頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 突發(fā)！美國同意中興通訊補充證據(jù)！ 美國當(dāng)?shù)貢r間20日晚，《華爾街日報》援引美商務(wù)部高官的話稱，美商務(wù)部已同意給中興一個提交補充證據(jù)的機會，中興似乎迎來一絲轉(zhuǎn)機！ 發(fā)表于：4/22/2018 一流配電網(wǎng)的浦東實踐 電網(wǎng)護(hù)航開放熱土 當(dāng)陸衛(wèi)國匆忙趕回家時，恰巧碰上國網(wǎng)上海市電力公司的搶修人員正在進(jìn)行掃尾工作。20分鐘前，七旬老父的一個電話讓他慌了神?！凹依锿ｋ娏?，我爸手足無措，只好把電話打給我。我‘飚車’回來看看是怎么回事。”面對“不請自來”的電力搶修人員，他覺得特別意外，“沒想到，我還沒到家，故障就被你們修復(fù)了，好神奇！” 發(fā)表于：4/22/2018 探討多能互補綜合能源系統(tǒng)設(shè)計、優(yōu)化 2017年10月，國家電網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于在各省公司開展綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的意見》，指出開展綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的重要意義，并提出了開展綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的總體要求。其中，提供多元化分布式能源服務(wù)，構(gòu)建終端一體化多能互補的能源供應(yīng)體系是綜合能源服務(wù)業(yè)務(wù)的重點任務(wù)。 發(fā)表于：4/22/2018 新能源汽車電子控制的關(guān)鍵性技術(shù) 隨著全球能源的短缺，新能源汽車的使用成為必然的發(fā)展趨勢。對于新能源汽車而言，電子控制系統(tǒng)是其決定性組成部分，這就需要深入研究電子控制技術(shù)，研究重點需要放在其關(guān)鍵技術(shù)點。本文首先對新能源汽車電子控制技術(shù)進(jìn)行簡介，之后針對新能源汽車電子控制的關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行詳述，最后對其發(fā)展趨勢進(jìn)行分析。 發(fā)表于：4/22/2018 商務(wù)部：高通并恩智浦可能對市場產(chǎn)生負(fù)面影響，此前方案難以解決相關(guān)市場競爭問題 4月19日，商務(wù)部召開例行發(fā)布會，商務(wù)部發(fā)言人高峰表示，正在審查高通和恩智浦并購案，高通和恩智浦并購可能對市場產(chǎn)生負(fù)面影響。 發(fā)表于：4/21/2018 美國拒絕協(xié)商，中興已進(jìn)入休克狀態(tài)！ 北京時間4月20日凌晨，針對“封殺”中興通訊一事，美國商務(wù)部新聞官在接受澎湃新聞電話采訪時表示，對于中興的禁令目前沒有扭轉(zhuǎn)的余地或協(xié)商的空間，要嚴(yán)格地等到7年后才有望重啟協(xié)商。 發(fā)表于：4/21/2018 拜騰宣布將獲一汽投資，與蘇寧合作布局銷售渠道和充電樁 4月20日，BYTON拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是繼1月拉斯維加斯國際消費電子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于國內(nèi)公開亮相。 發(fā)表于：4/21/2018 報告稱華為年底退出美國市場，數(shù)百名美國員工將失業(yè) “有些事情我們無法改變，所以最好不要把它看得太重要，通過這種方式，我們有更多的精力和時間為我們的客戶提供服務(wù)，并建立更好的產(chǎn)品來滿足客戶的需求。在某些情況下，選擇放手才會讓自己輕松。” 發(fā)表于：4/21/2018 中國集成電路產(chǎn)業(yè)起步只比美國晚幾年，為何如今卻落后20年？ 近期，中興被美國禁售事件引起了全產(chǎn)業(yè)鏈乃至全國人民的熱議，一時間各種角度點評的文章紛紛撲面而來，而其中絕大多數(shù)文章都直指中國在芯片領(lǐng)域的落后才是問題的根源。 發(fā)表于：4/21/2018 廣立微推出最精確的前端電容測試方案 廣立微（Semitronix）推出最精確的前端電容測試方案——Addressable QVCM電容測試技術(shù)，其測量前端電容的精度可以達(dá)到1fF，同時能夠精確測試并繪制多個電容測試項的C-V曲線。 發(fā)表于：4/21/2018 ?…504505506507508509510511512513…?
