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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

聽得見的短路測試器

介紹了一種由一塊四比較器芯片LM339(IC1)、幾只電阻和一只壓電蜂鳴器制作可聞式導(dǎo)通性測試器。

發(fā)表于：11/9/2010

CRSl0陀螺儀及其在角速率與轉(zhuǎn)角測量中的應(yīng)用

針對在轉(zhuǎn)向控制過程中，需要得到運(yùn)動對象運(yùn)動的角速率與轉(zhuǎn)角，設(shè)計(jì)了基于LMS8962 ARM微處理器與CRSl0高精度數(shù)字式陀螺儀的角速率與轉(zhuǎn)角測量系統(tǒng)，描述了CRSl0的功能特點(diǎn)及使用方法，闡述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理，并給出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的硬件電路和軟件設(shè)計(jì)流程。最后將其與Crossbow Technology公司的高精度IMUAHRS500GA-226航向參考系統(tǒng)測得的結(jié)果進(jìn)行對比分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果為：角速率測量誤差平均為0.55 0(°)／s，轉(zhuǎn)角測量誤差還比較大。平均誤差為2．5°。測量精度有待進(jìn)一步提高。

發(fā)表于：11/9/2010

基于虛擬儀器光纖電流感測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

虛擬儀器是充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，并可由用戶自己設(shè)計(jì)、定義的儀器。它通常由計(jì)算機(jī)、儀器模塊和軟件三部分組成，儀器模塊中的數(shù)據(jù)采集卡、GPIB卡、 VXI模塊等用于信號的輸入輸出。虛擬儀器具有很強(qiáng)的分析處理能力，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和虛擬儀器技術(shù)的發(fā)展，用戶只能使用制造商提供的儀器功能的傳統(tǒng)觀念正在改變，而用戶自己設(shè)計(jì)、定義的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，同一臺虛擬儀器可在更多的場合使用。

發(fā)表于：11/9/2010

自動溫濕度記錄儀在煙草行業(yè)應(yīng)用方案

煙草這種特殊產(chǎn)品極易受到環(huán)境的影響。所以煙草的存儲環(huán)境是非常重要的，一個(gè)好的煙草倉庫要保證溫濕度在一定的區(qū)間內(nèi)。這樣才能保證煙草的存儲質(zhì)量。如溫濕度異常，可能導(dǎo)致煙草發(fā)霉、變質(zhì)。在煙草倉庫內(nèi)，必須對溫濕度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，定時(shí)將監(jiān)測點(diǎn)的溫濕度數(shù)據(jù)上傳、打印溫濕度曲線進(jìn)行分析，消除一切的隱患。

發(fā)表于：11/9/2010

如何更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集

工程師經(jīng)常需要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集來驗(yàn)證產(chǎn)品的性能和指標(biāo)，或者對一些特定的應(yīng)用進(jìn)行監(jiān)測和控制，以便確定其物理參數(shù)，例如溫度、應(yīng)力、壓力和流量。在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，工程師需要進(jìn)行各種測量以確保其產(chǎn)品能夠達(dá)到預(yù)期的技術(shù)指標(biāo)。

發(fā)表于：11/9/2010

星載MEMS原子鐘穩(wěn)頻系統(tǒng)的優(yōu)化及實(shí)驗(yàn)研究

針對星載微型CPT原子鐘設(shè)計(jì)鎖頻電路系統(tǒng)，并詳細(xì)分析鎖頻系統(tǒng)中的調(diào)頻信號源、鑒相器、校準(zhǔn)器等各部分電路模塊，最后利用飽和吸收穩(wěn)頻實(shí)驗(yàn)說明該鎖頻系統(tǒng)能夠很好地完成激光的穩(wěn)頻，100 s的頻率穩(wěn)定度達(dá)到了1．6×10-12，完全滿足設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：11/9/2010

基于遙測的移動艙室內(nèi)氣體檢測方法

在各種密閉的移動艙室環(huán)境中，存在犬量氣體狀態(tài)污染物，這些氣體污染物以分子狀態(tài)存在，大部分為無機(jī)氣體，例如CO，NO2，H2S，LEL，VOC等。采用無線遙測技術(shù)實(shí)時(shí)采集和記錄車輛在靜止和行進(jìn)過程中艙室內(nèi)的有害氣體、溫濕度等狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境參數(shù)，以便分析有害氣體對艙室人員身心健康的影響。

發(fā)表于：11/9/2010

使用NI PXI及SCXI硬件為醫(yī)療用血管支架建立測試系統(tǒng)

借由模擬血管支架植入人體時(shí)的動作并量測其擴(kuò)張?zhí)匦?，建立一套自動化的測試系統(tǒng)，能同時(shí)測試 30 根血管支架。

發(fā)表于：11/9/2010

借力傳感器主動安全系統(tǒng)增強(qiáng)預(yù)防性

未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測系統(tǒng)，對車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。

發(fā)表于：11/9/2010

USB接口的傳感器與存儲器在數(shù)據(jù)記錄中的應(yīng)用

目前市場上有很多種數(shù)據(jù)采集設(shè)備可用于在PC上記錄數(shù)據(jù)，如NationalInstrument的LabVIEW，不過這類設(shè)備的傳感器件開始越來越多地采用USB接口而不是RS232或其他傳統(tǒng)接口。過去在嵌入式系統(tǒng)中應(yīng)用USB設(shè)備需要性能相對較強(qiáng)的硬件，要帶有USBHost控制器接口、RTOS 以及USB軟件驅(qū)動，結(jié)果因USBHost功能實(shí)施成本的原因設(shè)計(jì)工程師一直都不太愿意在小型8位或16位MCU系統(tǒng)上增加USB設(shè)備。但隨著最新一代智能USBHost控制器IC的推出，與MCU配合使用不僅可為PC應(yīng)用使用USB數(shù)據(jù)采集設(shè)備，而且還可將數(shù)據(jù)存儲在低成本高容量的閃存盤上。

發(fā)表于：11/9/2010

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