頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 海面目標散射特性仿真技術分析[模擬設計][其他] 目前，在雷達系統(tǒng)海面回波信號的模擬中，僅僅是根據(jù)距離和相對運動速度等參數(shù)，建立起目標的回波模型，但實際雷達在海面探測到的回波不僅有艦船目標，還有海浪的電磁散射，探測環(huán)境復雜。利用復合電磁場景模擬計算技術計算出低海況下目標與海面耦合下的散射場景，實現(xiàn)某些典型軍事目標和背景環(huán)境雷達反射截面積（Radar Cross Section，RCS）預估和成像、目標高分辨距離像（High Resolution Range Profile， HRRP）成像與逆合成孔徑雷達（Inverse Synthetic Aperture Radar，ISAR）成像，并對仿真結果進行了分析。 關鍵詞：RCS；高分辨距離像；逆合成孔徑雷達 發(fā)表于：12/14/2023 基于微動滑窗的敏捷長時混合積累方法研究[模擬設計][其他] 針對雜波背景下末制導雷達微弱目標檢測問題，提出一種基于微動滑窗的敏捷長時混合積累方法。長時相參積累是一種有效的微弱目標檢測方法，但是此類方法需要大量的參數(shù)搜索，不適用于彈載末制導雷達實時性的問題，將長時間相參積累分為短時MTD處理和長時PRT變換的非相參積累處理，解決現(xiàn)有長時間相參積累計算量大的問題。針對制導系統(tǒng)的數(shù)據(jù)率要求，進一步提出利用微動滑窗完成數(shù)據(jù)的邊積累邊輸出，滿足末制導雷達輸出數(shù)據(jù)率的需求。仿真和實際數(shù)據(jù)驗證證明了方法的可行性和優(yōu)越性。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（六）[其他][其他] 20世紀90年代，處理器、內存、硬盤等硬件技術的全面升級，加上操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、應用軟件的大量涌現(xiàn)，使得計算機的能力變得越來越強大。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（五）[其他][其他] 70年代微處理器的誕生，使得個人電腦開始大量出現(xiàn)。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（四）[其他][其他] 時代的車輪繼續(xù)滾滾向前。 1965年，時任仙童半導體公司研究開發(fā)實驗室主任的戈登·摩爾，應邀為《電子學》雜志35周年?？瘜懥艘黄^察評論報告，題目是：《讓集成電路填滿更多的元件》。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（三）[其他][其他] 第一次和第二次工業(yè)革命，分別是蒸汽革命和電氣革命，屬于能源和動力方面的變革。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（二）[其他][其他] 公元14世紀，歐洲文藝復興正式開啟。人文主義的思潮逐漸占據(jù)主流，人們開始倡導通過觀察和實驗來認識世界。 發(fā)表于：12/14/2023 算力簡史（一）[其他][其他] 人類對算力的利用，從遠古時期就已經(jīng)開始了。 大腦，是我們最原生的算力工具。依靠大腦所提供的算力，我們才得以生存。 發(fā)表于：12/14/2023 解決角雷達系統(tǒng)的 3 大電源設計挑戰(zhàn)[MEMS|傳感技術][汽車電子] 在過去十年內，雷達傳感技術開始逐步替代傳統(tǒng)的汽車傳感方式。雷達傳感技術具有多項優(yōu)勢，例如可以進行遠距離檢測，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達傳感技術被廣泛應用于駕駛安全功能、自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/14/2023 生成式人工智能如何變革未來工作方式[人工智能][數(shù)據(jù)中心] 自2022年11月 OpenAI 向公眾開放 ChatGPT 以來，生成式人工智能一時間成為了熱點話題。從那以后，幾乎每家企業(yè)都在思考：它對我們有什么好處？它會對我們的工作方式、客戶體驗和運營帶來什么改變？可見，將生成式人工智能的力量運用到工作場景的角力已然開始，而其中的另一個關鍵進展是Microsoft（微軟）已正式宣布將推出 Microsoft 365 Copilot供大眾使用。 發(fā)表于：12/14/2023 使用SIL 2器件設計功能安全的SIL 3模擬輸出模塊[可編程邏輯][工業(yè)自動化] 摘要 需要安全完整性等級（SIL） 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時面臨著多項挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標準IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實現(xiàn)SIL 3并加速產(chǎn)品上市的解決方案。 發(fā)表于：12/14/2023 寫給小白的芯片半導體科普[嵌入式技術][其他] 芯片，其實是一個比較籠統(tǒng)的叫法。 對于電子設備來說，它藏在內部，又非常重要，相當于汽車的發(fā)動機、人的心臟，所以叫“芯”。從形態(tài)來看，它是一片一片的，所以叫“片”。合起來，就是“芯片”。 發(fā)表于：12/12/2023 你會特別留意肖特基二極管的這些參數(shù)嗎？[電子元件][其他] 在肖特基二極管設計過程中，肖特基二極管與普通二極管有什么區(qū)別，有哪些參數(shù)與特點我們需要留意。本文分享那些電感容易忽略關鍵參數(shù)。 發(fā)表于：12/12/2023 高精度 ADC 如何在電動汽車充電器中實現(xiàn)高精度計量系統(tǒng)[電源技術][汽車電子] 電動汽車 （EV） 充電行業(yè)正在快速增長。隨著消費者、行業(yè)和政府要求使用更環(huán)保、更可持續(xù)的交通工具，電動汽車充電基礎設施必須更加高效和便捷。 發(fā)表于：12/12/2023 汽車線性穩(wěn)壓器L99VR02J：車載電源設計的理想之選[電源技術][汽車電子] 隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）在車載電源設計中顯得越來越重要，尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動駕駛等低壓應用中。 發(fā)表于：12/12/2023 ?…58596061626364656667…?
