《電子技術(shù)應(yīng)用》
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2017年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)50% 2018年全球電動(dòng)汽車(chē)展望報(bào)告出爐

2018-06-20

  IEA全球電動(dòng)汽車(chē)(EV)展望2018全面展望了全球電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀,充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策,以及截至2030年的一系列情景展望。

  這是一項(xiàng)全球領(lǐng)先的資源,旨在加速在國(guó)家和城市內(nèi)部署電動(dòng)車(chē)的努力,目的是增加能源安全,改善空氣質(zhì)量,減少噪音污染并應(yīng)對(duì)減少溫室氣體排放的挑戰(zhàn)。

  發(fā)現(xiàn)

  電動(dòng)汽車(chē)在2017年再次刷新銷(xiāo)量

  2017年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 全球銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó)的一半。全球道路電動(dòng)車(chē)總數(shù)超過(guò)300萬(wàn)輛,比2016年增長(zhǎng)超過(guò)50%。

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  只有少數(shù)國(guó)家擁有顯著的市場(chǎng)份額

  就股票而言,挪威仍然是全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最先進(jìn)的市場(chǎng),2017年銷(xiāo)售額超過(guò)39%。冰島為11.7%,瑞典為6.3%。

  私人充電器的數(shù)量繼續(xù)超過(guò)可公開(kāi)訪問(wèn)的基礎(chǔ)設(shè)施

  預(yù)計(jì)2017年全球家庭和工作場(chǎng)所的私人充電器數(shù)量將達(dá)到近300萬(wàn)個(gè)。此外,2017年全球約有43萬(wàn)個(gè)公共使用充電器,其中四分之一是快速充電器。快速充電器在人口密集的城市尤為重要,對(duì)于通過(guò)長(zhǎng)途旅行提高電動(dòng)汽車(chē)的吸引力也很重要。

  電池越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

  隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的快速普及,生產(chǎn)和投資增加,電池成本大大降低,電池性能得到改善。

  GEVO 2018使用什么樣的前景?

  國(guó)際能源署新政策情景包含了世界各國(guó)政府已經(jīng)實(shí)施的政策和措施,以及公布的政策可能產(chǎn)生的影響,包括為巴黎協(xié)定所作的國(guó)家自主貢獻(xiàn)。

  EV30 @ 30情景反映了一個(gè)政策案例,其特點(diǎn)是更廣泛地采用電動(dòng)車(chē),如果要在全球范圍內(nèi)應(yīng)用EV30 @ 30活動(dòng)。2017年在第八屆清潔能源部長(zhǎng)會(huì)議上啟動(dòng)的EV30 @ 30活動(dòng)為2030年前所有EV(所有車(chē)輛除外)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到30%的EVI成員制定了集體理想目標(biāo)。

  電動(dòng)汽車(chē)的前景是光明的,但需要雄心勃勃的目標(biāo)

  根據(jù)國(guó)際能源署的新政策情景,到2030年,道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到1.25億。隨著EV30 @ 30情景中實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)和其他可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的雄心壯志,2030年道路上的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量可能高達(dá)2.2億。

  大多數(shù)人會(huì)在家中或工作中為他們的電動(dòng)車(chē)充電

  預(yù)計(jì)到2030年,私人充電器數(shù)量將超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的10%。這考慮到家庭安裝充電器的機(jī)會(huì)相對(duì)較少 - 因?yàn)楦嗟娜藷o(wú)法使用停車(chē)位購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē) - 但同時(shí)增加充電器的可用性工作場(chǎng)所。

  電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)取決于對(duì)稀缺材料的需求

  向電動(dòng)車(chē)的轉(zhuǎn)變將增加對(duì)某些材料的需求,特別是鈷和鋰。電池化學(xué)的持續(xù)發(fā)展旨在降低其鈷含量,但即便如此,在EV30 @ 30情景下,電動(dòng)汽車(chē)的鈷需求預(yù)計(jì)將超過(guò)25倍。

  電動(dòng)汽車(chē)可以幫助避免實(shí)質(zhì)性的CO2排放

  電動(dòng)車(chē)輛代表顯著避免CO 2的排放量,即使沒(méi)有電網(wǎng)脫碳。然而,在IEA的可持續(xù)發(fā)展方案,電網(wǎng)的低碳化可以增加一倍以上油井到車(chē)輪的CO 2,從運(yùn)輸電氣化減排。


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