一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理董海洋1月21日在2018中國電動汽車百人會論壇上表示，一汽力爭到2021年進(jìn)入中國新能源汽車銷售的第一陣營，也就是前五名。

　　在董海洋看來，一汽集團(tuán)在新能源汽車上，起個(gè)大早趕個(gè)晚集。“一汽集團(tuán)在1998年是中國第一個(gè)開始推動新能源汽車的中國廠家。1998年距今已經(jīng)20年了，我們那時(shí)候已經(jīng)做出紅旗HEV，但整個(gè)‘十二五’期間新能源汽車銷售只有1250臺，這是現(xiàn)狀?！?/p>

　　在這種背景下，一汽集團(tuán)展開規(guī)劃力圖反超，一汽將在未來5年，圍繞著A00、A級和B級等產(chǎn)品建立自己的純電動的平臺。

　　據(jù)了解，一汽集團(tuán)在徐留平改革之后，分別設(shè)立了兩個(gè)辦公室，一個(gè)新能源辦公室，一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)辦公室。同時(shí)也設(shè)立了兩個(gè)獨(dú)立的研發(fā)院，一個(gè)是新能源院，另一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)院，在北京、上海、德國慕尼黑、美國硅谷均有布局。

　　對于新能源汽車發(fā)展，董海洋提出三點(diǎn)建議：第一，在新能源汽車推廣過程中，打破地方目錄及補(bǔ)貼制度；第二，新能源汽車必須智能網(wǎng)聯(lián)，單純發(fā)展新能源汽車，太依賴政策；第三，車企要“占據(jù)”數(shù)據(jù)，如果失去了數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)車企真就變成了只有原來一半價(jià)值的鐵疙瘩。

　　董海洋曾先后就職于一汽-大眾、一汽集團(tuán)營銷管理部和一汽豐田，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)北汽福田、北汽股份和北汽國際。2017年9月，在一汽集團(tuán)董事長徐留平“組閣”期間，時(shí)任北汽國際有限公司總裁的董海洋應(yīng)邀出任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理，主抓新能源和智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)。