12月14-15日，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)汽研）主辦、華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱華夏幸福）協(xié)辦的“2017國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)”，將在溧水產(chǎn)業(yè)新城如期舉行。屆時(shí)，包括清華大學(xué)教授李克強(qiáng)、同濟(jì)大學(xué)教授朱西產(chǎn)、中國(guó)汽研副總經(jīng)理謝飛、滴滴智慧交通首席科學(xué)家Henry Liu、博世自動(dòng)駕駛兼前瞻技術(shù)研究總監(jiān)BONHOMME Renaud等在內(nèi)的400多名業(yè)界翹楚將齊聚南京，圍繞“自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)與機(jī)遇”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)即應(yīng)用場(chǎng)景”、“專用車智能化與共享經(jīng)濟(jì)”等熱門話題，直擊智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)、盲點(diǎn)甚至是痛點(diǎn)，共話智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)。

　　移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，這些讓人耳目一新的黑科技，讓汽車這個(gè)冰冷的鋼鐵俠從此有了“智商”，于是會(huì)思考、懂應(yīng)變、能交流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)而生。汽車被裝上了大腦，完成這項(xiàng)神跡的，無(wú)疑是汽車圈擁有“最強(qiáng)大腦”的人。無(wú)論是學(xué)術(shù)大咖、科研達(dá)人，還是企業(yè)高管，他們的每一次腦洞大開(kāi)，每一次匠心獨(dú)運(yùn)，都讓我們離全新的汽車駕駛體驗(yàn)又近了一步。

　　再來(lái)說(shuō)此次會(huì)議的舉辦地——溧水產(chǎn)業(yè)新城，2016年3月華夏幸福曾與溧水區(qū)政府及溧水經(jīng)開(kāi)區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略共識(shí)，將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)建設(shè)為切入點(diǎn)和突破口，打造新的產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)和區(qū)域品牌，將溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)成為智能汽車技術(shù)研發(fā)和孵化轉(zhuǎn)化的高地、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)測(cè)試和開(kāi)放實(shí)驗(yàn)的高地，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際合作的高地。

　　立足這個(gè)愿景，他們還定下了未來(lái)5-10年的“小目標(biāo)”：

　　一是打通創(chuàng)新鏈，突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。掌握駕駛輔助（DA）、部分自動(dòng)駕駛（PA）、有條件自動(dòng)駕駛（CA）及高度自動(dòng)駕駛（HA）等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)，突破V2X網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制、高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成和開(kāi)發(fā)能力，整個(gè)滬寧智能網(wǎng)聯(lián)汽車走廊具備網(wǎng)聯(lián)式環(huán)境感知能力，打造復(fù)雜工況下的自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛環(huán)境，建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新體系。

　　二是布局產(chǎn)業(yè)鏈，打造高能級(jí)產(chǎn)業(yè)體系。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧道路設(shè)施兩個(gè)重點(diǎn)方向，促進(jìn)紅外傳感系統(tǒng)、車載激光雷達(dá)、高精度地圖、車載視覺(jué)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)芯片、操作系統(tǒng)、先進(jìn)傳感器及配套軟件開(kāi)發(fā)的工程化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，加快完善產(chǎn)業(yè)鏈布局和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，打造具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　三是開(kāi)放資源鏈，構(gòu)建開(kāi)放合作生態(tài)體系。加快頻譜資源開(kāi)放使用，爭(zhēng)取V2X專用無(wú)線電頻譜分配支持，探索合理的高精度地圖使用方式方法。搭建通信網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)（含位置網(wǎng)）、智慧路網(wǎng)三個(gè)基礎(chǔ)網(wǎng)，建成智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試和示范應(yīng)用區(qū)，建成國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通的技術(shù)測(cè)試和產(chǎn)品認(rèn)證平臺(tái)，參與國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。

　　為達(dá)成小目標(biāo)，又進(jìn)一步明確了建設(shè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的“三步走”戰(zhàn)略：

　　第一步，在溧水區(qū)先期啟動(dòng)建設(shè)2平方公里的封閉測(cè)試區(qū)，結(jié)合現(xiàn)有市政道路搭建超過(guò)百種滿足各類無(wú)人駕駛和V2X等測(cè)試場(chǎng)景，為智能汽車和智慧交通提供公共服務(wù)平臺(tái)和示范體驗(yàn)基地。

　　第二步，智在溧水區(qū)條件適宜道路建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路實(shí)測(cè)的基本環(huán)境條件，覆蓋面積達(dá)到10平方公里，結(jié)合溧水會(huì)展小鎮(zhèn)建設(shè)以及周邊新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地，增加高速公路測(cè)試場(chǎng)景，初步建成南京智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與示范應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地。結(jié)合“溧水未來(lái)城”建設(shè)，將溧水產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)成為智慧出行示范區(qū)。

　　第三步，以溧水為起點(diǎn)，率先構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試和開(kāi)放實(shí)驗(yàn)走廊，連接南京機(jī)場(chǎng)、南京南站等交通樞紐，形成共享交通閉環(huán)，測(cè)試與示范車輛達(dá)到萬(wàn)輛級(jí)。建成區(qū)域性、相對(duì)獨(dú)立、功能齊全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范公共服務(wù)平臺(tái)，聚集一批有影響力的智能網(wǎng)聯(lián)龍頭企業(yè)，打造成為具有影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。