從太空到地面：Qorvo波束成形芯片助力衛(wèi)星通信發(fā)展

近年來，從低空飛行器到軌道衛(wèi)星，人類對空域的利用正不斷向更高維度延伸。尤其是低地球軌道（LEO）衛(wèi)星技術(shù)的快速發(fā)展，使得“從地面到太空”的全域通信成為產(chǎn)業(yè)競爭的焦點。

發(fā)表于：2025/12/1

我國航空遙感領(lǐng)域多項數(shù)據(jù)成果發(fā)布

11 月 30 日消息，據(jù)央視新聞報道，在昨天舉行的第二十三屆中國遙感大會上，高分辨率機(jī)載多維度合成孔徑雷達(dá)（SAR）地物分類數(shù)據(jù)集、多波段全極化機(jī)載 SAR 農(nóng)作物精細(xì)分類數(shù)據(jù)集、機(jī)載多角度光學(xué)圖像與激光點云數(shù)據(jù)集、典型場景高分光學(xué)與 SAR 全極化多模態(tài)特性數(shù)據(jù)集等典型數(shù)據(jù)集發(fā)布。

發(fā)表于：2025/12/1

藍(lán)箭航天可回收火箭朱雀三號11月29日首飛定檔

北京藍(lán)箭航天朱雀三號運載火箭首飛計劃已進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段，計劃于本周六即11月29日首飛。此次火箭若發(fā)射成功，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用運載火箭技術(shù)邁入新階段。填補我國大型可復(fù)用火箭技術(shù)空白，支撐衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)、空間站貨運等任務(wù)，助力商業(yè)航天“航班化”運營。朱雀三號帶來的成本革命，意義遠(yuǎn)不止于一枚火箭的成功，更直接推動了一系列商業(yè)和科研活動的繁榮。當(dāng)前中國“星網(wǎng)”及其他低軌通信星座均需部署成千上萬顆衛(wèi)星，發(fā)射成本是核心開銷，低成本運輸能力正是開啟萬億級太空經(jīng)濟(jì)市場的關(guān)鍵鑰匙。

發(fā)表于：2025/11/27

《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》印發(fā)

商業(yè)航天是推動航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)航天強(qiáng)國的重要力量。為貫徹落實黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略部署，進(jìn)一步支持鼓勵和規(guī)范引導(dǎo)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展，特制定國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025—2027年）。現(xiàn)印發(fā)你們，請認(rèn)真抓好落實。

發(fā)表于：2025/11/27

星圖測控發(fā)布星眼太空感知星座計劃

11月27日消息 近日，中科星圖測控技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“星圖測控”）正式對外發(fā)布“星眼”太空感知星座計劃。此次規(guī)劃的“星眼”太空感知星座由156顆衛(wèi)星組成，旨在構(gòu)建一個覆蓋全球、響應(yīng)迅速的近地軌道監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：2025/11/27

國防科工局商業(yè)航天司設(shè)立

11月25日消息，據(jù)中信證券研報，近日，國防科工局官網(wǎng)發(fā)布2026年度考試錄用公務(wù)員公告，其中，招聘“商業(yè)航天司航天監(jiān)管崗”，意味著商業(yè)航天司這一關(guān)鍵職能機(jī)構(gòu)已正式成立。

發(fā)表于：2025/11/25

我國啟動衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)商用試驗

工信部11月22日在中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上宣布，中國衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗正式啟動。 此次商用試驗期為兩年。目標(biāo)是通過開展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗，豐富衛(wèi)星通信市場供給，激發(fā)市場主體活力，提升行業(yè)服務(wù)能力，建立安全監(jiān)管體系，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗和模式，支撐商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

發(fā)表于：2025/11/24

谷神星一號遙十九運載火箭發(fā)射失利原因確認(rèn)

11月20日消息，北京時間11月10日12時02分，谷神星一號（遙十九）運載火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，火箭一級、二級、三級飛行正常，分離正常，四級點火飛行510s后，飛行末段異常提前關(guān)機(jī)，未能將衛(wèi)星送入軌道，發(fā)射任務(wù)失利。

發(fā)表于：2025/11/20

天龍三號大型火箭一箭36星地面驗證試驗全部完成

11月18日消息，近日，天兵科技的天龍三號大型液體運載火箭順利完成了“一箭36星”運輸與振動兩項關(guān)鍵試驗，成功驗證了“36星組合體”在地面運輸、飛行振動環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和動力學(xué)特性。

發(fā)表于：2025/11/19

全國衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站將被納入統(tǒng)一監(jiān)管

11 月 18 日消息，自然資源部今天公布了《衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站管理辦法》（后簡稱《辦法》），從明年 1 月 1 日起，將對全國衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站的建設(shè)和運行維護(hù)等全鏈條工作進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理。

發(fā)表于：2025/11/19

我國首個商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)平臺“天鈞”發(fā)布

11 月 18 日消息，11 月 17 日，2025 首屆商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)術(shù)交流會在海南?？谂e辦。大會發(fā)布了“天鈞”商業(yè)航天標(biāo)準(zhǔn)化智能服務(wù)平臺，為商業(yè)航天企業(yè)提供高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化資源和數(shù)智化服務(wù)。 本次會議由中國航天標(biāo)準(zhǔn)化與產(chǎn)品保證研究院、海南國際商業(yè)發(fā)射有限公司聯(lián)合主辦。來自工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委、國防科工局等政府部門，航天科技集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、星網(wǎng)集團(tuán)等中央企業(yè)單位，星際榮耀、藍(lán)箭航天、微納星空、航天馭星等商業(yè)航天企業(yè)以及有關(guān)科研機(jī)構(gòu)、高等院校的兩百余位嘉賓出席大會。

發(fā)表于：2025/11/18

SpaceX將每年在太空部屬100吉瓦AI衛(wèi)星

11月15日消息，最近，馬斯克接受投資人羅恩·巴倫采訪時表示，計劃每年將100吉瓦的太陽能AI衛(wèi)星送入軌道。馬斯克說道：“我們找到了一條路徑：每年將具備100吉瓦發(fā)電能力的太陽能AI衛(wèi)星送入軌道。通過這種方式，有望以極低的成本實現(xiàn)大規(guī)模AI的供電與運行?！?/a>

比Intel 4004更早 全球首款微處理器MP944揭秘

11月16日消息，長期以來，“全球首款商用微處理器”的頭銜一直屬于Intel 4004芯片，不過一款名為MP944的芯片，卻比4004早一年多就投入使用，但因其軍事用途而被嚴(yán)格保密了近30年。

發(fā)表于：2025/11/17

航向信標(biāo)輻射場中障礙物影響分析與布局優(yōu)化

隨著機(jī)場擴(kuò)建工程的持續(xù)推進(jìn)，機(jī)場周邊障礙物對儀表著陸系統(tǒng)（ILS）電磁環(huán)境的干擾問題日益凸顯。其中，障礙物引起的反射和繞射信號對航向信標(biāo)（LOC）輻射場的干擾尤為顯著，嚴(yán)重影響了航向信標(biāo)系統(tǒng)的導(dǎo)航穩(wěn)定性和精度。針對這一問題，基于射線追蹤算法，系統(tǒng)分析了障礙物引起的反射信號和繞射信號對LOC輻射場的影響機(jī)理。通過建立雙頻12單元LOC陣列模型，并結(jié)合機(jī)場跑道周邊存在障礙物的典型場景，構(gòu)建了信號傳播模型，重點研究了反射信號與繞射信號對調(diào)制度差（DDM）的干擾特性。研究結(jié)果表明，在特定位置必須建設(shè)專用障礙物的工程場景下，通過優(yōu)化障礙物反射面與跑道之間的空間幾何關(guān)系，可有效抑制對LOC輻射場產(chǎn)生顯著干擾的信號分量。該研究成果為解決實際工程中特定區(qū)域LOC輻射場的多徑干擾問題提供了新的技術(shù)途徑。

發(fā)表于：2025/11/14

一種應(yīng)用于GNSS射頻接收機(jī)的高增益、低噪聲LNA+Mixer

提出了一種基于標(biāo)準(zhǔn)0.18 μm 互補金屬氧化物半導(dǎo)體（Complementary Metal Oxide Semiconductor， CMOS）工藝的射頻前端集成電路設(shè)計方案，針對全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System， GPS）L1和北斗B1雙模導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用需求，提升了低噪聲放大器（Low-Noise Amplifier， LNA）與下變頻混頻器的關(guān)鍵性能指標(biāo)。在電路架構(gòu)方面，針對低噪聲放大器，創(chuàng)新性地采用感應(yīng)源退化技術(shù)，通過外部電容與柵源電容并聯(lián)有效降低了噪聲系數(shù)；而對于下變頻混頻器模塊，則選用了具有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢的無源單平衡拓?fù)?，在保證轉(zhuǎn)換增益的同時顯著改善了線性度指標(biāo)并降低了1/f噪聲干擾。測試結(jié)果顯示，該方案在1.8 V電壓下實現(xiàn)60 dB鏈路增益和2 dB噪聲系數(shù)，整體功耗僅22 mW。系統(tǒng)集成測試中，當(dāng)輸入功率為-100 dBm時，輸出中頻功率達(dá)3.15 dBm。

發(fā)表于：2025/11/13