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车载芯片智能化赛道混战CES 2025
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CES 2025 前瞻：基于 Arm 架构的技术将引领新一年创新
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英伟达宣布与丰田合作开发下一代自动驾驶汽车
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汽车 GPU 算力新高度支持智驾芯片实现架构创新
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Arm 驱动汽车未来，全面考量功能安全关键性
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北极雄芯宣布行业首颗Chiplet自动驾驶芯片成功点亮
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传三星已拿下现代汽车5nm自动驾驶芯片订单
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特斯拉美国新车自动驾驶电脑出现大面积故障
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2024年汽车十大技术趋势盘点
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英伟达在华员工今年增加近1000人
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我国生成式人工智能产品用户规模达2.3亿人
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激光雷达市场两极化愈发严重
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西门子与英飞凌达成合作，基于 AURIX TC4x 推动“软件定义汽车”发展
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美国FCC正式划定5.9GHz频段用于C-V2X技术
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V2X 技术提速，铺平高阶自动驾驶发展之路
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TM Forum与华为等联合发布《自智网络等级测评白皮书》
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丰田汽车与日本NTT合作开发自动驾驶软件
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禾赛科技回应再次被美国国防部列入CMC清单
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索尼本田携手开发AI自动驾驶技术以降低传感器成本
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智能网联汽车全球十大技术趋势发布
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半导体复苏机遇来袭，创实技术多线程并进围绕优势领域做深做强
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九五智驾入局无人机市场
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我国发布首个汽车智能安全评价体系
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英飞凌携手采埃孚通过AI算法优化自动驾驶软件和控制单元
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九号E150 MK2刷新榜单，小牛极核发力智能驾辅赛道
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AMD发布最小的车规级FPGA芯片
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Mobileye放弃下代第一方调频连续波激光雷达开发
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文远之行上市，黑芝麻智能挂牌
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艾迈斯欧司朗推出突破性8通道915nm SMT脉冲激光器
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