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美國FCC將禁止信通院等10家中國實(shí)驗(yàn)室測試美國電子產(chǎn)品

美國FCC將禁止信通院等10家中國實(shí)驗(yàn)室測試美國電子產(chǎn)品

剛剛，美國政府對中國電子實(shí)驗(yàn)室機(jī)構(gòu)出手。9月9日消息，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）今天發(fā)布通知，開始撤銷對第一批7家中國所謂“不良實(shí)驗(yàn)室”（Bad Labs）機(jī)構(gòu)的認(rèn)證許可。同時，F(xiàn)CC表示，其對四家中國實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)到期的認(rèn)證采取不續(xù)簽方式。

法國 SAPHIR 公司使用SAVE 保護(hù)臨近地區(qū)免受噪音與振動的影響

使用 NI LabVIEW軟件、NI聲音和振動測量套件，與NI CompactDAQ，開發(fā)基于計算機(jī)的環(huán)境聲音與振動監(jiān)控系統(tǒng)( Surveillance of Acoustics and Vibration in the Environment，SAVE)，以無線裝置來監(jiān)控建筑工地所產(chǎn)生的聲音與振動。 "由于 LabVIEW 搭配 NI 聲音和振動測量套件，可輕松建立符合 IEC 規(guī)定的聲音強(qiáng)度與倍頻分析功能，因此我們使用這兩項(xiàng)工具設(shè)計前端設(shè)備、中心服務(wù)器和 SAVE 軟件。"

發(fā)表于：6/7/2010

惠瑞捷第250臺V93000 Port Scale射頻測試系統(tǒng)發(fā)貨

（北京，2010年6月7日）——首屈一指的半導(dǎo)體測試公司惠瑞捷半導(dǎo)體科技有限公司（NASDAQ: VRGY）日前宣布，其第250臺V93000 Port Scale射頻測試系統(tǒng)已經(jīng)出貨。這一里程碑標(biāo)志著該系統(tǒng)自2007年推出以來，迅速被集成設(shè)備制造商（IDM）、無晶元半導(dǎo)體公司及其外包半導(dǎo)體封裝測試（OSAT）合作伙伴等客戶所采用，在市場上取得了驕人業(yè)績。目前市場上的領(lǐng)軍企業(yè)紛紛采用該平臺，對2G、3G和4G蜂窩網(wǎng)、藍(lán)牙、WLAN、WiMAX 和GPS等各種射頻器件進(jìn)行測試。

發(fā)表于：6/7/2010

基于LabVIEW 和PXI技術(shù)的核電站數(shù)字地震監(jiān)測系統(tǒng)

應(yīng)用美國NI公司LabVIEW系統(tǒng)開發(fā)平臺（包信號處理軟件）、先進(jìn)的PXI技術(shù)和地震動測量傳感器，在較短時間內(nèi)，研制成功了基于虛擬儀器的核電站數(shù)字地震監(jiān)測系統(tǒng)，有力地支持了中國核電站的發(fā)展。

發(fā)表于：6/7/2010

基于PXI的水電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)

本文針對水電機(jī)組的特點(diǎn)，從開發(fā)設(shè)計的角度詳細(xì)描述了基于PXI設(shè)備開發(fā)的HM9000水電機(jī)組遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)的設(shè)計原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、軟件功能，并對其重點(diǎn)功能模塊的實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行分析研究，提出較好的解決方案，最終保證監(jiān)測系統(tǒng)具有可靠的采集穩(wěn)定性、良好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的分析處理功能，通過該系統(tǒng)對機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的長期監(jiān)測分析，能為電廠積累機(jī)組運(yùn)行特征數(shù)據(jù)，為電廠由計劃檢修向狀態(tài)檢修過渡創(chuàng)造條件研究。

發(fā)表于：6/7/2010

純水、超純水pH的在線測量及其在火力發(fā)電廠的應(yīng)用

純水、超純水的具體劃分，到目前為止還沒有一個嚴(yán)格和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，我們將電導(dǎo)率<50μS/cm的水樣稱為純水，將電導(dǎo)率在0.06～10μS/cm的水樣稱為超純水。

發(fā)表于：6/4/2010

微型傳感器在汽車工程方面的成功應(yīng)用

現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。

發(fā)表于：6/4/2010

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的核電裝備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

核電站設(shè)備冗余多、系統(tǒng)復(fù)雜，其監(jiān)測數(shù)據(jù)和診斷技術(shù)與常規(guī)電廠有很大的不同，長期以來，對機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測與診斷是采用傳統(tǒng)的閾值方法。針對以上特點(diǎn)，本文將WSN應(yīng)用到核電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)中來，用無線網(wǎng)絡(luò)代替有線網(wǎng)絡(luò)，不失為一種可行的方案。本文設(shè)計了基于LM3S1138和CC2420的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計了雙電源系統(tǒng)，并且在實(shí)時性很高的TEEN路由算法基礎(chǔ)上設(shè)置了信號采集周期。應(yīng)用該系統(tǒng)可以達(dá)到很好的數(shù)據(jù)采集效果。

發(fā)表于：6/3/2010

基于出租車系統(tǒng)中智能交通技術(shù)的應(yīng)用

國外發(fā)達(dá)國家將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市交通領(lǐng)域，有效地緩解了城市交通壓力，提高了城市交通的運(yùn)營效率。而城市出租車系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分，因此，將智能交通技術(shù)應(yīng)用于城市出租車系統(tǒng)，對建立快捷而高效的城市公共交通系統(tǒng)具有重要意義。本文提出建立城市出租車綜合信息服務(wù)中心和使用車載智能終端，建立智能城市出租車系統(tǒng)。

發(fā)表于：6/3/2010

基于虛擬機(jī)技術(shù)的DCS仿真系統(tǒng)設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

提出了基于虛擬機(jī)技術(shù)的DCS仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式，描述了虛擬控制器的具體實(shí)現(xiàn)方法及虛擬機(jī)技術(shù)的其他應(yīng)用。

發(fā)表于：6/2/2010

科技租賃：高端儀器在“鄰家”

租房、租車、租皮草，不管是因?yàn)楣?jié)約成本還是缺銀少金，“只求所用不求所有”的現(xiàn)代觀念已一發(fā)而不可收。中小企業(yè)初成長，從儀器到開發(fā)平臺都可以租來用，不僅突破了資金限制，還健全了社會化服務(wù)——

發(fā)表于：6/2/2010

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