頭條 中國電子技術標準化研究院回應“充電寶3C認證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數十項嚴苛改進。 最新資訊 青海成立太陽能產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟 青海省太陽能產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟日前在西寧成立，未來將致力解決太陽能產業(yè)發(fā)展中的重大技術問題，推動青海乃至全國全球太陽能產業(yè)技術健康發(fā)展。 發(fā)表于：11/21/2017 Jülich與ORNL合作研發(fā)鐵-空氣電池 據外媒報道，鐵-空氣電池（Iron–air batteries）的能量密度要遠高于當前的鋰離子電池。此外，其主要構成物“鐵”的儲量十分富足，該材料的價格也很便宜。為此，于利希研究中心（Forschungszentrum Jülich）也致力于重新研究該鐵-空氣電池這一理念（上世紀70年代就已提出）。 發(fā)表于：11/21/2017 日本推出超級電池：充電6分鐘能跑320km 日本電池雖然在（產量）上頭已無法跟中國抗衡，不過在尖端技術部分仍相當有看頭，就像最近Toshiba東芝所推出的改良版SCiBTM超級鋰電池，可以充6分鐘跑320km，未來若正式搭載于市售車上頭，燃油車的優(yōu)勢將越顯薄弱！ 發(fā)表于：11/21/2017 法媒稱中國努力加速能源革命 成太陽能風能頭號大國 法媒稱，今年全球二氧化碳排放量可能會同比增加2%的消息成為聯(lián)合國波恩氣候大會討論的熱門話題，中國重新給出了能源“革命”的承諾，要給14億中國人“一片藍天”，14日推出年度展望報告的國際能源署總干事法提赫˙比羅爾確信，這種能源革命正在實施中。 發(fā)表于：11/21/2017 基于CUK電路無電解電容的AC-DC LED驅動電源設計 為提高LED驅動電路的使用壽命并優(yōu)化其整體性能，提出了一種新型的基于CUK電路的非隔離型AC-DC電路拓撲。該拓撲通過在基本的CUK電路上增加一個MOSFET來實現(xiàn)?？蓪崿F(xiàn)高功率因數并消除電解電容。對于該結構進行了詳細分析，并且使用LTspiceIV軟件對其進行了開環(huán)和閉環(huán)的仿真，最后通過帶載實驗來證實分析的正確性。 發(fā)表于：11/20/2017 TI推出新款LLC控制器芯片，待機功耗技壓群芯 日前，德州儀器（TI）新推出了一款具有集成高壓柵極驅動器的新型 LLC諧振控制器——UCC256301，最大的亮點是待機功耗。 發(fā)表于：11/20/2017 光伏行業(yè)利好政策頻出 光伏利好政策頻出：近期光伏行業(yè)利好政策不斷涌現(xiàn)，我們對近期重要的政策進行梳理，以探索政策之間的關聯(lián)以及主管部門出臺利好政策的動力和想法，并給出板塊的投資建議。 發(fā)表于：11/20/2017 易事特擲29億元并購 標的持續(xù)盈利能力待考 易事特集團股份有限公司(以下簡稱“易事特”，300376.SZ)公告表示，擬以29億元現(xiàn)金購買王兆峰、楊勇智、趙學文和寧波朝昉合計持有的寧波宜則 100%股權。寧波宜則主營業(yè)務為太陽能光伏產品的研發(fā)、生產、加工及銷售。 發(fā)表于：11/20/2017 ADI公司推出集成式精密解決方案，助力電池制造業(yè)實現(xiàn)更高安全性與高達50％的效率提升 中國，北京 – Analog Devices, Inc.(ADI)今日宣布推出一款用于電池測試和化成的集成式精密解決方案，這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調制器(PWM)于一體，能夠提高鋰離子電池化成與分級的系統(tǒng)精度和效率。與傳統(tǒng)技術相比，新款AD8452能夠在相同空間內多提供50％的通道，從而擴充容量并提高電池產量。AD8452所采用的開關技術可在放電時回收電池的能量，精度高達傳統(tǒng)開關解決方案的10倍。更高的精度意味著電池包內可以放更多的電芯，這有助于延長電動汽車等應用的電池壽命。此外，該器件還兼具更為出色的檢測和監(jiān)控功能，能夠有效防止可能導致電池故障的過度充電和充電不足行為，從而提高制造過程的安全性。AD8452可為充電/放電板節(jié)省高達50％的物料清單(BoM)成本，系統(tǒng)成本可節(jié)約20％左右。該器件具有配套的系統(tǒng)仿真演示板，能夠為測試設備制造商降低研發(fā)工程成本并縮短上市時間。 發(fā)表于：11/17/2017 CCM模式BOOST和SEPIC功率因數校正電路對比分析 對比分析了BOOST和SEPIC兩種單級功率因數校正電路。通過對電路參數的設計，使得兩個電路都工作在電感電流連續(xù)模式下，并且具有相同的功率等級。通過實驗分析了兩個電路在不同負載以及寬輸入電壓范圍時的功率因數值、總諧波畸變率、效率以及輸出電壓紋波系數上的優(yōu)劣性。并以此為依據，分析了兩個電路在實際應用中的價值。最后，以LED驅動電源為實際應用，驗證了分析結果的正確性。 發(fā)表于：11/17/2017 ?…561562563564565566567568569570…?
