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航空航天最新文章

挪威首次成功驗(yàn)證遠(yuǎn)程管制多機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)概念

挪威對(duì)SESEAR 2020項(xiàng)目中從一個(gè)遠(yuǎn)程地點(diǎn)同時(shí)管制多個(gè)機(jī)場(chǎng)的一系列驗(yàn)證活動(dòng)，已進(jìn)行了首次成功驗(yàn)證。

發(fā)表于：6/5/2018

無(wú)線電管理面板C12848測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)與制作

RMP（Radio Management Panel）即無(wú)線電管理面板，它是空客系列飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)的重要組成部分，其通信部分的功能用于為甚高頻收發(fā)機(jī)和高頻收發(fā)機(jī)提供調(diào)諧頻率和調(diào)制方式控制，其導(dǎo)航部分的功能用于為各類導(dǎo)航接收機(jī)提供工作頻率、工作方式和航道選擇控制。RMP與無(wú)線電收發(fā)機(jī)的交聯(lián)主要通過(guò)ARINC429串行數(shù)據(jù)總線來(lái)實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：6/5/2018

全球頂尖客戶案例追夢(mèng)NIWeek 2018，NI實(shí)力注解“時(shí)勢(shì)造英雄”

霍尼韋爾(Honeywell)曾部署了數(shù)千個(gè)測(cè)試站來(lái)支持分布在數(shù)十個(gè)部門(mén)的數(shù)百個(gè)不同產(chǎn)品線。但是這樣導(dǎo)致資產(chǎn)和人力管理不夠靈活，并增加了高額的成本。通過(guò)與NI的戰(zhàn)略合作，霍尼韋爾成功推出了測(cè)試平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化，并且已經(jīng)運(yùn)行了五年，簡(jiǎn)化了流程，提高了測(cè)試效率。針對(duì)航空航天領(lǐng)域的測(cè)試，霍尼韋爾選擇NI PXI和后來(lái)的PXI-Express作為首選硬件平臺(tái)，因?yàn)樗哂徐`活性，廣泛的行業(yè)應(yīng)用和豐富的產(chǎn)品組合。

發(fā)表于：6/5/2018

谷歌將公布人工智能技術(shù)規(guī)范

由于和美國(guó)軍方合作進(jìn)行人工智能項(xiàng)目，科技巨頭谷歌面臨的內(nèi)部辭職潮和外部輿論壓力，有愈演愈烈之勢(shì)。

發(fā)表于：6/4/2018

“鵲橋”近月制動(dòng)成功預(yù)計(jì)4天后到達(dá)地月L2點(diǎn)附近

　5月25日21時(shí)46分，探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)“鵲橋”中繼星成功實(shí)施近月制動(dòng)，進(jìn)入月球至地月拉格朗日L2點(diǎn)的轉(zhuǎn)移軌道。

發(fā)表于：5/28/2018

載人發(fā)射前獵鷹9號(hào)火箭仍在等待一項(xiàng)關(guān)鍵升級(jí)

新獵鷹 9 號(hào)火箭（Block 5）進(jìn)行了首次試射。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，它有望將宇航員送入國(guó)際空間站。然而據(jù) Quartz 報(bào)道，這次并非 SpaceX 載人發(fā)射任務(wù)的最終配置。

發(fā)表于：5/28/2018

NOAA調(diào)查發(fā)現(xiàn)：GOES-17氣象衛(wèi)星的成像儀工具無(wú)法正常工作

在對(duì) GOES-17 的性能問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查之后，美國(guó)海洋和大氣管理局（NOAA）發(fā)現(xiàn)這顆新氣象衛(wèi)星的“現(xiàn)金基線成像儀”工具無(wú)法正常工作。

發(fā)表于：5/28/2018

ARJ21新支線客機(jī)111架機(jī)完成第一次飛行

ARJ21-700飛機(jī)111架機(jī)于5月23日?qǐng)A滿完成了第一次生產(chǎn)試飛任務(wù)。

發(fā)表于：5/28/2018

探秘丨美國(guó)空軍"磨刀石":"紅鷹"中隊(duì)的前世今生

美國(guó)空軍從65年前就開(kāi)始通過(guò)各種渠道獲得蘇制戰(zhàn)機(jī)，用于測(cè)試和演訓(xùn)。今天，我們一起來(lái)探秘其中的一支：美國(guó)空軍“磨刀石”——“紅鷹”中隊(duì)的前世今生。

發(fā)表于：5/28/2018

西北地區(qū)首個(gè)模擬機(jī)訓(xùn)練中心即將投入使用

西北地區(qū)首個(gè)模擬機(jī)訓(xùn)練中心已正式建成。從6月中旬開(kāi)始，南航新疆分公司波音737機(jī)型飛行員將可在新疆當(dāng)?shù)剡M(jìn)行模擬機(jī)訓(xùn)練。

發(fā)表于：5/28/2018

港澳航空專家應(yīng)邀參與C919大型客機(jī)適航運(yùn)行評(píng)審

內(nèi)地及香港、澳門(mén)民航管理部門(mén)日前在香港簽署合作安排及備忘錄，國(guó)家民航局邀請(qǐng)港澳航空專家加入國(guó)家民航局專業(yè)委員會(huì)，參與C919大型客機(jī)適航及運(yùn)行評(píng)審。

發(fā)表于：5/28/2018

2018NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試系統(tǒng)巡講

航空航天領(lǐng)域是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域，智能制造將持續(xù)推進(jìn)航空航天事業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和創(chuàng)新發(fā)展。而眾所周知，現(xiàn)代航空航天和國(guó)防設(shè)備的復(fù)雜性不斷增加，需求不斷變化，如何在信息化時(shí)代應(yīng)對(duì)各種測(cè)試測(cè)量的新挑戰(zhàn)？2018NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試系統(tǒng)巡回研討會(huì)再次起航，全年4站為您提供系統(tǒng)解決方案！

發(fā)表于：5/25/2018

四旋翼飛行器追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)控制策略研究

為使四旋翼飛行器能夠追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)，對(duì)四旋翼飛行器的空間位置控制策略進(jìn)行了研究。首先，對(duì)四旋翼飛行器的姿態(tài)PID控制進(jìn)行了改進(jìn)，并整定了合適的參數(shù)，使得四旋翼飛行器的打舵響應(yīng)更加迅速；接著，采用OpenMV獲取地面移動(dòng)目標(biāo)相對(duì)于飛行器的位置，得到了飛行器追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)的反饋信號(hào)；最后，根據(jù)單級(jí)PID與串級(jí)PID控制飛行器追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)的對(duì)比效果，選擇了串級(jí)PID控制飛行器追蹤地面移動(dòng)目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)表明，該控制策略能夠使飛行器追蹤具有一定速度的小車,具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：5/25/2018

Pickering Interfaces 的PXI開(kāi)關(guān)模塊被選擇用于A-10C飛機(jī)的地面支持

2018年5月，于英國(guó)濱?？死祟D鎮(zhèn)，Pickering Interfaces作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的模塊化信號(hào)開(kāi)關(guān)與電子測(cè)試與驗(yàn)證仿真的供應(yīng)商，很榮幸地宣布，與位于美國(guó)猶他州希爾空軍基地的美國(guó)空軍奧格登航空物流中心，最近簽訂了一項(xiàng)批量供應(yīng)6U 高密度矩陣模塊(45-542型)的合同。該模塊將用于對(duì)A-10C飛機(jī)的PATS-70A(便攜式自動(dòng)測(cè)試裝置)部分進(jìn)行輸出和輸入級(jí)維護(hù)時(shí)的PXI開(kāi)關(guān)要求。

發(fā)表于：5/24/2018

國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的坎：型號(hào)匱乏適航規(guī)章缺技術(shù)支撐

一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)要想獲取一張放飛證，必須經(jīng)過(guò)一套非常嚴(yán)格的“適航”標(biāo)準(zhǔn)體系驗(yàn)證，涵蓋設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證和管理。

發(fā)表于：5/20/2018

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