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【熱門活動(dòng)】2025年基礎(chǔ)電子測(cè)試測(cè)量方案培訓(xùn)

【熱門活動(dòng)】2025年基礎(chǔ)電子測(cè)試測(cè)量方案培訓(xùn)

2025年基礎(chǔ)電子測(cè)試測(cè)量方案培訓(xùn)，第一課：數(shù)字萬用表實(shí)操基礎(chǔ) ；第二課：直流電源與信號(hào)源操作；第三課：示波器基礎(chǔ)操作；第四課：示波器進(jìn)階與儀器聯(lián)動(dòng)

基于SoPC的隨動(dòng)裝置在線檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)某型導(dǎo)彈隨動(dòng)裝置在線檢測(cè)的需求，設(shè)計(jì)了基于SoPC的在線檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過裝備預(yù)留的檢測(cè)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,采用基于FPGA+Nios II的SoPC架構(gòu),應(yīng)用FIFO緩存和DMA技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)32路信號(hào)的快速采集。采用USB接口芯片ISP1362與工控機(jī)進(jìn)行通信,在工控機(jī)采用Visual C++6.0開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的檢測(cè)顯示與故障診斷。經(jīng)實(shí)驗(yàn)調(diào)試驗(yàn)證,該檢測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)該型導(dǎo)彈隨動(dòng)裝置的在線檢測(cè)與故障診斷,具有配置靈活、集成度高、開發(fā)周期短和便攜性好等特點(diǎn)。

發(fā)表于：9/4/2018

英“伊麗莎白女王”號(hào)航母啟航前往美國(guó)進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)

英國(guó)皇家海軍“伊麗莎白女王”號(hào)航母日前已從英國(guó)樸茨茅斯母港啟航前往美國(guó)，即將進(jìn)行首次艦機(jī)試驗(yàn)。

發(fā)表于：9/3/2018

從信號(hào)完整性角度談如何選擇示波器

信號(hào)完整性（Signal Integrity：簡(jiǎn)稱SI），指信號(hào)線上的信號(hào)質(zhì)量，是信號(hào)在電路中能以正確時(shí)序和電壓做出響應(yīng)的能力。當(dāng)電路中信號(hào)能以要求的時(shí)序、持續(xù)時(shí)間和電壓幅度到達(dá)接收端時(shí)，該電路就有很好的信號(hào)完整性。信號(hào)完整性問題包括誤觸發(fā)、阻尼振蕩、過沖、欠沖等，會(huì)造成時(shí)鐘間歇振蕩和數(shù)據(jù)出錯(cuò)。

發(fā)表于：9/3/2018

測(cè)繪無人機(jī)技術(shù)日漸成熟，農(nóng)作物遙感將成為測(cè)量測(cè)繪無人機(jī)新天地

目前，在無人機(jī)行業(yè)熱潮下，測(cè)繪無人機(jī)技術(shù)、功能日漸成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)張。隨著無人機(jī)與農(nóng)業(yè)發(fā)展融合日益密切，測(cè)繪無人機(jī)在農(nóng)作物遙感測(cè)量中或?qū)㈥J出一片新天地。

發(fā)表于：9/2/2018

合并單元測(cè)試儀量值溯源方法研究

電子式互感器及合并單元是智能變電站的核心部件，其性能及精度等各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)繼保、測(cè)控、數(shù)字電能計(jì)量等有決定性的影響，而各地供電單位對(duì)電子式互感器及合并單元的選型、驗(yàn)收、定期檢測(cè)等環(huán)節(jié)所采取的措施或手段尚未達(dá)到完善、全面、準(zhǔn)確的程度。提出了一種合并單元測(cè)試儀量值溯源裝置，具有表源一體化可分離結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，既可以對(duì)電子式互感器校驗(yàn)儀及合并單元測(cè)試儀進(jìn)行量值溯源，也可以直接校準(zhǔn)電子式互感器及合并單元的誤差。

發(fā)表于：8/31/2018

基于模糊控制的自主尋跡機(jī)器人設(shè)計(jì)

以飛思卡爾16 bit單片機(jī)MC9S12XS128為核心控制單元，設(shè)計(jì)了尋跡傳感器，避障模塊、驅(qū)動(dòng)模塊以及調(diào)試模塊等硬件電路。在控制算法上采用模糊控制對(duì)小車進(jìn)行控制，使得機(jī)器人能自動(dòng)采集信息，分析外部環(huán)境，控制電機(jī)轉(zhuǎn)向及尋跡，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人的自動(dòng)尋跡以及避障功能。

發(fā)表于：8/31/2018

基于FPGA的數(shù)字化變電站計(jì)量?jī)x表研究與設(shè)計(jì)

提出一種基于IEC61850和SoPC的數(shù)字化變電站計(jì)量?jī)x表設(shè)計(jì)方案。在DE2—70開發(fā)板的基礎(chǔ)上，首先依據(jù)IEC61850標(biāo)準(zhǔn)對(duì)數(shù)字化變電站計(jì)量?jī)x表進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)；其次對(duì)基于FPGA的電量參數(shù)算法進(jìn)行了研究；最后完成了光纖通信電路、快速以太網(wǎng)接口電路、雙軟核SoPC系統(tǒng)等硬件電路的設(shè)計(jì)?；贔PGA的數(shù)字化變電站計(jì)量?jī)x表設(shè)計(jì)方案具有設(shè)計(jì)手段先進(jìn)、靈活性高、并行數(shù)據(jù)處理的特點(diǎn)。

發(fā)表于：8/31/2018

基于區(qū)分性Model Pushing的語種識(shí)別方法

提出一種區(qū)分性Model Pushing方法，將SVM訓(xùn)練出的支持向量沿最優(yōu)分類面的法線方向進(jìn)行適當(dāng)移動(dòng)，增大不同語種間的區(qū)分性，然后將移動(dòng)后的支持向量反向應(yīng)用于GMM。該方法既保留了SVM的區(qū)分性信息，又利用了GMM在短時(shí)語音上的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)增加了目標(biāo)與非目標(biāo)的區(qū)分度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，區(qū)分性Model Pushing能有效地提高識(shí)別性能。

發(fā)表于：8/30/2018

FMCW雷達(dá)近程測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)FMCW雷達(dá)測(cè)距原理和差頻信號(hào)特點(diǎn)，提出了基于程控窄帶濾波器MAX264、以硬件電路的形式實(shí)現(xiàn)距離譜分析的方法。采用德國(guó)Innosent 公司推出的FMCW雷達(dá)收發(fā)器IVS-162，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了FMCW雷達(dá)近程測(cè)距系統(tǒng)。系統(tǒng)性能穩(wěn)定、成本低、簡(jiǎn)單實(shí)用，有廣闊的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：8/30/2018

碰撞防護(hù)系統(tǒng)分析及鐵路應(yīng)用設(shè)計(jì)

在分析既有碰撞防護(hù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,首次提出適用于軌道交通領(lǐng)域的列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)概念，設(shè)計(jì)了列車碰撞系統(tǒng)的功能架構(gòu)并定義了各子系統(tǒng)的功能,對(duì)比分析了列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)的兩種工作模式。作為列車控制系統(tǒng)的安全疊加系統(tǒng),列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)可有效提升鐵路運(yùn)輸安全性能。

發(fā)表于：8/30/2018

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