無人駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今最令人矚目的科技方向之一，然而，由于技術(shù)尚未完美，安全事故以及對安全事故的擔(dān)憂使得人們對無人駕駛技術(shù)的發(fā)展提出了更多異議。近日，就有外媒報道稱美國多個州正在考慮制定新的無人駕駛汽車測試法規(guī)，或?qū)⒔箍萍脊具\營無人駕駛汽車，只允許汽車制造商在境內(nèi)測試無人駕駛車。

這份稱之為《安全自動駕駛車輛法案》的立法草案規(guī)定：只有汽車制造商才有權(quán)測試無人駕駛汽車。

這項立法源于去年五月份在密西根制定的一系列法律條款， 其中一條法案稱之為《參議院法案996》，該法案規(guī)定只有汽車生產(chǎn)商才能操縱沒有驅(qū)動控制的汽車。經(jīng)Uber和Waymo建議將“開發(fā)和測試無人駕駛系統(tǒng)的企業(yè)”納入到草案中的“汽車制造商”的定義中后，這些議案于去年12月被簽署成為法律。

不過，該法案并不一定會在整個美國實行，比如亞利桑那州就可能比較支持非汽車制造商的無人駕駛汽車企業(yè)，就在這兩天，Uber的測試車離開了被要求支付每輛汽車150美元許可費的舊金山，來到亞利桑那州，并開啟了無人駕駛運營。亞利桑那州州長杜西甚至還成為了Uber無人駕駛汽車項目的首位乘客，為Uber無人駕駛汽車站了臺。

據(jù)了解，早在2015年8月杜西便簽署行政令，允許在亞利桑那測試和運營無人駕駛汽車，亞利桑那的斯科茨代爾也因此成為了無人駕駛汽車的熱門測試地。