頭條 全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn) 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。 最新資訊 汽車前燈需要降壓-升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器 對更高性能和更高成本效益永無止境的需求驅(qū)動(dòng)了高亮度LED應(yīng)用，尤其是對汽車前燈應(yīng)用的持續(xù)加速增長。這些需求必須由新型高亮度LED驅(qū)動(dòng)器IC來滿足。 發(fā)表于：6/8/2012 生產(chǎn)汽車用更小尺寸功率MOSFET及肖特基二極管的封裝挑戰(zhàn) 半導(dǎo)體研究及開發(fā)開始極為著重于實(shí)現(xiàn)省電及節(jié)省能源支出，將更好的功率MOSFET及肖特基二極管方案用于汽車。一種新的表面貼裝封裝正在興起，這種封裝具有應(yīng)對此需求的必要特性。 發(fā)表于：6/8/2012 汽車Soc系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)與EMC標(biāo)準(zhǔn) 隨著工程師開發(fā)日益復(fù)雜的方案來滿足舒適、安全、娛樂、動(dòng)力總成、引擎管理、穩(wěn)定性和控制應(yīng)用的需求，現(xiàn)代車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將持續(xù)穩(wěn)定地增長。此外，隨著非常復(fù)雜精密的電子產(chǎn)品在汽車應(yīng)用中的日益普及，即使最基本型的車輛也配置了幾年前一直是高檔車才有的電子設(shè)備。 發(fā)表于：6/8/2012 光伏組件本土制造：市場推動(dòng)還是政治推動(dòng)？ 根據(jù)NPDSolarbuzz出版的Solarbuzz季度報(bào)告，在全球光伏組件產(chǎn)能充足的背景下，仍然有許多國家的政府提供優(yōu)惠條件，以支持組件本土制造。 發(fā)表于：6/8/2012 一種基于Petri網(wǎng)的飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法 將一種基于Petri網(wǎng)的故障樹分析法運(yùn)用于飛機(jī)配電系統(tǒng)的可靠性分析，以庫所和變遷為節(jié)點(diǎn)，有向弧的指示方向表達(dá)系統(tǒng)故障的傳播關(guān)系。同時(shí)提出一種應(yīng)用Petri網(wǎng)的關(guān)聯(lián)矩陣求最小割集的新算法，此算法按照指定關(guān)聯(lián)矩陣中所表達(dá)的輸入、輸出關(guān)系直接從關(guān)聯(lián)矩陣得出割集，易于計(jì)算機(jī)程序的實(shí)現(xiàn)，而且對于求有重復(fù)事件Petri網(wǎng)模型的割集更為簡單、直觀，避免了傳統(tǒng)飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法中分析復(fù)雜，減少了計(jì)算量，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)故障樹分析法中的不足。 發(fā)表于：6/7/2012 模塊電源的熱測試 以小體積著稱的模塊電源，正朝著低電壓輸入、大電流輸出，以及大的功率密度方向發(fā)展。但是，高集成度、高功率密度會使得其單位體積上的溫升越來越成為影響系統(tǒng)可靠工作、性能提升的最大障礙。 發(fā)表于：6/7/2012 利用DC/DC轉(zhuǎn)換器消除高頻瞬態(tài)干擾 RS-232/485是PC機(jī)與通信工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一種串行接口，被定義為一種在低速率串行通信中增加通信距離的單端標(biāo)準(zhǔn)。但在實(shí)際的電路應(yīng)用中，RS-232/485通信經(jīng)常會受到干擾及浪涌的影響，引起干擾的原因非常多，要解決干擾的問題，須先找出引起干擾的原因，再針對問題進(jìn)行解決。 發(fā)表于：6/7/2012 如何在設(shè)計(jì)PCB時(shí)增強(qiáng)防靜電ESD功能 在PCB板的設(shè)計(jì)當(dāng)中，可以通過分層、恰當(dāng)?shù)牟季植季€和安裝實(shí)現(xiàn)PCB的抗ESD設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過程中，通過預(yù)測可以將絕大多數(shù)設(shè)計(jì)修改僅限于增減元器件。通過調(diào)整PCB布局布線，能夠很好地防范ESD。 發(fā)表于：6/7/2012 保護(hù)輸出過壓的電路 在測試與測量應(yīng)用中，必須為放大器、電源以及類似部件的輸出端提供過壓保護(hù)。實(shí)現(xiàn)這一任務(wù)的傳統(tǒng)方式是在輸出節(jié)點(diǎn)中增加串聯(lián)電阻，并在電源線路或其它閾值電壓上增加箝位二極管。 發(fā)表于：6/7/2012 利用MCU設(shè)計(jì)離線鋰電池充電器 高效、低成本及可靠的電池充電器設(shè)計(jì)可用各種方法來實(shí)現(xiàn)，但采用8 位閃速M(fèi)CU 不僅能縮短設(shè)計(jì)時(shí)間、降低成本及提供安全可靠的產(chǎn)品，而且還能使設(shè)計(jì)人員以最少的工作量來進(jìn)行現(xiàn)場升級。考慮到電池安全充電的成本、設(shè)計(jì)效率及重要性，基于MCU 的解決方案可為設(shè)計(jì)者們提供諸多優(yōu)勢。 發(fā)表于：6/7/2012 ?…987988989990991992993994995996…?
