頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進。 最新資訊 電路中VCC,VDD,VEE,VSS的區(qū)別 本文將介紹VCC，VDD，VEE和VSS之間存在的區(qū)別進行詳細(xì)解析。 發(fā)表于：6/22/2020 變頻器逆變輸出模塊損壞的原因是什么 誠然，變頻器的保護電路已經(jīng)相當(dāng)完善。對價值昂貴的逆變模塊的保護，各個變頻器廠家都在其保護電路上做足了功夫，從輸出電流檢測到驅(qū)動電路的IGBT管壓降檢測，并努力追求以最快的應(yīng)變速度實施最快速的過載保護！從電壓檢測到電流檢測，從模塊溫度檢測到缺相輸出檢測等，還未見有哪種電器的保護電路，像變頻器這樣做得專注而投入。 發(fā)表于：6/22/2020 固態(tài)電池陶瓷材料新突破，有助將固態(tài)電池推向大眾市場 日前，布朗大學(xué)的一個研究小組發(fā)現(xiàn)了一種方法，可以將用于制造固態(tài)鋰離子電池的陶瓷材料的韌性提高一倍，該方法有助于將固態(tài)電池推向大眾市場。 發(fā)表于：6/22/2020 三菱電機推出新款1200V SiC-MOSFET 功耗低/減小車載充電器尺寸 據(jù)外媒報道，近日，日本三菱電機公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布推出N系列1200V碳化硅 MOSFET（金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管），該產(chǎn)品功率損耗低且自接通耐受性高，還可以幫助降低功耗，實現(xiàn)電動汽車（EV）車載充電器、光伏電力系統(tǒng)等供電系統(tǒng)（需要轉(zhuǎn)換高壓）的小型化，產(chǎn)品樣品將于今年7月開始發(fā)貨。 發(fā)表于：6/22/2020 科學(xué)家研發(fā)高性能環(huán)保超級電容器 適用于電動汽車等產(chǎn)品 據(jù)外媒報道，俄羅斯斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）、芬蘭阿爾托大學(xué)（Aalto University）與美國麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員合作，設(shè)計了一款高性能、環(huán)保、可伸縮的超級電容器，有望用于可穿戴電子產(chǎn)品。 發(fā)表于：6/22/2020 為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護，無開關(guān)噪聲，效率高達99.9%. 為汽車電子系統(tǒng)供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對相對不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱 12 V 電源出現(xiàn)大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內(nèi)，12 V 電源的變化范圍為–14 V 至+35 V，且可能出現(xiàn)+150 V 至–220 V 的電壓峰值。其中有些浪涌和瞬變在日常使用中出現(xiàn)，其他則是因為故障或人為錯誤導(dǎo)致。無論起因為何，它們對汽車電子系統(tǒng)造成的損害難以診斷，修復(fù)成本也很高昂。 發(fā)表于：6/22/2020 中國移動自研的電動車衛(wèi)士在鄭州試用，支持防盜 / 報警 電動自行車安全綜合項目是鄭州市民生工程重點項目之一，初衷是為解決電動自行車盜竊案破案率低、電動自行車交通事故頻發(fā)等問題。中國移動自主研發(fā)的“電車衛(wèi)士”在鄭州多地開始使用并覆蓋。 發(fā)表于：6/22/2020 如何在嘈雜的環(huán)境中改善EV/HEV電池的健康狀況 信心對于普及電動汽車和混合動力/電動汽車（EV/HEV）至關(guān)重要，但要為了提升信心，我們必須提高這些車輛中電池測量的精度。為獲得更高的測量精度，必須處理干擾數(shù)據(jù)采集以及將其傳輸?shù)街魈幚砥鞯母咴肼暭墑e。高精度地測量電池電壓、溫度和電流遠遠不夠，還需要同步。 發(fā)表于：6/22/2020 技術(shù)文章—創(chuàng)建高性價比的多功能鋰離子電池測試解決方案 隨著鋰離子電池在無人機、電動汽車(EV)和太陽能儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多，電池制造商也在利用現(xiàn)代技術(shù)和化學(xué)成分來推動電池測試和制造能力的極限。 發(fā)表于：6/22/2020 瑞士研發(fā)石墨烯摻入鈉電池 有效提高電池儲能及其使用壽命 瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)的科學(xué)家們用摻雜鈉的石墨烯開發(fā)了一種新型結(jié)構(gòu)。他們認(rèn)為這種新型結(jié)構(gòu)陽極有可能克服一些提高鈉離子電池存儲容量和使用壽命的基本問題。 發(fā)表于：6/22/2020 ?…198199200201202203204205206207…?
