頭條 寧德時代公布鈉離子電池新進展 10月21日消息，動力電池一哥寧德時代日前公布了炸裂的Q3季度報告，同時也透露了旗下電池及儲能系統(tǒng)的進展，值得關注的是鈉離子電池，寧德時代表示正在推進落地中。 最新資訊 Vishay推出的新款對稱雙通道MOSFET可大幅節(jié)省系統(tǒng)面積并簡化設計 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2023年1月30日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出兩款新型30 V對稱雙通道n溝道功率MOSFET---SiZF5300DT和SiZF5302DT，將高邊和低邊TrenchFET® Gen V MOSFET組合在3.3 mm x 3.3 mm PowerPAIR® 3x3FS單體封裝中。Vishay Siliconix SiZF5300DT和SiZF5302DT適用于計算和通信應用功率轉(zhuǎn)換，在提高能效的同時，減少元器件數(shù)量并簡化設計。 發(fā)表于：1/30/2023 比亞迪：目前研發(fā)團隊已全面覆蓋各個電池技術路線 IT之家 1 月 29 日消息，比亞迪今日在投資者互動平臺表示，誰掌握了先進的電池技術，誰就掌握了電動汽車的未來。 發(fā)表于：1/29/2023 應對各種焦慮，TI更高精度BMS芯片加快推動電動汽車普及 先進的電池管理系統(tǒng) (BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關鍵障礙。“新能源汽車制造商要在更大程度上延長其行駛里程，這就需要更高的電池監(jiān)測精度?！钡轮輧x器電池管理系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理王世斌表示。 發(fā)表于：1/20/2023 立锜科技與宜普電源轉(zhuǎn)換攜手推出小型化、140 W快充解決方案 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）和立锜科技（Richtek）攜手推出新型快充參考設計，使用RT6190降壓-升壓控制器和氮化鎵場效應晶體管EPC2204，可實現(xiàn)超過98%的效率。 發(fā)表于：1/19/2023 如何設計適用于高級電動汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒 隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續(xù)航里程的同時讓汽車更加經(jīng)濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續(xù)航里程至關重要。 發(fā)表于：1/18/2023 567.4萬輛！創(chuàng)新高！2023年新能源車預測發(fā)布！ 2022年火爆的中國新能源汽車2023年能否延續(xù)上漲行情？1月10日，乘聯(lián)會召開發(fā)布會給出一系列最新權(quán)威數(shù)據(jù)和預測。 發(fā)表于：1/18/2023 新能源汽車產(chǎn)業(yè)2022年回顧與2023年展望 2022年對于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)而言，充滿了變數(shù)和挑戰(zhàn)。由于疫情反復且多點散發(fā)、原材料漲價、缺芯少電等諸多不利因素給車企及供應鏈企業(yè)帶來較大沖擊，車市整體表現(xiàn)不及預期。據(jù)芯八哥不完全統(tǒng)計，國內(nèi)12家主要新能源汽車廠商的銷售目標，平均目標完成率僅79.12%。本文主要回顧2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，同時對2023年發(fā)展進行展望。 發(fā)表于：1/17/2023 2022年新能源汽車在技術層面有哪些突破？ 2022 年新能源汽車在技術層面的突破主要集中在三大塊：一體化壓鑄 、800V高壓平臺、CTC技術。 發(fā)表于：1/17/2023 2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十大趨勢 近日，第一財經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）聯(lián)合百度營銷發(fā)布《2022新能源汽車趨勢洞察》，從政策、競爭、用戶、需求、營銷五個層面出發(fā)，全面解析2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十大趨勢。 發(fā)表于：1/17/2023 2022新能源汽車出圈熱詞知多少 隨著2023年1月1日零點鐘聲的敲響，我們正式告別了波瀾起伏的2022年，邁向2023年?；厥走^去一年，汽車圈幾乎所有的重磅新聞和“出圈”熱詞都與新能源汽車有關。本報特意挑選出2022年全球新能源汽車行業(yè)十大“熱詞”，并以“關鍵詞云”的形式表現(xiàn)出來，以期勾勒出2022年全球新能源汽車行業(yè)的全貌。 發(fā)表于：1/17/2023 ?…86878889909192939495…?
