EDA與制造相關(guān)文章 國內(nèi)EDA企業(yè)華大九天已完成上市輔導(dǎo)工作 與非網(wǎng)6月3日訊 據(jù)北京證監(jiān)局披露，中信證券發(fā)布了關(guān)于北京華大九天科技股份有限公司（簡稱“華大九天”）首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市輔導(dǎo)工作總結(jié)報告。 發(fā)表于：6/3/2021 英偉達(dá)密集落子邊緣AI，企業(yè)計算成為下一個重心 繼在游戲、數(shù)據(jù)中心市場收獲巨額回報之后，英偉達(dá)希望覆蓋更多的AI計算領(lǐng)域，而下一個重點就是企業(yè)計算。在日前舉辦的COMPUTEX 2021上，英偉達(dá)面向企業(yè)計算發(fā)布了重大計劃和創(chuàng)新產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/3/2021 聚焦環(huán)保 三星半導(dǎo)體獲Carbon Trust權(quán)威認(rèn)證 2021年6月3日 /美通社/ -- 近日，三星半導(dǎo)體全球所有業(yè)務(wù)點，獲得了英國Carbon Trust（碳信托）【1】頒發(fā)的“碳/水/廢物減少（Carbon/Water/Waste Reduction）”認(rèn)證。三星半導(dǎo)體是全球首個獲得此認(rèn)證的半導(dǎo)體公司。 發(fā)表于：6/3/2021 弘信電子擬3.9億收購華揚(yáng)電子100%股權(quán) 與非網(wǎng)6月3日訊，弘信電子公告表示，公司擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買華揚(yáng)電子100%股權(quán)，本次交易預(yù)估價不超過39,000萬元。同時，公司擬向不超過35名符合條件的特定投資者，以詢價方式向特定對象發(fā)行股份募集配套資金。 發(fā)表于：6/3/2021 莫大康：重啟集成電路專項加速國產(chǎn)化進(jìn)程 全國政協(xié)委員、中國科學(xué)院微電子研究所研究員周玉梅表示，“十二五”“十三五”期間，我國集成電路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展得益于重大專項的部署，顯效突出。希望盡快啟動新一輪的集成電路領(lǐng)域重大專項。 發(fā)表于：6/3/2021 集成電路“共享實驗室”揭牌，探索人才培養(yǎng)破局之策 與非網(wǎng)6月3日訊 集成電路人才之“渴”如何破？中國集成電路產(chǎn)業(yè)人才短缺是制約集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，聚焦創(chuàng)新需求、產(chǎn)業(yè)需求，探索集成電路產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)新路徑。 發(fā)表于：6/3/2021 RV1109和RV1126 AI視覺主板，打造高質(zhì)量安防監(jiān)控產(chǎn)品 當(dāng)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，對一些復(fù)雜化的場景進(jìn)行拍攝和監(jiān)控，提出新的解決方案。在面對逆光強(qiáng)光、拖影問題和顯示模糊等問題上，最終影像成像質(zhì)量和畫面效果以及細(xì)節(jié)呈現(xiàn)能力，是考量IPC方案技術(shù)的重要指標(biāo)。 發(fā)表于：6/2/2021 華為余承東：沒有人會是一座孤島，HarmonyOS為萬物互聯(lián)時代而來 6月2日，華為發(fā)布多款搭載HarmonyOS 2的新產(chǎn)品，包括HUAWEI Mate 40系列新版本、Mate X2新版本、HUAWEI WATCH 3系列、HUAWEI MatePad Pro等手機(jī)、智能手表、平板產(chǎn)品。同時帶來了新一代半開放主動降噪無線藍(lán)牙耳機(jī)HUAWEI FreeBuds 4和兩款高端顯示器HUAWEI MateView和MateView GT。 發(fā)表于：6/2/2021 百度造車100天 距離3月2日，百度與吉利官宣合資造車的100天之后，集度汽車履行了承諾。 此前，上海車展的時候，集度汽車CEO夏一平就對外表示，“宣布造車 100 天后，集度汽車將有重大合作公布”。 6月1日，整整100天。 發(fā)表于：6/2/2021 特斯拉事件背后的數(shù)據(jù)之爭 如果說國內(nèi)如今各種新聞最多的汽車公司，那肯定非特斯拉莫屬。在各地屢屢上演的制動失靈事件，到如今都沒有一個明確的說法，而圍繞車輛彼時的行駛數(shù)據(jù)，也是通過車主在上海車展上大鬧一場才獲得。其實對于特斯拉來說，要滿足單個車主的需求并不難，到考慮到目前特斯拉在國內(nèi)保有量已經(jīng)不低，Model 3加Model Y每月超過兩萬臺的銷量，如果車主動不動都要行駛數(shù)據(jù)，對于特斯拉來說將是一個很大的負(fù)擔(dān)。 發(fā)表于：6/2/2021 數(shù)據(jù)與芯片，智能電動汽車玩家的征程剛剛開始 與非網(wǎng)6月2日訊，數(shù)據(jù)和芯片，將是下一輪競爭的關(guān)鍵。這個意義上，對于所有的智能電動汽車玩家來說，征程都才剛剛開始。近日，特斯拉宣布已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化，并將陸續(xù)增加更多本地數(shù)據(jù)中心。特斯拉表示，所有在中國大陸市場銷售車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都將存儲在境內(nèi)。 發(fā)表于：6/2/2021 搶芯不手軟 造芯忙不停 全球汽車芯片軍備賽如火如荼 編前：“不在沉默中爆發(fā)，就在沉默中滅亡”，這并不是危言聳聽，而是全球汽車芯片產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)前夜的現(xiàn)狀。如果要問汽車企業(yè)眼下最難的事是什么，答案一定是“缺芯”！汽車芯片短缺持續(xù)發(fā)酵，“黑天鵝”亂飛，跨越美洲、歐洲和亞洲，正在深度沖擊全球汽車業(yè)。由此導(dǎo)致的車企停工減產(chǎn)名單進(jìn)一步擴(kuò)大，福特、大眾、現(xiàn)代乃至豐田等，一條令人焦慮的車企受損曲線不斷拉長……與此同時，從歐美到日韓，對汽車芯片的巨額投資力度空前，招攬人才不惜代價，吸引巨頭建廠有更為優(yōu)惠的條件，成立聯(lián)盟意圖明顯，一場沒有硝煙的汽車芯片產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)正拉開帷幕。 發(fā)表于：6/2/2021 小型芯片公司的新危機(jī) 1987年臺積電的創(chuàng)建，使得半導(dǎo)體發(fā)展迎來了一個全新的時代。晶圓代工模式崛起之后，也帶動了Fabless企業(yè)的繁榮，二者相輔相成。Fabless數(shù)量的逐年增加，給晶圓代工廠帶來了滾滾財源；有了代工廠的支持，F(xiàn)abless也得以輕裝上陣，這些年IC設(shè)計前進(jìn)的步伐走的飛快。但2021年的芯片驟缺，卻開始反映出一些問題，并且也出現(xiàn)了一些新的現(xiàn)象。 發(fā)表于：6/2/2021 Gartner：預(yù)計全球芯片短缺將持續(xù)到2021年第二季度 Gartner預(yù)計，全球芯片短缺將持續(xù)到2021年，預(yù)計到2022年第二季度才能恢復(fù)到正常水平。 發(fā)表于：6/2/2021 北上深三地研發(fā)中心,十年創(chuàng)新，獨具匠“芯” 一直以來，德州儀器（TI）初心未改，致力于通過半導(dǎo)體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟(jì)實用， 讓世界更美好。35年來，TI植根中國，持續(xù)投資，助力客戶成功。目前，TI在中國建設(shè)了完整的本土支持體系，包括一體化的制造基地、兩個產(chǎn)品分撥中心、三個研發(fā)中心、遍布全國的17個銷售和技術(shù)支持分公司，以及TI.com.cn提供的海量技術(shù)資源和便捷的本地購買方式，全方位地支持客戶當(dāng)前和未來的發(fā)展。 發(fā)表于：6/2/2021 ?…254255256257258259260261262263…?
