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基于網絡安全攻防演習的縱深防御體系建設[通信與網絡][信息安全]

目前電力企業(yè)網絡安全面臨較多的威脅，電力監(jiān)控系統(tǒng)信息安全保障能力不足，網絡安全防護監(jiān)測尤為重要。在此背景下，開展基于網絡安全攻防演習的縱深防御體系建設，從技術和管理兩方面進行部署和防護，將系統(tǒng)防護與企業(yè)管理、技術支撐相結合，解決不同層次的安全問題，加強企業(yè)整體網絡安全防護能力，為今后的安全生產和管理奠定良好基礎。

發(fā)表于：4/27/2021

城市軌道交通5G虛擬專網建設方案研究[通信與網絡][5G]

分析了城市軌道交通安全生產、內部管理和外部服務3個域里不同業(yè)務系統(tǒng)對通信網絡的差異化需求，并針對這些差異化需求，研究了5G網絡切片和多接入邊緣計算等構建5G虛擬專網的關鍵技術。給出以5G網絡切片和多接入邊緣計算技術為核心，建設城市軌道交通5G虛擬專網的技術方案，為城市軌道交通向便捷化、高效化和智能化發(fā)展提供了有力支撐。

發(fā)表于：4/27/2021

5G在船舶制造工業(yè)互聯網中的應用研究[通信與網絡][5G]

智能制造是船舶制造的趨勢，工業(yè)互聯網是實現智能制造的關鍵核心技術之一。5G作為新一代移動通信技術，其無線、高速、大容量、低時延、高可靠的特點與工業(yè)互聯網對信息傳輸的要求高度契合。國內船廠在工業(yè)互聯網應用方面做了諸多探索，但暴露出實施成本高、數據孤島、設備入網難等問題。通過將船舶制造與5G技術特點相結合，提出了5G在船舶制造工業(yè)互聯網中的典型應用場景。最后對5G在船舶制造工業(yè)互聯網中的應用提出了建議。

發(fā)表于：4/27/2021

基于5G網聯無人機的智慧巡防應用研究[人工智能][5G]

為提升治安巡防等的快速響應與智慧化水平，基于5G、無人機、邊緣計算(MEC)以及人工智能(AI)，構建了一套網聯無人機智慧巡防解決方案。通過專用5G通信終端實現無人機網聯接入，借助5G上行超大帶寬實現高清視頻遠程回傳，基于5G MEC超低時延實現無人機超視距精準控制。針對低空無人機視頻特征，優(yōu)化人臉識別算法，實時精準捕捉人臉并進行人物特征AI識別，實現智慧巡防。在施工工地進行了應用實踐與測試，對工地附近人員是否佩戴口罩進行實時監(jiān)測，達到了預期效果。

發(fā)表于：4/27/2021

面向工業(yè)的5G組網方案研究[通信與網絡][5G]

5G網絡擁有更大的帶寬、更廣的覆蓋、更快的速度、更低的時延、更可靠的連接等特征，必將為工業(yè)互聯網的發(fā)展提供更廣闊的空間。5G網絡需要通過一種便捷的方式把網絡切片、MEC、uRLLC等能力提供給工業(yè)用戶。在研究工業(yè)需求和5G關鍵技術的基礎上，細化工業(yè)場景與多種5G能力的匹配，提出面向工業(yè)的5G組網方案，滿足不同場景的需求，促進5G網絡與工業(yè)深度融合。

發(fā)表于：4/27/2021

基于5G的低空網聯無人機體系研究與應用探討[通信與網絡][5G]

首先結合無人機產業(yè)的發(fā)展情況，基于網聯無人機的基本概念和架構體系，對5G技術智聯泛在低空網絡、5G技術協(xié)同安全管控、5G技術促進無人機云平臺能力提升等關鍵技術問題進行研究與分析。其次，提出了基于5G的低空網絡建設方案和部署方案，并對基于5G和eSIM技術體系的無人機安全管控和能力平臺的發(fā)展進行了探索。最后，對5G網聯無人機的應用進行了介紹。

發(fā)表于：4/27/2021

以“Smart Solution”場景化構建未來智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案[人工智能][汽車電子]

　?。ㄉ虾惠州）2021年4月19日，德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱德賽西威）于第19屆上海國際汽車展覽會上全球正式發(fā)布“Smart Solution”（智慧出行解決方案），首次融合了智能座艙、智能駕駛、網聯服務三大領域技術，為車主們創(chuàng)領更安全、舒適和高效的出行生活。

發(fā)表于：4/25/2021

具有保護功能、適用于過程控制模擬輸出的精密、穩(wěn)健解決方案[模擬設計][工業(yè)自動化]

工業(yè)過程需要對執(zhí)行器進行精準而穩(wěn)健的控制，以便管理流量、溫度和壓力等過程參數。精密模擬輸出模塊，即所謂可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(tǒng)(DCS)，可產生用于控制此類執(zhí)行器的電壓或電流輸出。這些模塊需要在惡劣的工業(yè)環(huán)境中提供穩(wěn)定、可靠、精確的輸出.

發(fā)表于：4/25/2021

Microchip發(fā)布用于大型超寬觸摸屏的車用單芯片解決方案[EDA與制造][汽車電子]

　　為了更好地滿足車載用戶界面安全、直觀和易用的需求，設計人員一直致力于將汽車儀表板、中控臺和副駕駛顯示屏整合至超寬屏幕。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出maXTouch® MXT2912TD-UW觸摸屏控制器，以簡化電動汽車（EV）、高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和高檔汽車中常用的超寬屏幕的系統(tǒng)開發(fā)。這是業(yè)界首款經過車用認證的單芯片解決方案，支持最大45英寸的顯示屏和極寬的寬高比，同時也支持液晶顯示器（LCD）和有機發(fā)光二極管（OLED）顯示技術。

發(fā)表于：4/25/2021

英特爾助力完善AI人才培養(yǎng)，攜手微軟共促地球可持續(xù)發(fā)展[人工智能][其他]

　　2021年4月22日，北京 ——今日，英特爾于第52個世界地球日期間舉辦了主題為“為企業(yè)尋良將，為人才筑舞臺”的網絡研討會，旨在探討高科技企業(yè)如何聚焦AI技術，賦能人才發(fā)展，為企業(yè)引薦人才，為人才提供機會，來共建美好地球生態(tài)。

發(fā)表于：4/24/2021

Cadence 推出全新 DSP面向高端應用和始終在線應用[EDA與制造][消費電子]

　　中國上海，2021 年 4 月 23 日——楷登電子（今日宣布，現已擴展其廣受歡迎的 Tensilica® Vision DSP 產品系列，面向嵌入式視覺和 AI 應用推出兩款全新的 DSP IP 處理器。與前一代產品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗艦 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具備業(yè)界領先的每秒 3.8 萬億次操作算力（TOPS），可為汽車和移動市場中的高端視覺應用和成像應用提供雙倍的性能、內存帶寬和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 則是針對消費市場中的始終在線（Always-on）應用和智能傳感器應用進行了優(yōu)化，提供了一種非常節(jié)能的解決方案。

發(fā)表于：4/24/2021

連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)技術的個人影響[測試測量][醫(yī)療電子]

如果你的祖父無需使用繁瑣的試紙和令人困惑的信息就能管理他的糖尿病將會怎樣？如果一個患有糖尿病的7歲兒童不用面對每次扎破手指時的緊張或害怕將會怎樣？這些都是目前連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)技術所跨越的障礙，也是ADI公司通過在連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)設備中嵌入突破性技術所解決的問題。

發(fā)表于：4/24/2021

基于WiFi IEEE 802.11協(xié)議實現醫(yī)療視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計[通信與網絡][醫(yī)療電子]

　　采用先進技術，提供最先進最及時最周到的醫(yī)療服務，樹立更好的行業(yè)形象，高效的為病人服務是醫(yī)療行業(yè)的宗旨。當前，無線網絡通訊技術及圖像壓縮處理技術的快速發(fā)展，安全防范體制和監(jiān)控技術的完善和進步，為建設新型的醫(yī)療診斷護理體系創(chuàng)造了條件。特別在遠程醫(yī)療和醫(yī)療監(jiān)控應用領域，可以采用最新的技術構建更加適應需求的遠程會診、遠程現場監(jiān)控、遠程手術指導、局部區(qū)域重癥監(jiān)護、術后護理、急診護理、非現場護理監(jiān)控等系統(tǒng)，補充和完善現有的醫(yī)療監(jiān)控手段。

發(fā)表于：4/23/2021

EdgeLock 2GO平臺兼顧物聯網安全性和靈活性[EDA與制造][物聯網]

所有物聯網資產都是暴露的，在物聯網設備生命周期中隨時可能受到攻擊。為了限制暴露面，從而最大程度地降低風險，我們必須確保物聯網連接的安全性，即每個連接操作，包括每次傳輸、更新和下載都需要對其進行保護。

發(fā)表于：4/23/2021

對頻率步進毫米波導引頭干擾技術研究[其他][其他]

針對頻率步進毫米波精確制導武器如何實施有效對抗問題，在分析頻率步進毫米波導引頭二維成像工作原理基礎上，構建了導引頭二維成像場景，對頻率步進毫米波導引頭成像處理以及多種干擾樣式進行了系統(tǒng)全面仿真。仿真結果表明，不論干擾源是否位于導引頭天線波束覆蓋范圍內，采用非相參干擾和相參干擾都可對毫米波導引頭實現干擾，非相參干擾能量較為分散，相參干擾能量較為集中。據此，提出了逆增益和有源干擾的復合干擾策略，在實現頻步進毫米波導引頭干擾的同時，可同步實現干擾源自身防護。

發(fā)表于：4/23/2021