關(guān)于電池預(yù)熱原理，每個(gè)廠家所用的技術(shù)都不相同，有的是在電池周圍安裝了加熱器，有的是通過(guò)對(duì)電池冷卻液進(jìn)行加熱讓電池升溫，但是目標(biāo)都是一樣的，讓電池處于正常的工作溫度。

　　問(wèn)：電動(dòng)汽車電池預(yù)熱原理是啥？

　　答：在冬天，電動(dòng)汽車的續(xù)航普遍會(huì)大大縮水，主要是因?yàn)榈蜏叵?，電池的電解液黏度上升，電池的充放電性能下降所致。理論上：在零?0攝氏度的環(huán)境里，是禁止給鋰電池充電的（會(huì)對(duì)電池造成永久性損壞）。

　　問(wèn)：榮威ei6續(xù)航、電池容量等參數(shù)如何？

　　答：榮威近幾年的產(chǎn)品，從無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，都有不小的進(jìn)步，所以也有越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注榮威的新能源產(chǎn)品。

　　目前關(guān)于ei6的消息是，新車將于今年5月份上市，動(dòng)力系統(tǒng)由1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗1.5L，當(dāng)然這個(gè)綜合油耗有局限性，主要取決于用戶的出行半徑，出行半徑小，經(jīng)常充電的話確實(shí)非常省油；出行半徑大的就不好說(shuō)了。

　　關(guān)于ei6的純電續(xù)航和電池容量等參數(shù)，目前上汽還沒(méi)有公布，但是參考榮威e550和eRX5，預(yù)計(jì)ei6的電池容量也在12kWh左右，純電續(xù)航60km左右。

　　問(wèn)：比亞迪秦是電機(jī)放前面還是后面，是用電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)嗎？還是只是前驅(qū)？秦是濕式還是干式的變速箱？

　　答：提這個(gè)問(wèn)題的粉絲可以算是資深車迷了，比亞迪秦的電動(dòng)機(jī)是在前面的，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)都只能讓秦實(shí)現(xiàn)前驅(qū)。

　　而比亞迪唐是采用電動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的。比亞迪秦使用的是6擋干式雙離合變速箱。