通用電氣公司的研究人員最近完全利用3D打印的部件制造了一個(gè)背包大小的微型噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以點(diǎn)火發(fā)動(dòng)，每分鐘轉(zhuǎn)速可達(dá)到33000轉(zhuǎn)。

　　該發(fā)動(dòng)機(jī)的制造歷時(shí)數(shù)年，采用3D打印技術(shù)將薄薄的金屬粉末層熔融后一層層累加制成發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件。當(dāng)所有部件制造完成后，便可組裝成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。最終成品約8英寸高，1英尺長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)組裝好后，就被放置在專(zhuān)門(mén)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)間內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試。

　　這不僅是通用電氣用3D技術(shù)制造的新產(chǎn)品，還展示了3D打印在航空航天工業(yè)方面的應(yīng)用程度。沃勒配件公司的3D打印技術(shù)分析師沃勒(Terry Wohlers)指出，它展示了增材制造和3D打印技術(shù)的可能性，尤其是在要求嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　在接下來(lái)的數(shù)月和數(shù)年內(nèi)，通用電氣航空集團(tuán)將采用增材制造工藝為其新一代LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的燃油噴嘴。飛機(jī)制造商空中客車(chē)公司也已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)合成金屬增材制造部件，已經(jīng)應(yīng)用于新型A350客機(jī)上。