EDA與制造相關文章 了解風門執(zhí)行器以及在它們在汽車HVAC系統(tǒng)中的驅(qū)動因素 無論在酷暑還是寒冬，乘客始終可以通過汽車的加熱和制冷系統(tǒng)享受到舒適的車內(nèi)環(huán)境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)的復雜性和自動化程度也各不相同。經(jīng)濟型汽車可能需要駕駛員手動旋轉(zhuǎn)旋鈕來控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時自動控制車內(nèi)的溫度以及空氣的濕度和質(zhì)量。 發(fā)表于：7/5/2019 助力高級光刻技術：存儲和運輸EUV掩模面臨的挑戰(zhàn) 本文介紹了為 EUV 光刻設計光罩盒所面臨的內(nèi)在挑戰(zhàn)， 并提出了解決方案以便讓更多晶圓廠能夠在其工廠中采用先進的光刻節(jié)點。 發(fā)表于：7/4/2019 遭日本封殺 韓國投入6萬億用于半導體材料研發(fā) 韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部3日決定對半導體材料、零部件、設備研發(fā)投入6萬億韓元（約合51.2億美元）的預算，以應對日本限制對韓出口。 發(fā)表于：7/4/2019 傳應用材料計劃以23億美元收購國際電氣 據(jù)日經(jīng)報導，全球最大的芯片制造設備供貨商應用材料 (AMAT-US) 計劃以約 23 億美元的價格，從全球投資公司 KKR 收購國際電氣 (Kokusai Electric)。 發(fā)表于：7/1/2019 華為的方舟編譯器真的把手機變流暢了嗎？ 經(jīng)常會有小伙伴在后臺問小雷一些手機、處理器、電腦等等各類問題，于是小雷決定為大家解決回答一些實用的問題。有不同意見的小伙伴也可以留言告訴小雷你的看法哦！ 發(fā)表于：6/30/2019 新一代滅蚊專家屬于無人機你見過嗎 夏日炎炎，隨著氣溫的逐漸升高，蚊蟲也日益活躍了起來。它們或是三三兩兩的在室內(nèi)“覓食”，或是成群結(jié)隊的在野外“集會”，經(jīng)常讓人類深受其擾、飽受其害。那么，面對日漸猖獗、不停騷擾的蚊子大軍，我們是否有什么方法能消滅它們呢？目前，除了傳統(tǒng)方法中的點蚊香、拿拍子、人工噴藥之外，無人機有望成為滅蚊的“新主力”與“新神器”。 發(fā)表于：6/29/2019 淺析主動車身控制安全系統(tǒng)與電磁懸架技術 在奔馳的一些高級別車型上裝備有一種可以控制車身平衡的懸架系統(tǒng)，即主動車身控制系統(tǒng)(Active Body Control)，簡稱ABC。 發(fā)表于：6/29/2019 MIT最新研究出夢境控制系統(tǒng) 通常，在我們進入深度睡眠的過程中，總有幾分鐘處在半睡半醒，迷迷糊糊的狀態(tài)。這種半睡半醒的狀態(tài)我們稱之為臨睡幻覺。我們可能會在這個過程中體驗到微夢，但這些微夢的內(nèi)容似乎是隨機的，當我們醒來時，我們通常對它們沒有任何記憶。 發(fā)表于：6/29/2019 嘉捷通將亮相2019中國（成都）電子信息博覽會 嘉捷通將亮相2019中國（成都）電子信息博覽會 發(fā)表于：6/28/2019 ADI和First Sensor合作開發(fā)LIDAR產(chǎn)品加快實現(xiàn)自動駕駛未來 ADI今日宣布與First Sensor AG合作，共同開發(fā)旨在加速推出自主傳感技術的產(chǎn)品，服務于交通、智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)制造及其他行業(yè)應用中的無人駕駛汽車、飛行器和水下交通工具。作為合作的一部分，ADI和First Sensor將開發(fā)更小尺寸的LIDAR信號鏈，以幫助制造商為其自主安全系統(tǒng)注入傳感和感知技術時，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的系統(tǒng)性能以及更小的尺寸、更低的重量、功耗和成本。兩家公司還計劃開發(fā)面向汽車和工業(yè)制造應用的其他LIDAR產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/27/2019 體驗金屬加工工藝沉浸式仿真分析 金屬加工在汽車制造、航空航天、能源重工等領域無處不在，新產(chǎn)品的金屬加工中成形折疊、填充不滿，材料分布不均等，都會直接造成廢品，延長新品發(fā)布時間。工藝仿真，能夠在三維沉浸感的虛擬環(huán)境中真實再現(xiàn)具體的工藝過程，并且允許用戶實時操作工藝設備或改變相關參數(shù)，為金屬加工過程中“拒絕瑕疵，避免廢品”打開一個 “上帝視角”。 發(fā)表于：6/27/2019 恒元界人形 AI 教育機器人，不僅萌萌噠，而且很燒腦 6月24日以來，在上海正在循環(huán)熱播的《我和我的祖國》快閃MV當中，兩個手舞國旗的人形機器人，吸引了無數(shù)觀眾的目光。很自然的，它們會讓人馬上聯(lián)想到已經(jīng)三次登上央視春晚舞臺的跳舞機器人。 發(fā)表于：6/27/2019 從CAN到CAN FD，汽車通信升級只隔著一顆集成型芯片 CAN是控制器局域網(wǎng)絡（ControllerAreaNetwork，CAN）的簡稱，是由德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO11898），在國際上應用最廣泛。但是隨著汽車應用的發(fā)展，汽車中總線通訊的數(shù)據(jù)量越來越大，例如電動汽車上，汽車內(nèi)部出現(xiàn)更多的輔助系統(tǒng)和人機交互系統(tǒng)，傳統(tǒng)的CAN總線在傳輸速率和帶寬方面顯得越來越力不從心，CAN-FD技術隨之出現(xiàn)。 發(fā)表于：6/27/2019 華為方舟編譯器將在今年8月正式開源 在上海舉行的中國開源峰會2019上，華為戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)發(fā)展副總裁肖然表示，華為方舟編譯器將在今年8月正式開源。 發(fā)表于：6/26/2019 “芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽報名正式啟動 北京，2019年6月24日——由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（AEIA）、賽迪傳媒聯(lián)合主辦，中國計算機報社和賽普拉斯半導體公司（Cypress Semiconductor Corp.，納斯達克代碼：CY）共同承辦的“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機交互設計大賽報名正式啟動。即日起至2019年10月20日，參賽隊伍可在大賽官網(wǎng)注冊并在線提交初賽作品。 發(fā)表于：6/24/2019 ?…307308309310311312313314315316…?
