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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

考慮變壓器勵(lì)磁涌流影響的保護(hù)整定

在大型變壓器空栽沖擊過程中，由于勵(lì)磁涌流和負(fù)序電壓的存在，如果定值整定不得當(dāng)，會導(dǎo)致差動(dòng)保護(hù)，復(fù)壓過流保護(hù)等誤動(dòng)作，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。為了保證定值整定的正確性，在此通過對勵(lì)磁涌流產(chǎn)生的原因和特點(diǎn)進(jìn)行理論分析，結(jié)合變壓器沖擊過程中實(shí)際數(shù)據(jù)以及大型變壓器沖擊過程中由于定值整定不合理造成保護(hù)誤動(dòng)作的實(shí)例，對變壓器沖擊過程中相關(guān)定值整定的原則進(jìn)行了探討。在定值的整定過程中要考慮勵(lì)磁涌流的幅值、諧波含量和衰減時(shí)間以廈負(fù)序電壓的幅值和衰減時(shí)間的影響。

發(fā)表于：8/18/2011

高壓恒流充電電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了基于單片機(jī)的10 kV恒流充電電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用STC12C5410AD單片機(jī)作為控制的核心，利用AT89C2051單片機(jī)采集按鍵信息，通過采樣電路獲取充電過程中的電壓、電流信息，然后在STC12C5410AD單片機(jī)的控制下，利用JHD12864F液晶顯示器對充電參數(shù)及可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)了對充電過程的數(shù)字化控制。鑒于系統(tǒng)工作在高壓環(huán)境下，為提高系統(tǒng)可靠性、抗干擾能力以及充電的精度，在硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)方面對系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。經(jīng)試驗(yàn)測試，該系統(tǒng)具有可靠性好，抗干擾能力強(qiáng)，精度高的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：8/18/2011

UPS電源的測評方法介紹

UPS電源的測試一般包括穩(wěn)態(tài)測試和動(dòng)態(tài)測試兩類。穩(wěn)態(tài)測試是在空載、50%額定負(fù)載以及100%額定負(fù)載條件下，測試輸入、輸出端的各相電壓、線電壓、空載損耗、功率因數(shù)、效率、輸出電壓波形、失真度及輸出電壓的頻率等。動(dòng)態(tài)測試一般是在負(fù)載突變（一般選擇負(fù)載由0-100%和由100%-0）時(shí)，測試UPS輸出電壓波形的變化，以檢驗(yàn)UPS的動(dòng)態(tài)特性和能量反饋通路。

發(fā)表于：8/18/2011

鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

動(dòng)力電池是機(jī)器人系統(tǒng)動(dòng)力電池是機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分，本課題主要研究鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機(jī)開發(fā)的，可對蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。要實(shí)現(xiàn)電池組參數(shù)的集中監(jiān)測，首先需要設(shè)計(jì)電池參數(shù)的單元采集電路，將電池的電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)采集出來，然后輸入到帶A/D 轉(zhuǎn)換模塊的單片機(jī)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和顯示。本文對系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳研究和分析。

發(fā)表于：8/18/2011

三相IGBT全橋隔離驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了一種基于電流型PWM控制器UC3845的三相IGBT全橋隔離驅(qū)動(dòng)電源。采用單端反激式結(jié)構(gòu)，電壓反饋與電流反饋組成雙閉環(huán)串級結(jié)構(gòu)。TL431a與PC817組成反饋網(wǎng)絡(luò)，旁路掉UC3845內(nèi)部誤差放大器，反饋信號直接輸入到內(nèi)部誤差放大器的輸出端。提供4路相互隔離輸出，每路均提供+15 V／-9 V輸出。該電源穩(wěn)壓效果好，負(fù)載調(diào)整率高，適合作為三相IGBT全橋隔離驅(qū)動(dòng)電源。

發(fā)表于：8/18/2011

基于PWM技術(shù)蓄電池充放電與檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為解決傳統(tǒng)蓄電池充放電裝置功率因數(shù)低、高諧波污染等不足，針對電力機(jī)車用15 kVA蓄電池，設(shè)計(jì)了基于PWM整流逆變技術(shù)的蓄電池充放電裝置與檢測監(jiān)控系統(tǒng)。裝置用作充電電源時(shí)，采用電流雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分階段恒流模式或恒壓模式充電；用作蓄電池放電試驗(yàn)的負(fù)載時(shí)，將能量回饋電網(wǎng)，通過SPWM調(diào)制可實(shí)現(xiàn)放電功率的靈活調(diào)控。試驗(yàn)及檢測結(jié)果表明該裝置具有能量雙向流動(dòng)、網(wǎng)側(cè)電流正弦化、功率因數(shù)高、功率靈活調(diào)控的特點(diǎn)。

發(fā)表于：8/18/2011

ADIAD8436高精度RMS到DC轉(zhuǎn)換解決方案

ADI公司的AD8436是新一代跨導(dǎo)線性的高精度低功耗真正的RMS/DC轉(zhuǎn)換器，它能精確計(jì)算交流波形的rms值，包括由開關(guān)電源和TRIAC所產(chǎn)品的復(fù)數(shù)項(xiàng)。精度優(yōu)于0.5%，輸出失調(diào)小于10uV，波峰因素（CF=1-10）時(shí)的誤差小于0.5%,輸入范圍滿刻度為100 μV rms 到3 V rms (8.5 V p-p)，雙電源電壓為 ±2.4 V到±18 V ，單電源電壓為4.8 V 到36 V，主要用在遙控，手持儀表，板空間受限和戶外環(huán)境的電源和汽車。本文介紹了AD8436主要特性，功能方框圖，RMS核方框圖，波峰因素測試電路圖，典型應(yīng)用電路以及AD8436-EVALZ評估板電路圖和PCB布局圖。

發(fā)表于：8/18/2011

高質(zhì)量高效率LED電源設(shè)計(jì)

半導(dǎo)體照明這一新興領(lǐng)域的出現(xiàn)，使同時(shí)專長于電力電子學(xué)、光學(xué)和熱管理學(xué)（機(jī)械工程）這三個(gè)領(lǐng)域的工程師成為搶手人才。目前，在三個(gè)領(lǐng)域都富有經(jīng)驗(yàn)的工程師并不很多，而這通常意味著系統(tǒng)工程師或者整體產(chǎn)品工程師的背景要和這三大領(lǐng)域相關(guān)，同時(shí)他們還需盡可能與其他領(lǐng)域的工程師協(xié)作。

發(fā)表于：8/18/2011

開關(guān)電源測試方案

開關(guān)電源因其效率高，體積小而被電子企業(yè)廣泛應(yīng)用，以下是自己在工作中總結(jié)出來的測試方法和測試項(xiàng)目，在電源設(shè)計(jì)時(shí)若能充分考慮到這些方面，那么其產(chǎn)品將會被越來越多的客戶所使用。

發(fā)表于：8/18/2011

新型492V/3A充電器的實(shí)現(xiàn)

早期的充電器采用單相市電整流，然后BUCK電路降壓輸出的形式，所以在對492V電池組充電時(shí)，需要兩個(gè)充電器單元串聯(lián)工作。這種充電器結(jié)構(gòu)輸入要采用變壓器隔離，所以體積龐大;采用串聯(lián)形式故障率高;在實(shí)際生產(chǎn)中，組裝也不太方便。在這種情況下，我們設(shè)計(jì)了本文所提到的新型的充電器。

發(fā)表于：8/18/2011

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