中國商業(yè)航天三年簡史：全產(chǎn)業(yè)鏈突圍與多場景趕超

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在已經(jīng)跨入5月份的2018年，國內(nèi)商業(yè)航天領(lǐng)域有望結(jié)束技術(shù)積累的“萌芽期”，迎來商業(yè)化全面爆發(fā)的新階段。

發(fā)表于：2018/5/7

河北“黑飛”無人機(jī)驚動空軍戰(zhàn)機(jī) 4人被批捕

今年的2月7日，中部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合河北警方共同處置了一起無人機(jī)違法飛行對軍、民航造成巨大損失的事件，經(jīng)過調(diào)查取證，日前，涉事人員已交當(dāng)?shù)鼐揭婪ㄌ幚怼?/a>

與InSight火星探測器一起發(fā)射升空的兩顆微型衛(wèi)星發(fā)回信號

近日美國宇航局（NASA）證實(shí)，與InSight火星探測器一起發(fā)射升空的兩顆微型衛(wèi)星運(yùn)行良好。

發(fā)表于：2018/5/7

SpaceX龍飛船返回地球 為NASA帶回近2噸實(shí)驗(yàn)樣品

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，SpaceX一艘龍飛船告別國際空間站返回地球，為美國航空航天局帶回近2噸實(shí)驗(yàn)樣品。

發(fā)表于：2018/5/7

德國開發(fā)無人機(jī)識別監(jiān)控系統(tǒng)

德國移動通信公司著手開發(fā)無人機(jī)識別監(jiān)控系統(tǒng)，提高航空交通的安全性。

發(fā)表于：2018/5/7

盧森堡貨航發(fā)布2017年業(yè)績 凈利潤達(dá)1.223億美元

盧森堡貨運(yùn)航空發(fā)布2017年業(yè)績，2017年稅后凈利潤達(dá)到了1.223億美元。

發(fā)表于：2018/5/7

伊朗兩家航空公司訂購40架蘇霍伊SSJ100支線客機(jī)

近日，伊朗兩家航空公司與俄羅斯蘇霍伊就購買40架超級噴氣機(jī)（SSJ-100）一事簽署了諒解備忘錄（MOU）。

發(fā)表于：2018/5/7

長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射亞太6C衛(wèi)星

5月4日0點(diǎn)6分，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將亞太6C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

發(fā)表于：2018/5/6

Pickering Interfaces將于中國國際國防電子展覽會CIDEX China上展出

Pickering Interfaces作為生產(chǎn)用于電子測試及驗(yàn)證的信號開關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，將于2018年5月7日至9日期間，在北京舉辦的中國國際國防電子展覽會CIDEX China的1A-404展位上，展出其最新的PXI、PCI、USB和以太網(wǎng)LXI開關(guān)解決方案。以下將介紹一些將會被重點(diǎn)展出的產(chǎn)品：

發(fā)表于：2018/5/4

CDMA系統(tǒng)發(fā)射頻段無源互調(diào)失真測量

由二個(gè)頻率產(chǎn)生的三階互調(diào)失真是現(xiàn)代通信系統(tǒng)中普遍存在的問題。當(dāng)系統(tǒng)中二個(gè)(或更多)的載頻信號通過一個(gè)無源器件，如天線、電纜、濾波器和雙工器時(shí)，由于其機(jī)械接觸的不可靠，虛焊和表面氧化等原因，在不同材料的連接處會產(chǎn)生非線性因素，這就像混頻二極管。

發(fā)表于：2018/5/3

美國F-35戰(zhàn)機(jī)完成航空史上最全面的飛行測試計(jì)劃

“完成F-35戰(zhàn)機(jī)SDD飛行測試是聯(lián)合政府和行業(yè)團(tuán)隊(duì)多年努力工作和奉獻(xiàn)精神的結(jié)晶，”F-35項(xiàng)目執(zhí)行官M(fèi)at Winter Winter表示。“自2006年AA-1首飛以來，發(fā)展性飛行試驗(yàn)計(jì)劃已經(jīng)無故障運(yùn)行了11年以上，進(jìn)行了超過9200架次的飛行，積累了超過17000小時(shí)的飛行時(shí)間，并執(zhí)行了超過65000個(gè)測試點(diǎn)來驗(yàn)證其設(shè)計(jì)的耐用性、軟件傳感器以及武器的能力和性能，祝賀我們的F-35測試團(tuán)隊(duì)和F-35企業(yè)，為戰(zhàn)士提供這種新的強(qiáng)大的決定性的能力。”

發(fā)表于：2018/5/3

我國完成首次5G無人機(jī)試飛 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)助力應(yīng)用落地

作為“中國制造”的一張新名片，無人機(jī)動態(tài)備受關(guān)注。近日，中國電信與華為公司合作，在深圳完成5G無人機(jī)首飛試驗(yàn)及巡檢業(yè)務(wù)演示，這也是國內(nèi)第一個(gè)基于端到端5G網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)無人機(jī)測試飛行。目前，無人機(jī)已在多領(lǐng)域得到應(yīng)用，5G技術(shù)的助力，無疑將為無人機(jī)的應(yīng)用場景打開更大的想象空間。當(dāng)然，無人機(jī)要想博得一個(gè)更廣闊的未來未來，產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的完善、技術(shù)的不斷創(chuàng)新和監(jiān)管的日趨完善都是重要考量。

發(fā)表于：2018/4/27

無人機(jī)技術(shù)目前研究現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

在國內(nèi)無人機(jī)大放異彩的同時(shí)，較國內(nèi)無人機(jī)起步更早的國外無人機(jī)企業(yè)，更加值得我們關(guān)注和研究。

發(fā)表于：2018/4/26

空空導(dǎo)彈雷達(dá)通信一體化波形設(shè)計(jì)及通信鏈路分析

相控陣制導(dǎo)是新型空空導(dǎo)彈的研究熱點(diǎn)之一，提出了一種適合于該體制下的雷達(dá)通信一體化波形，利用特征值分解算法減少通信波形與雷達(dá)波形的互相關(guān)性，并詳細(xì)分析了現(xiàn)有技術(shù)水平下的通信收發(fā)鏈路性能，證實(shí)在多通道ADBF算法的支持下，30 km作用距離時(shí)典型通信速率可達(dá)2 Mb/s以上，且仍有約10 dB的比特信噪比余量。利用計(jì)算機(jī)仿真完成了一體化波形的調(diào)制解調(diào)和誤比特率性能測試，驗(yàn)證其性能與FSK調(diào)制基本相當(dāng)，整個(gè)設(shè)計(jì)具有很好的通用性，亦可用于其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的雷達(dá)通信復(fù)合化設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2018/4/26

Vishay發(fā)布用于航天級應(yīng)用的業(yè)內(nèi)首個(gè)通過MIL-STD-981 S級認(rèn)證的IHLP® 電感器系列

2018 年 4 月25 日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列超薄、大電流的IHLP® 電感器---SGIHLP系列，這些電感器是業(yè)內(nèi)首批達(dá)到MIL-STD-981 S級標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。Vishay Custom Magnetics SGIHLP系列電感器采用結(jié)實(shí)耐用的封裝，可在+180℃高溫下工作，其具有的很高的可靠性滿足航天級應(yīng)用的要求。

發(fā)表于：2018/4/25