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比亞迪的新能源“帝國(guó)”:乘用/商用/專(zhuān)用/貨車(chē)領(lǐng)域一個(gè)都不放過(guò)

2015-05-04

       作為2015年全球車(chē)企的第一場(chǎng)大戰(zhàn),4月20日上海國(guó)際車(chē)展,各類(lèi)豪車(chē)云集。但全場(chǎng)最受關(guān)注的明星,卻不再是這些馬達(dá)轟鳴的豪車(chē),而是30多款新能源汽車(chē)。

  這些新能源汽車(chē)中既有奧迪這樣的國(guó)際汽車(chē)巨頭,也有眾多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。但要說(shuō)最引人注目的還要數(shù)全以新能源車(chē)參展的比亞迪

  因?yàn)樵诒环Q(chēng)為中國(guó)“新能源汽車(chē)消費(fèi)元年”的2014年,比亞迪全年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)20972輛,占全國(guó)銷(xiāo)量的28%。而其中生產(chǎn)于比亞迪西安基地的“秦”,以全年累計(jì)銷(xiāo)售14747輛的成績(jī),位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的冠軍寶座。

  與此同時(shí),EV Sales Blog公布的數(shù)據(jù)顯示,“秦”車(chē)型在全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中位居第7位,全球插電式混合動(dòng)力車(chē)排行中位居第4位。

  十年磨礪 新能源汽車(chē)“大出天下”

  大秦王朝作為我國(guó)歷史上第一個(gè)大一統(tǒng)的封建王朝,開(kāi)啟著中國(guó)歷史上的一個(gè)新時(shí)代。比亞迪以“秦”命名的這款新能源汽車(chē),其隱喻不言自明。

  比亞迪工作人員蘇睿介紹說(shuō),比亞迪,這個(gè)2003年才開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的新兵,卻在起步之初便規(guī)劃自己的新能源汽車(chē)之夢(mèng)。新能源車(chē)的三大核心技術(shù)電池、電機(jī)、電控技術(shù)的完全掌握,為其發(fā)展奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。而西安基地正是承載其夢(mèng)想的地方。

   當(dāng)比亞迪還在傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)拼搏時(shí),省市就推出了多項(xiàng)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)出租車(chē)司機(jī)更換了比亞迪F3。而當(dāng)比亞迪涉足新能源汽車(chē)市場(chǎng)后,西安市的多條公交線(xiàn)路上 便開(kāi)始馳騁起比亞迪的電動(dòng)公交車(chē)。目前比亞迪在西安、深圳、寶雞、韶關(guān)、荷蘭、新加坡、美國(guó)、丹麥、德國(guó)、英國(guó)倫敦等地成功實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)公交車(chē)的規(guī)模化、商 業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

  十年后,霧霾常鎖北方的2013年,中央四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》,明確2013年至 2015年將繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。隨后國(guó)家和各地市迅速推出的新能源汽車(chē)的各類(lèi)補(bǔ)貼政策,讓新能源汽車(chē)開(kāi)始逐漸被消費(fèi)者所知曉、認(rèn)可。

  當(dāng)中國(guó)的“新能源汽車(chē)元年”這個(gè)大爭(zhēng)之世到來(lái)時(shí),早已磨礪成熟的“秦”由西安東出潼關(guān)“大出天下”。

  今年一季度,比亞迪在這個(gè)汽車(chē)新時(shí)代的雄心得以延續(xù)。全國(guó)銷(xiāo)售的2.54萬(wàn)輛新能源汽車(chē)中,比亞迪獨(dú)享8697輛,占比34%。其中 “秦”車(chē)型,一季度產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)6000輛,依然穩(wěn)居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜的第一位。

  新能源“帝國(guó)”在古都加快構(gòu)建

  其實(shí),在今年的上海車(chē)展上,比亞迪最引人眼球的不僅有已經(jīng)面世一年的“秦”,還有以中國(guó)一系列偉大朝代命名的“唐”、“宋”、“元”等各類(lèi)新能源車(chē)型。

大朝代命名的“唐”、“宋”、“元”等各類(lèi)新能源車(chē)型。

  “將于今年年中上市的混合動(dòng)力SUV車(chē)型‘宋’會(huì)是我們繼‘秦’之后的又一明星產(chǎn)品?!碧K睿說(shuō)今年“秦”、速銳、“宋”等新能源車(chē)型將在西安投產(chǎn),西安基地將被打造為比亞迪最重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。

  去年位于戶(hù)縣的比亞迪西安二廠(chǎng)迅速開(kāi)工投產(chǎn),足以滿(mǎn)足超60萬(wàn)輛混合動(dòng)力轎車(chē)所需動(dòng)力的電池產(chǎn)能。“目前我們已做好‘秦’的提產(chǎn)準(zhǔn)備,自3月開(kāi)始,秦車(chē)型產(chǎn)能已由之前的每月1000輛提升到了3000輛,全年產(chǎn)能將達(dá)到3萬(wàn)輛以上?!碧K睿預(yù)計(jì),2015年比亞迪西安基地新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)輛。

  同時(shí),比亞迪在加快著自己新能源“帝國(guó)”的構(gòu)建速度。除了乘用車(chē),在商用車(chē)方面,品種也在不斷完善,推出不同長(zhǎng)度的純電動(dòng)客車(chē);同時(shí),比亞迪在貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等領(lǐng)域加大研發(fā)投入,將推出純電動(dòng)卡車(chē),純電動(dòng)水泥攪拌車(chē)、碼頭牽引車(chē)、寬體自卸車(chē)、飛機(jī)牽引車(chē)等純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)。

  “帝國(guó)”崛起背后的政府助力

  “比亞迪之所以發(fā)展如此快,除了自身的孜孜以求外,更離不開(kāi)西安政府的鼎力支持?!北葋喌舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),從比亞迪落戶(hù)西安開(kāi)始,這種來(lái)自政府的助力便使其發(fā)展速度倍增。

  特別是去年各地響應(yīng)國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持政策時(shí),西安又連續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)扶持政策,率先將本市的財(cái)政補(bǔ)貼力度提升到與國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼1:1的力度,20多萬(wàn)的比亞迪“秦”得以享受每輛6.65萬(wàn)元 的補(bǔ)貼,而迅速被消費(fèi)者所矚目。據(jù)了解,截至2015年3月底,我市已累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)1943輛,私人建成充電樁195個(gè),享受地方財(cái)政補(bǔ)貼 3316.7萬(wàn)元,其中新能源汽車(chē)補(bǔ)貼2589.825萬(wàn)元,充電設(shè)施安裝、電費(fèi)及交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼726.875萬(wàn)元。

  今后新能源汽車(chē)必然 在經(jīng)歷市場(chǎng)洗禮的同時(shí),沖破一些舊有瓶頸的制約。據(jù)摸底,全國(guó)新能源汽車(chē)推廣中遇到的兩大問(wèn)題是,“目前各城市的停車(chē)場(chǎng)中缺少公共的充電設(shè)施,這讓許多計(jì) 劃購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者考慮到充電的困難而裹足不前?!奔幢闶菗碛熊?chē)位的車(chē)主也面臨著自建充電設(shè)施時(shí)需要和多方協(xié)調(diào)的困難,“各地政府并沒(méi)有明確自用型 充電設(shè)施建設(shè)審批的流程,從而造成了車(chē)主建樁困難?!?/p>

  而這也正是西安市政府相關(guān)部門(mén)在今年瞄準(zhǔn)的進(jìn)一步推動(dòng)我市新能源汽車(chē)發(fā)展的突破口。

   市工信委裝備工業(yè)處副處長(zhǎng)吳小虎昨日在接受本報(bào)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,我市近日推出的“28條”里就專(zhuān)門(mén)以充電樁建設(shè)為加快新能源汽車(chē)試點(diǎn)建設(shè)的突破口。今年初, 吳小虎就曾參加了我市新能源汽車(chē)建樁補(bǔ)貼1萬(wàn)元發(fā)放儀式,而截至3月底,我市針對(duì)充電設(shè)施安裝、電費(fèi)及交強(qiáng)險(xiǎn)的地方性補(bǔ)貼已達(dá)726.875萬(wàn)元?!按? 外,我們還在積極探索分時(shí)租賃等新能源汽車(chē)推廣的新模式,以促進(jìn)新能源汽車(chē)使用的多樣化?!眳切』⒄f(shuō)對(duì)于新模式的探索將在今年內(nèi)完成,以確定適合我市情況 的支持模式。

  除了在本市推廣外,市工信委還積極和各城市對(duì)接,為我市新能源汽車(chē)走向全國(guó)提供幫助?!澳壳?,我們已經(jīng)和北京、上海、廣 州、深圳、十堰等城市實(shí)現(xiàn)了‘對(duì)等開(kāi)放’?!眳切』⒄f(shuō)正是有了這樣的對(duì)等開(kāi)放,誕生于我市的新能源汽車(chē)也可在這些城市享受到同等的地方補(bǔ)貼政策,這對(duì)于打 開(kāi)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)裨益良多。


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