北京時(shí)間8月16日上午消息，作為“電動(dòng)之旅”(Electric Road Trip)活動(dòng)的一部分，特斯拉上周末在法國(guó)比亞里茨對(duì)Model S和Model X兩款電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)了推廣，但卻有一輛Model S 90D在試駕過(guò)程中意外起火。

　　在試駕一輛Model S 90D時(shí)，這輛汽車(chē)突然發(fā)出巨大的噪音，并向儀表盤(pán)發(fā)送了充電故障的警報(bào)。車(chē)內(nèi)的特斯拉員工要求駕駛員靠邊停車(chē)，車(chē)上的3名乘客隨即下車(chē)。但很快，這輛Model S就起火自燃。

　　消防員很快趕到現(xiàn)場(chǎng)控制了火勢(shì)，但那輛Model S已經(jīng)完全報(bào)廢。據(jù)悉，車(chē)身殘骸與今年早些時(shí)候在挪威的超級(jí)充電站起火的Model S相似。

　　需要指出的是，雖然電動(dòng)汽車(chē)起火事件被廣泛報(bào)道，但沒(méi)有證據(jù)顯示這種車(chē)輛比燃油車(chē)更容易自燃。但值得注意的是，此前的案例表明特斯拉汽車(chē)通常會(huì)在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)起火自燃，尤其是在地面的障礙物高速?zèng)_擊了車(chē)身底部的電池后。

　　特斯拉在底盤(pán)上加裝了鈦金屬防護(hù)罩后，這種情況已經(jīng)不再發(fā)生，但目前還不清楚法國(guó)這起事故的具體原因。

　　特斯拉發(fā)言人說(shuō)：“我們正在與當(dāng)?shù)卣餐{(diào)查事故原因，并將提供全面合作。乘客均未受傷，他們都在事故發(fā)生前安全下車(chē)。”