頭條 Gartner：2024年全球半導體收入增長21% 根據Gartner的最終統(tǒng)計結果，2024年全球半導體總收入為6559億美元，較2023年的5421億美元增長了21%。同時，英偉達超越了三星電子和英特爾，首次躍居首位。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta表示：“前十大半導體廠商收入排名變動的主要原因在于強勁的AI基礎設施需求以及73.4%的內存收入增長。英偉達之所以能夠躍至首位，主要在于其獨立圖形處理單元（GPU）需求顯著增長，GPU已成為數據中心AI工作負載的首選?！? Gupta表示：“供需失衡引起價格大幅反彈，三星電子的DRAM和閃存收入增長，得以繼續(xù)保持在第二位。英特爾2024年的半導體收入僅增長了0.8%，原因在于其主要產品線面臨的競爭威脅正在加劇，而且英特爾未能把握AI處理需求強勁增長這一機遇?！?023-2024年全球排名前十半導體廠商收入（單位：百萬美元） 最新資訊 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 從武漢速度到產業(yè)高度 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：6/18/2024 NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) 發(fā)表于：6/18/2024 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 發(fā)表于：6/18/2024 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉型 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉型 發(fā)表于：6/18/2024 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 發(fā)表于：6/18/2024 日產汽車轉型：軟件定義汽車 日產汽車轉型：軟件定義汽車 日本汽車行業(yè)也在反思智能化時代，日本汽車行業(yè)該怎么走。日產汽車也在努力推動汽車行業(yè)的商業(yè)模式轉型和軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展，由日產汽車先進功能&服務平臺總部項目管理部總經理山內進一郎發(fā)表的演講中，探討了軟件定義汽車所帶來的商業(yè)模式轉變，軟件的重要性以及軟件定義汽車的發(fā)展方向和各公司的布局舉措。 發(fā)表于：6/18/2024 當軟件定義汽車遇到軟件性能問題 當“軟件定義汽車”遇到軟件性能問題 發(fā)表于：6/18/2024 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 發(fā)表于：6/18/2024 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導入自動化測試勢在必行 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導入自動化測試勢在必行 發(fā)表于：6/18/2024 英飛凌攜手北京市企業(yè)家環(huán)?；饡掷m(xù)助力可持續(xù)發(fā)展 【2024年6月17日，中國上海訊】6月12日，第二個“英飛凌生態(tài)保護林”揭牌儀式在阿拉善SEE烏蘭布和生態(tài)教育示范基地舉行。此次活動是英飛凌科技（中國）有限公司與北京市企業(yè)家環(huán)?；饡⊿EE基金會） “一億棵梭梭”公益項目合作的進一步延續(xù)，新增在重度沙化區(qū)種植花棒、檸條、沙拐棗等樹種，通過持續(xù)投入，以切實幫助當地荒漠化防治。英飛凌科技大中華區(qū)首席財務官齊米樂先生（Thomas Zimmerle），英飛凌科技大中華區(qū)企業(yè)傳播部負責人朱琳女士，SEE基金會秘書長楊彪先生，英飛凌志愿者協(xié)會代表及相關媒體共同見證了當天的揭牌儀式。 發(fā)表于：6/18/2024 ?…115116117118119120121122123124…?
