頭條 英特爾進軍ASIC定制服務市場 值得注意的是，就在今年9月初，英特爾就曾宣布了一系列的組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命，其中就包括成立全新的Central Engineering事業(yè)部，由英特爾公司高級副總裁兼英特爾院士Srinivasan（Srini）Iyengar出任領(lǐng)導。英特爾表示，通過此次職務拓展，Iyengar將橫向統(tǒng)籌英特爾的各項工程職能，并建立新的定制芯片（ASIC）業(yè)務，為廣泛的外部客戶提供服務。 最新資訊 尼得科機床株式會社支援切削工具的外觀檢查自動化 推出滾刀及拉刀檢查裝置“Robot Camera” 尼得科機床將于12月22日開始銷售齒輪等加工用切削工具的外觀檢查裝置——滾刀檢查裝置“Robot Camera SPEED”及拉刀檢查裝置“Robot Camera MAX”。這兩種檢查裝置均使用了數(shù)碼相機，以高速和高精度自動拍攝切削刀具的切削刃，并作為圖像數(shù)據(jù)加以保存。 發(fā)表于：12/25/2022 為下一代計算機處理器選擇互連監(jiān)控解決方案 先進電子產(chǎn)品深度數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者proteanTecs今天宣布，PEZY Computing選擇了該公司用于接口驗證、質(zhì)量保證和可靠性監(jiān)控的2.5D互連監(jiān)控解決方案。日本先進超級計算機處理器半導體制造商PEZY將采用proteanTecs的解決方案來監(jiān)控其下一代處理器中的芯片到芯片 (D2D) 連接。 發(fā)表于：12/25/2022 工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：提供明智的、數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策，實現(xiàn)企業(yè)可靠性和安全性 如果提供商遵守五個基本原則，新的用例可以推動物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和物聯(lián)網(wǎng)采用的不同結(jié)果。 發(fā)表于：12/25/2022 準備好將量子計算機添加到您的未來規(guī)劃中了嗎？ 隨著技術(shù)以閃電般的速度發(fā)展，科學家和工程師現(xiàn)在需要比以往更快的處理速度和功能。電池建模、分子中單個原子的行為建模以及確定蛋白質(zhì)的行為等復雜問題和研究課題都是此類問題的示例，即使對于超級計算機而言，這些任務也是困難的任務。超級計算機是使用傳統(tǒng) CPU 和 GPU 以位的形式處理數(shù)據(jù)的大型計算機。 發(fā)表于：12/25/2022 智慧城市：使用移動數(shù)據(jù)來拯救我們，減少二氧化碳排放 到 2023 年，智能城市計劃的技術(shù)支出將翻一番，全球智能城市技術(shù)收入將從今年的880萬美元增長到2023年的275億美元，全球越來越多的城市采用智能城市技術(shù)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標，對當?shù)亟?jīng)濟和改善服務。在無線通信、傳感器網(wǎng)絡、地理空間分析、移動計算、數(shù)據(jù)分析和云計算等領(lǐng)域的發(fā)展，將有助于解決能源管理、水管理、城市流動、街道照明和公共安全等問題。 發(fā)表于：12/25/2022 教程：共模扼流器或電感的原理 如何抑制共模噪聲 抑制共模噪聲的方法多種多樣，除了從源頭去減少共模噪聲外，通常我們抑制最常用的方法就是使用共模電感來濾除共模噪聲，也就是將共模噪聲阻擋在目標電路外面。即在線路中串聯(lián)共模扼流器件。 這樣做的目的是增大共?；芈返淖杩?，使得共模電流被扼流器所消耗和阻擋（反射），從而抑制線路中的共模噪聲。 發(fā)表于：12/24/2022 提高寬帶隙功率器件故障分析的準確性 預計 2018 年至 2050 年間，世界能源消耗將增長近 50%，原因是對可再生能源的需求增加、汽車工業(yè)系統(tǒng) 電氣化，以及對電源管理應用中設備小型化和提高效率的需求不斷增長。 發(fā)表于：12/24/2022 能源管理用物聯(lián)網(wǎng)革新電動汽車充電行業(yè) 傳統(tǒng)的內(nèi)燃機 (ICE) 功能強大，但它們無法釋放有限的排放物。內(nèi)燃機只能將儲存在汽油/燃料中的能量的 17%-20% 轉(zhuǎn)化為車輪。與此同時，電動汽車 (EV) 因其對環(huán)境安全的特性而蓬勃發(fā)展。它們具有零排放，并且由于燃油價格上漲而更加可靠。它們可以在充電站以特定的充電速率充電，即根據(jù)要求進行快速或慢速充電。 發(fā)表于：12/24/2022 NI全新的逆變器測試系統(tǒng)，電動汽車逆變器測試解決方案 對電力電子系統(tǒng)的測試是必不可少的，但它們不可能都在硬件中進行。工程師可以使用電路運行的虛擬仿真，尤其是缺陷、問題和意外事件的仿真，獲得逆變器的精確運行模型。為了幫助他們解決這個問題，NI 宣布了新的解決方案和合作，以改進電動汽車驅(qū)動逆變器開發(fā)的測試環(huán)境和工作流程。 發(fā)表于：12/24/2022 Tokamak Energy 正在研究使用球形托卡馬克和高溫超導 (HTS) 磁體的組合進行聚變 Tokamak Energy 正在研究使用球形托卡馬克和高溫超導 (HTS) 磁體的組合進行聚變。據(jù)托卡馬克稱，新電力電子設備的測試顯示效率是之前系統(tǒng)的兩倍。 Tokamak Energy 宣布創(chuàng)建并全面測試低溫電力電子技術(shù)，以實現(xiàn)其超導磁體的高效運行。該公司正致力于結(jié)合使用球形托卡馬克和高溫超導 (HTS) 磁體進行聚變。據(jù) Tokamak Energy 稱，新電力電子設備的測試表明，其效率是之前系統(tǒng)的兩倍，從而大大降低了冷卻 HTS 磁體所需的功率，從而降低了未來聚變發(fā)電廠的成本——這對于商業(yè)化和規(guī)?；陵P(guān)重要技術(shù)。 發(fā)表于：12/24/2022 ?…291292293294295296297298299300…?
