已經(jīng)有多家媒體證實，美國消費電子巨頭蘋果公司正在開發(fā)自己的汽車?！度A爾街日報》報道稱，蘋果CEO庫克一年前就已批準(zhǔn)研發(fā)汽車，蘋果副總裁史蒂夫·扎德斯基也下令招聘1000人開發(fā)電動汽車。

這些都是相當(dāng)令人震驚的消息。蘋果以制造高利潤電腦為主，這些產(chǎn)品每隔2到5年就需要更新?lián)Q代。當(dāng)人們買車后，他們可能會使用10年后才會替換。電動汽車行業(yè)的發(fā)展前景也不算太好，世界上唯一一家制作電動汽車的公司特斯拉2014年第四季度凈損失高達(dá)1.08億美元。那么，蘋果為何還要進(jìn)軍這一領(lǐng)域呢？

要想搞清楚蘋果的目的，讓我們首先看看庫克的想法。2013年，庫克曾被問及對谷歌(微博)眼鏡的看法。他對谷歌眼鏡不屑一顧，同時表示稱：“我認(rèn)為手腕上的產(chǎn)品很有趣，但你首先必須說服人們。令人感到不可思議的是，人們非常想要這款產(chǎn)品。”一年后，蘋果推出了智能手表Apple Watch。

到目前為止，庫克還沒有對汽車行業(yè)發(fā)表任何值得關(guān)注的評論，也沒人真正問過他相關(guān)問題，因為這與蘋果從事的業(yè)務(wù)似乎毫無關(guān)系。實際上，庫克去年9月份就可能對開發(fā)蘋果汽車做出暗示，當(dāng)時他說：“我們正在研發(fā)一批產(chǎn)品，沒人知道它們，也沒有任何流言或傳聞。”

可是由于他沒有直接談?wù)撎O果汽車，為此這不能作為其暗示蘋果為何會對開發(fā)汽車感興趣的暗示。但我們可以從庫克對電視行業(yè)發(fā)表的評論中探視其想法。2012年12月份，庫克被問及有關(guān)電視市場的問題。他說：“當(dāng)我進(jìn)入客廳打開電視時，我感覺自己落后了20到30年。這是個令人非常感興趣的領(lǐng)域，無需我過多闡述?！?/span>

去年9月份，庫克再次重申了這種感覺，他說：“電視似乎依然保持20世紀(jì)70年代的樣子。有鑒于所有東西都已經(jīng)改變……電視帶給你的感覺好像你在逆時針倒退，界面太可怕了?！?/span>

如果你將庫克評論中的“電視”換成“汽車”，你覺得庫克的評論同樣有意義嗎？比如：“汽車似乎依然保持著20世紀(jì)70年代的樣子。有鑒于所有東西都已經(jīng)改變……汽車帶給你的感覺好像你在逆時針倒退，界面太可怕了?！边€有這段：“當(dāng)我走進(jìn)車庫，啟動汽車后，我感覺自己落后了20到30年。”

用汽車代替電視，庫克的評論同樣重要。在某種程度上說，其重要性甚至更高?，F(xiàn)在已經(jīng)是2015年，我們的汽車卻依然在使用汽油行駛。至少電視已經(jīng)可通過網(wǎng)絡(luò)觀看，已經(jīng)有視頻應(yīng)用在改變電視。但是對人們每天都要使用的汽車幾乎未見到太大改變，它是吸引蘋果等有遠(yuǎn)大目標(biāo)的公司的完美目標(biāo)。

2012年時，白宮開始提高燃油標(biāo)準(zhǔn)，此前的燃油標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致汽車成為巨大污染源。而庫克已經(jīng)多次顯示出對環(huán)保領(lǐng)域的興趣。他在上周的高盛科技大會上表示：“我們知道，氣候變化是真實存在的。我們的觀點是：現(xiàn)在要做的已經(jīng)不是討論它，而是該采取行動的時候了?！彪S后，庫克即宣布投資8.5億美元建造太陽能發(fā)電廠，為蘋果在加州所有業(yè)務(wù)提供電力支持。

電動汽車能夠幫助降低污染。為此，制造電動汽車的技術(shù)和設(shè)計隨之出現(xiàn)。但是今天汽車上的儀表盤界面一團(tuán)糟。即使是特斯拉汽車，相關(guān)支持軟件也非常少。許多汽車的內(nèi)部設(shè)計很隨意，沒有任何意義。蘋果董事會前成員米基·德雷克斯勒(Mickey Drexler)曾說：“如果喬布斯還活著，蘋果肯定會設(shè)計iCar。我認(rèn)為汽車將為酷設(shè)計帶來特別的機(jī)遇?！?/span>

德雷克斯勒還稱，在喬布斯生命即將結(jié)束的時候，他們還在談?wù)撎厮估牡谝惠v車Tesla Roadster。喬布斯認(rèn)為它非常酷，但依然對其設(shè)計不屑一顧。喬布斯曾坦言：“我們有平臺去設(shè)計好一輛車?！?/span>

不僅喬布斯對汽車有很強(qiáng)興趣。蘋果主管網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的高級副總裁埃迪·庫（Eddy Cue）還是法拉利的董事會成員，后者正準(zhǔn)備上市。庫能夠得到第一手資料，審視高端汽車行業(yè)將如何發(fā)展。蘋果主管營銷的高級副總裁菲爾·席勒（Phil Schiller）也是愛車之人。他曾在Twitter個人簡介中，將汽車列為最大愛好之一。此外，蘋果首席設(shè)計師強(qiáng)尼·艾維（Jony Ive）有很多車，包括賓利和路虎等。

由此可見，蘋果人對汽車的興趣顯而易見。但是蘋果高管們有很多興趣，包括上面提及的電視市場。可是，制造汽車與制造電視之間存在巨大差異。若想打破傳統(tǒng)電視市場，蘋果需要程序員和有線電視供應(yīng)商的支持，但這很困難。可是如果蘋果想要制造汽車，只要去造就可以。蘋果無需與內(nèi)容合作伙伴去協(xié)商，就像其智能手表、iPad以及iPhone一樣。蘋果可以控制設(shè)計，并招募制造伙伴供應(yīng)零部件。

最后，有人可能會問庫克對汽車業(yè)的看法。他可能給出更為坦誠的回答。直到那時，才會證實我們的推測：庫克認(rèn)為汽車依然停留在過去水平，蘋果有機(jī)會通過制造電動汽車讓世界變得更美好。