ATLAS COPCO空壓機

　　根據(jù)我們的了解，在中國的許多城市，很多大型企業(yè)供氣設備選擇多為ATLAS COPCO系列產(chǎn)品，特別在深圳，其設備在同行業(yè)里占有率達到74% （2005年統(tǒng)計數(shù)據(jù)），由于其設備可靠性能高，運行維護未受到足夠的重視，設備零部件更換或維修費用甚高，因此也是眾多廠家設備管理降內(nèi)耗的的重點。同時大功率耗電費用也是廠家一筆巨大的開支?！?/span>

關于空壓機的節(jié)能

一般廠家在設計空壓機的裝機容量時，都是按照廠里的最大生產(chǎn)工況來考慮的，而普通情況下，由于各種原因，只能用到產(chǎn)能的60%—80%。這個因素是節(jié)能空間之一；

　　 空壓機的加卸載是空壓機運行工況的一個重要性能，加載時間和卸載時間是空壓機運行的重要參數(shù)，加載過程是負載需求較大情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄，卸載過程是負載需求較小的情況，此時監(jiān)測電機運行數(shù)據(jù)并記錄。從數(shù)據(jù)比較可以看出，加卸載有著不同的電能量消耗，而加卸載是由于出口供氣壓力波動產(chǎn)生的，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速取消加卸載過程，達到恒壓供氣的目的，如果一臺空壓機的加載率達到或者超過了80%，那么它的節(jié)能空間是很小的，沒有改進的必要，這個因素也是節(jié)能改造空間之一。

　　 空壓機節(jié)能技術改造一直來受到同行的重視和討論，我公司從2003年開始涉足空壓機行業(yè)節(jié)能技術改造，特別是在大功率的ATLAS COPCO空壓機設備改造上有了成熟的經(jīng)驗，由于ATLAS COPCO空壓機設備的特殊性，為了保證設備的安全，在降低整機運行轉(zhuǎn)速時，設備油路系統(tǒng)和其他冷卻循環(huán)系統(tǒng)必須做一定的技術檢測和硬件改進，這一改進決定了設備變頻技術改造的成功性和以后長期運行的可靠性。

變頻節(jié)能技術改造的關鍵點

　　Ø 變頻器的性能
　　 正弦變頻器經(jīng)過長達數(shù)年的變頻技術研究和變頻結構技術開發(fā)，在變頻矢量技術方面已經(jīng)取得成功并在多個領域得到良好的應用效果，如今的正弦變頻器已擁有四個系列多種領域?qū)Ｓ卯a(chǎn)品，由于空壓機是恒轉(zhuǎn)矩負載特性，所以我們選用性能和性價比都很優(yōu)良的G系列產(chǎn)品。

　　Ø 整體設計的控制
　　 變頻技術改造整體控制要考慮到設備運用的安全，保留原來的工頻電氣回路，實現(xiàn)工變頻無憂切換。同時在保護回路上考慮各種工況下的可靠性。　　
　　
　　Ø 設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)
　　 設備油路系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)的改進是空壓機變頻改造成功的要點，根據(jù)不同的設備狀況和ATLAS COPCO系列油路系統(tǒng)情況做必要的硬件改進，保證在低速運行狀態(tài)設備的運行長期穩(wěn)定。　　
　　
應用案例

　　Ø 深圳媽灣港億升液體倉儲有限公司
　　 基本狀況：
　　 空壓機型號 ATLAS COPCO 110KW 風冷
　　 加載率 64%
　　 加載電流 218A
　　 卸載電流 78A
　　 改造用主要器件：
　　 變頻器 正弦G110
　　 壓力變送器 SMP-30
　　 接觸器 SIEMENS 系列
　　 電能檢測儀 YD2000
　　 改造后主要數(shù)據(jù)：
　　 加載率 99%
　　 加載電流 186A
　　 節(jié)能量 400-450度/天

　　Ø 廣州百事（飲料）有限公司
　　 基本狀況：
　　 空壓機型號 ATLAS COPCO 110KW 水冷
　　 加載率 71%
　　 加載電流 219A
　　 卸載電流 75A
　　 改造用主要器件：
　　 變頻器 正弦G110
　　 壓力變送器 遠程壓力表 16KG
　　 接觸器 ABB 系列
　　 電能檢測儀 YD2000
　　 改造后主要數(shù)據(jù)：
　　 加載率 100%
　　 加載電流 175A
　　 節(jié)能量 400-500度/天

總結

　　 ATLAS COPCO空壓機設備具備良好的性能，在變頻技術改造方面需要成熟的經(jīng)驗，為保障設備改造后長期運行的可靠和安全，需要選用性能優(yōu)良的變頻器和對設備本身其他系統(tǒng)的改進。