方面將在汽車尤其是新能源賽道“補連、強鏈、延鏈”上展現(xiàn)新作為。

合作共贏助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“千呼萬喚始出來”，由《中國汽車報》社、中國汽車技術研究中心有限公司、愛集微共同編撰的《中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023）》的大會上宣告正式發(fā)行，一度掀起了會議的高潮?！吨袊噲蟆飞缈偩庉嫻鹂∷?，中國汽車技術研究中心有限公司總師辦主任黃永和，愛集微創(chuàng)始人、董事長老杳登臺與現(xiàn)場數(shù)百名嘉賓一起見證發(fā)行儀式。

據(jù)悉，《中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023）》立足汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化“新三化”發(fā)展背景，基于多家企業(yè)的深度跟進、走訪與調研，首篇聚焦IGBT、碳化硅、模擬芯片、MCU、座艙SoC等五大類產(chǎn)品，逐一圍繞每類芯片的應用進展、全球競爭格局、國產(chǎn)化進展和產(chǎn)能布局、重點入局企業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等多角度作了詳細的剖析。

除了聚焦芯片企業(yè)與產(chǎn)品，《白皮書》也覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)，收錄了國內車規(guī)晶圓制造產(chǎn)能布局，涉及工藝平臺等相關進展內容，并對芯片產(chǎn)品及相關供應鏈做全面的研究與展示。同時，《白皮書》還分析了車規(guī)級芯片測試行業(yè)的競爭格局和主要企業(yè)，以及相關市場的發(fā)展趨勢，這將輔助本土市場創(chuàng)造更多價值與增長，實現(xiàn)智能電動汽車時代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展與騰飛。

蘇州高新區(qū)、愛集微咨詢（廈門）有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式

會上，舉行了蘇州高新區(qū)與愛集微咨詢（廈門）有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式。蘇州高新區(qū)管委會副主任吳旭翔、愛集微副總裁邢雪松代表雙方簽約。此次雙方的戰(zhàn)略合作將聚焦集成電路產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，拓展多種渠道合作，共同推進孵化、投資項目在蘇州高新區(qū)落地，以及科技人才的引進落戶。此外，雙方將通過優(yōu)勢互補構建以市場為牽引，研發(fā)、產(chǎn)業(yè)、資本深度融合的集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟合作示范基地揭牌儀式

此外，愛集微創(chuàng)始人、董事長老杳與蘇州高新區(qū)管委會副主任、副區(qū)長虞美華共同為汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟合作示范基地揭牌。汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟由國內知名汽車產(chǎn)投部門共同成立，致力于加快我國汽車電子技術創(chuàng)新，構建具有中國特色的汽車電子領域投資生態(tài)。汽車電子投資聯(lián)盟合作示范基地落戶蘇州高新區(qū)，將成為鏈接汽車行業(yè)專業(yè)投資人和蘇州本地汽車芯片企業(yè)的便捷平臺，更好的促進高新區(qū)汽車芯片企業(yè)發(fā)展壯大。

蘇州智能汽車芯片檢測平臺共建啟動儀式

隨后，舉行了蘇州智能汽車芯片檢驗檢測認證公共服務平臺啟動儀式。隨著智能化和電動化程度的不斷提升，芯片在汽車中的應用越來越廣泛，蘇州智能汽車芯片檢驗檢測認證公共服務平臺的建立，將為車規(guī)級芯片企業(yè)提供一站式芯片檢驗檢測認證服務，成為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力支撐。

總體看來，這些合作共建勢必將是雙贏甚至多贏之舉。無論是《中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2023）》發(fā)布，還是汽車電子投資聯(lián)盟合作示范基地揭牌、蘇州智能汽車芯片檢測平臺共建儀式等儀式舉辦，其都將有效推動多方的資源、技術、市場等進行整合，助力培育和孵化更多新興企業(yè)和創(chuàng)新項目，助推汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級與轉型。

重磅獎項發(fā)布凸顯行業(yè)影響力

作為議程的焦點環(huán)節(jié)，大會首次召開榮譽嘉獎盛會，對2023年在汽車電子領域表現(xiàn)突出、成績優(yōu)異并產(chǎn)生較大行業(yè)影響力，或為中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出重要貢獻的投資機構、企業(yè)和投資人進行嘉獎，頒發(fā)“年度最佳行業(yè)投資機構獎（汽車電子）”“年度最佳行業(yè)投資人獎（汽車電子）”“年度汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈最受機構關注獎”和“年度汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈最受機構關注獎”等。

年度最佳行業(yè)投資機構TOP20（汽車電子）

眾所周知，汽車芯片與汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，同時更需要國家政策、投資、研發(fā)、生產(chǎn)和應用等不同環(huán)節(jié)和領域的力量協(xié)同并進，其中以投資為紐帶，協(xié)調各方共同參與推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個舉足輕重且富有力道的抓手?！澳甓茸罴研袠I(yè)投資機構獎（汽車電子）”旨在表彰本年度在汽車電子領域做出顯著成績和貢獻，極大助力行業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀投資機構。

2023年以來，盡管中國汽車市場的電動化、智能化水平引領全球發(fā)展，但仍存在國產(chǎn)化率不足、依賴國外企業(yè)、舊有體系掣肘以及“內卷”等重要挑戰(zhàn)。

年度最佳行業(yè)投資人獎（汽車電子）

對此，“年度最佳行業(yè)投資人獎（汽車電子）”即是旨在鼓勵和表彰本年度深耕汽車電子產(chǎn)業(yè)，在“補鏈、強鏈、延鏈”方面做出突出貢獻，并憑借過硬投資能力在汽車電子投資領域取得突出成績、為汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要貢獻的優(yōu)秀投資人。

年度汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈最受機構關注獎

盡管汽車行業(yè)面臨著前所未有的變革挑戰(zhàn)，但中國智能電動汽車卻實現(xiàn)逆勢破局，并在全球市場上攻城略地。同時，汽車電子成為國內最具潛力的賽道之一，備受政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和資本的關注和支持?！澳甓绕囯娮赢a(chǎn)業(yè)鏈最受機構關注獎”旨在促進企業(yè)在市場的投融資，推動汽車電子領域資本市場多層次的健康發(fā)展，以及助力企業(yè)有效宣傳推廣和實現(xiàn)品牌強化。

年度汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈投資機構推薦獎

得益于國家政策、資本與企業(yè)間的同頻共振，2023年中國汽車電子企業(yè)在多個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)實現(xiàn)了關鍵技術攻堅和突破，并涌現(xiàn)出一批具有代表性的企業(yè)，其中不乏一些“隱形冠軍”?！澳甓绕囯娮赢a(chǎn)業(yè)鏈投資機構推薦獎”旨在表彰2023年度在汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈自立自強發(fā)展中具有重要意義的企業(yè)，包括實現(xiàn)高銷售收入或突出性增長，在細分領域市場占有率處于領先地位，或者實現(xiàn)重要的原始性技術創(chuàng)新。

如今，產(chǎn)業(yè)園區(qū)是中國半導體和汽車電子行業(yè)發(fā)展的重要推手，通過專項政策、區(qū)位優(yōu)勢、人才引進、資源共享等舉措，有力推動了汽車芯片企業(yè)落地生根、協(xié)同發(fā)展并形成產(chǎn)業(yè)集群，以及大大完善了汽車電子領域重要投資。

在本次大會上，“年度中國集成電路園區(qū)綜合實力TOP 30”榜單正式揭曉。同時作為國家高新區(qū)的引領者之一，蘇州高新區(qū)憑借今年在集成電路產(chǎn)值、產(chǎn)業(yè)集群、政策支持力度和人才引進等方面的優(yōu)勢和成績，獲評“2023年度最佳集成電路園區(qū)獎”。

年度最佳集成電路園區(qū)獎

洞察行業(yè)趨勢論道“做大做強”

東風集團技術中心首席總工程師邊寧

時代大幕下拉開的汽車電動化、智能化變革，正在深刻汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在主題演講環(huán)節(jié)，東風集團技術中心首席總工程師邊寧在發(fā)表名為《智能電動車對汽車電子技術的影響》的主題演講中，分享了對智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)和技術發(fā)展的獨特洞察以及東風智能駕駛技術探索實踐。他表示，智能汽車正呈現(xiàn)出跨專業(yè)、跨學科、跨產(chǎn)業(yè)鏈的趨勢。未來兩年是汽車電動智能化變局的最關鍵窗口，國內企業(yè)應該抓住戰(zhàn)略時間窗，搶先奠定智能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略格局。

蘇州國芯科技總經(jīng)理肖佐楠

緊接著，蘇州國芯科技總經(jīng)理肖佐楠帶來了名為《國產(chǎn)汽車電子芯片擺脫對當前“內卷”困局的思考和探索》主題演講。他表示，汽車電子芯片2023年下半年開始進入決賽階段，國內芯片廠家過于弱小，細分賽道選擇可能出現(xiàn)差錯。汽車產(chǎn)業(yè)變革導致電子電器架構變化從而又使得未來汽車電子芯片業(yè)態(tài)的競爭與原有行業(yè)巨頭的發(fā)展軌跡可能不同。至于如何擺脫困局，應在整個汽車電子芯片的價值鏈中尋找并做好定位，尋找自己的價值點并努力成為頭部。

集微行業(yè)咨詢業(yè)務副總經(jīng)理趙翼

集微行業(yè)咨詢業(yè)務副總經(jīng)理趙翼發(fā)布了《中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》。該報告從IGBT篇、碳化硅篇、模擬芯片篇、MCU篇、座艙SoC篇、晶圓代工產(chǎn)線車規(guī)認證篇、車規(guī)級芯片測試篇闡述了中國汽車半導體發(fā)展現(xiàn)狀與態(tài)勢。趙翼表示，在受訪的60余家企業(yè)中，盡管57%的企業(yè)預計2023年汽車領域產(chǎn)品銷售收入低于1億元，但32%的企業(yè)認為汽車產(chǎn)品銷售增速增長100%以上，25%的企業(yè)預計增長50%-100%，這說明大部分企業(yè)對于2023年的營收信心較強。

圓桌討論

在以“推動汽車電子產(chǎn)業(yè)做大做強”圓桌討論環(huán)節(jié)，由瑞芯微CMO陳鋒擔任主持，吉利資本CEO曹碩、中國汽車技術研究中心有限公司總師辦主任黃永和、東風資管總經(jīng)理丁紹斌、君聯(lián)資本聯(lián)席首席執(zhí)行官葛新宇、軒元資本創(chuàng)始合伙人王榮進、蘇州旗芯微半導體有限公司董事長萬郁蔥參與，圍繞汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)、投資布局策略、行業(yè)協(xié)同發(fā)展以及如何做大做強等議題進行了深入對話與討論。

此外，在下午舉行的項目分享會上，維發(fā)電子科技（常州）有限公司、炯熠電子科技（蘇州）有限公司、冰零智能科技（常州）有限公司、江蘇芯長征微電子集團股份有限公司、浙江晶能微電子有限公司、武漢英弗耐斯電子科技有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司、潤芯微科技（江蘇）有限公司、勢加透博（北京）科技有限公司、深圳市元視芯智能科技有限公司、青島柯銳思德電子科技有限公司、南京芯視元電子有限公司、深圳基本半導體有限公司、芯鼎微（中山）光電半導體有限公司、安徽芯塔電子科技有限公司、蘇州芯檢檢測技術有限公司、芯詣電子科技（蘇州）有限公司、蘇州識光芯科技術有限公司、南京宇都通訊科技有限公司、傳智驛芯科技（南京）有限公司、北京華封科技有限公司等對其重點項目進行了分享交流和合作探討，促進了相關項目打通資金鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資源鏈和加速被投企業(yè)成長。

總體來看，涵蓋政府領導、專家學者、專業(yè)半導體投資機構、地方國資產(chǎn)投，整車制造企業(yè)、汽車芯片企業(yè)等公司高管以及被投企業(yè)等的超500位重磅嘉賓，在本次大會中縱論變革中的汽車產(chǎn)業(yè)，共話中國汽車芯片的發(fā)展，并洞察賽道投資新風向。他們的積極參與和分享交流將不僅是對本次會議水準的高度認可與肯定，也將持續(xù)促進政策、資本、企業(yè)多方形成合力和資源有效整合，提高我國車規(guī)芯片的自主創(chuàng)新能力，構建自主安全且有韌性的汽車供應鏈，進而帶動我國智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的升級和創(chuàng)新。