智能汽車(chē)已經(jīng)成為 新興產(chǎn)業(yè)的另一個(gè)主角， 發(fā)改委在5日印發(fā)《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》意見(jiàn)稿，目標(biāo)是到2020年智能汽車(chē)新車(chē)占比達(dá)到50%，到2035年要率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。

　　規(guī)劃提出，到2020年 標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系架構(gòu)基本形成。中高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。大城市、高速公路的車(chē)用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X）覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。

　　到2025年， 標(biāo)準(zhǔn)智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車(chē)基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級(jí)別智能汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。「人-車(chē)-路-云」實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車(chē)用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）基本滿足智能汽車(chē)發(fā)展需要。到2035年， 率先建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，全民共享安全、高效、綠色、文明的智能汽車(chē)社會(huì)。

　　從智能汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略的「三步走」可見(jiàn)， 智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線清晰，為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，必須突破智能汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)。重點(diǎn)突破新型電子電器信息架構(gòu)、多類(lèi)別傳感器融合感知、新型智能終端機(jī)、車(chē)載智能計(jì)算平臺(tái)、車(chē)用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X/5G-V2X）、高精度時(shí)空服務(wù)和車(chē)用基礎(chǔ)地圖、云控基礎(chǔ)平臺(tái)等共性交叉技術(shù)。

　　規(guī)劃也提出，將通過(guò)北京冬奧委會(huì)和通州副中心智能交通、雄安新區(qū)智慧城市等重大工程建設(shè)來(lái)開(kāi)展智能汽車(chē)示范運(yùn)行。示范運(yùn)行還將重點(diǎn)利用機(jī)場(chǎng)、港口、礦區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游景區(qū)等相對(duì)封閉區(qū)域，以及相關(guān)部門(mén)設(shè)定的城市公交道路等開(kāi)放區(qū)域來(lái)開(kāi)展。

　　實(shí)際上，除政策層面高度重視外，BAT等網(wǎng)絡(luò)巨頭以及多個(gè)汽車(chē)集團(tuán)均早已開(kāi)始大幅布局智能汽車(chē)領(lǐng)域，并取得重大成果。3個(gè)月前，騰訊、百度兩大巨頭于同一天內(nèi)發(fā)布智能汽車(chē)且均計(jì)劃于2018年量產(chǎn)。

　　從技術(shù)層面看，汽車(chē)始終是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，隨著信息通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云端運(yùn)算、人工智能等新技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，汽車(chē)正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能汽車(chē)已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。