世界上第一條太陽能電池板公路在法國南部諾曼底小鎮(zhèn)圖魯夫爾建成并進行試運營，這條太陽能公路全長1公里，是圖魯夫爾鎮(zhèn)往南5號省道初始1公里的出鎮(zhèn)車道。鋪設(shè)了2880塊太陽能電池板，可將太陽能轉(zhuǎn)換為電能給路燈提供照明所需的電力。

用聚合樹脂將厚度僅為7毫米的小塊太陽能板拼接起來，黏合在原有道路的表面，并在上層加蓋由樹脂材料制成的高強度透明板以抵抗車輛行駛帶來的壓力。太陽能轉(zhuǎn)換為電能后，由隱藏在地下的蓄電裝置輸送到城市電網(wǎng)。

預(yù)計平均每天能產(chǎn)電767千瓦小時，夏天最高可達1500千瓦小時，每年可產(chǎn)生280兆瓦小時的電量，滿足5000名城市居民的公共照明。而且將來行駛在太陽能公路上的電動車可以邊行駛邊充電。太陽能公路還可以使路面升溫，冬天就不會有積雪了。不過其造價高達500萬歐元，成本是屋頂太陽能發(fā)電的13倍。

法國生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展和能源部長羅雅爾出席了太陽能公路通車揭牌儀式，羅雅爾對太陽能公路這一“前衛(wèi)技術(shù)”的前景非?？春茫谒耐苿酉路▏媱?年內(nèi)建造1000千米長的太陽能公路。