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歐菲光的陽謀——重金押注智能汽車欲意何為?

2015-06-19

       “互聯(lián)網+”給各行各業(yè)都帶來插上了一雙隱形的翅膀,充滿無限想象,只要你敢想,就沒有不能做的。連制造行業(yè)中最傳統(tǒng)的汽車行業(yè),也將被改造,而且是從制造、產品、銷售、服務、用車等全產業(yè)鏈的變革。

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  歐菲光重拳出擊布局汽車智能化

  未來,互聯(lián)網企業(yè)市場規(guī)模有望突破1500億元,考慮到龐大的汽車售后服務,以及正在興起的車聯(lián)網,相關市場規(guī)模則有望突破萬億。汽車正在成為繼智能手機之后互聯(lián)網行業(yè)的新風口,一時間,車企和互聯(lián)網企業(yè)相繼入場,都力圖在新的市場格局中占有一席之位,爭做“風口”上的豬。

  觸控龍頭歐菲光瞄準互聯(lián)網汽車這一未來重要趨勢,再次重拳出擊,擬投資20億元設立上海歐菲智能車聯(lián)有限公司,同時分別投資5000萬元和1500萬元參股聯(lián)車信息和卓影科技。公司希望通過外延方式,快速整合打造互聯(lián)網汽車全產業(yè)鏈。

  卓影科技是一家專注于高端影像產品及汽車電子主動安全系統(tǒng)(ADAS)的公司,其核心競爭力在于掌握芯片及圖像算法核心技術,已經研發(fā)出最先進的前后雙ADAS、360度全景高清視頻記錄的產品解決方案,并已批量供貨。目前JADO、凌度、任e行等行車記錄儀主要廠商都有采用卓影的方案。

  而聯(lián)車信息是一家具備專業(yè)汽車總線設計分析能力和互聯(lián)網云平臺服務的車聯(lián)網基礎數據服務公司,其產品“聯(lián)車魔方”是目前全球最先進的車輛遠程控制及診斷系統(tǒng),是車聯(lián)網的基本剛需入口。

  聯(lián)車魔方由車載主線終端和手機APP組成。通過深入汽車底層,接入汽車數據總線,無論汽車熄火還是啟動可以24小時不間斷獲取汽車全部數據,以故障預測、服務導入、遠程控制為三個主要功能呈現給客戶。通過大數據分析后,可以給用戶提供有實用價值的保養(yǎng)和維修建議,與第三方汽車服務商建立合作,營造互聯(lián)網商業(yè)模式。

  以前后裝為入口意在車聯(lián)網

  歐菲光稱,投資設立上海歐菲智能車聯(lián)有限公司,進軍汽車智能化新領域,旨在把握智能駕駛和車聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展機會,通過外延式擴張布局新產品系,進一步完善目前業(yè)務的生態(tài)系統(tǒng),實現協(xié)同發(fā)展,一方面可以促進現有觸控系統(tǒng)、影像系統(tǒng)、生物識別系統(tǒng)在汽車智能化領域垂直一體化拓展,形成協(xié)同效應。

  從歐菲光重金20億元設立智能車聯(lián)子公司不難看出其意圖:一是汽車智能化,二是車聯(lián)網。

  在汽車行業(yè),最直觀的智能化體現恐怕要數中控臺了。一整塊觸摸顯示屏就代替?zhèn)鹘y(tǒng)的按鈕、旋鈕控制空調、多媒體控制系統(tǒng)等,以特斯拉為代表的一大批車企都有相關型號汽車采用了這種設計。

  中控屏給汽車人機交互中心帶來了巨大變革,讓我們窺看到了未來汽車中控臺的發(fā)展趨勢。目前,歐菲光是手機觸摸屏和攝像頭領域的行業(yè)龍頭,其手機觸摸屏出貨量在2013年底已經達到全球第一,攝像頭領域的出貨量也已接近國內第一。公司的觸摸屏和攝像頭可以廣泛應用于汽車上。

  2014年全球PC市場萎靡,筆電市場發(fā)展低于預期,限制了歐菲光Metal Mesh 市場應用的規(guī)模。據悉,目前歐菲光MetalMesh的月產能僅僅達到300-500K。隨著智能車載系統(tǒng)的升級,為Metal Mesh找到了新的入???。


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