蘋果移動(dòng)設(shè)備獲新專利

　　2月12日，據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司泰坦計(jì)劃的一項(xiàng)新專利。該專利可通過(guò)移動(dòng)設(shè)備（iphone等設(shè)備）打開車門、設(shè)置車輛信息等，并且該專利還可以通過(guò)生物特征安全技術(shù)來(lái)確認(rèn)車主身份。

　　頭條觀點(diǎn)：截至目前，蘋果公司已在泰坦計(jì)劃上投入超過(guò)百億美金，蘋果汽車的輪廓也愈加清晰。通過(guò)此條信息我們將得知，未來(lái)出現(xiàn)的蘋果汽車將和現(xiàn)有的iphone等電子產(chǎn)品產(chǎn)生互動(dòng)，達(dá)成解鎖汽車等目的，類似于現(xiàn)在廠商開發(fā)的手機(jī)APP。那么蘋果這項(xiàng)技術(shù)具體有什么特別之處，還需要等待更多信息的曝光。

　　雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟加入谷歌自動(dòng)駕駛陣營(yíng)

　　根據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)的報(bào)道，雷諾和日產(chǎn)確定將加入谷歌自動(dòng)駕駛陣營(yíng)。此次合作的目的在于聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛出租車，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。目前，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟已經(jīng)就合作事宜同谷歌旗下自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)Waymo進(jìn)行磋商，預(yù)計(jì)將在2019年春季公布具體措施。

　　頭條觀點(diǎn)：Waymo繼與FCA和捷豹路虎達(dá)成共識(shí)后，又再度與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作。該模式下，Waymo公司將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的現(xiàn)有車型，再二次改裝成為自動(dòng)駕駛汽車，并投入到網(wǎng)約車等商業(yè)化形式中去。不得不說(shuō)，這種形式是獲取大數(shù)據(jù)，刻畫高精度地圖以及驗(yàn)證實(shí)用性的不錯(cuò)選擇。

　　日美車企組建自動(dòng)駕駛地圖聯(lián)盟

　　2月13日晚，地圖開發(fā)商Dynamic Map Platform（以下簡(jiǎn)稱DMP）宣布以1.81億美元的價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)通用汽車公司投資的地圖平臺(tái)公司Ushr。而DMP則是由豐田、本田和日產(chǎn)等日本車企所支持。據(jù)消息稱，日美車企正在致力于組建自動(dòng)駕駛地圖聯(lián)盟，意在挑戰(zhàn)該領(lǐng)域的谷歌、中國(guó)的高德等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　頭條觀點(diǎn)：Ushr成立于2017年，是第一家提供量產(chǎn)版ADAS高精度地圖的企業(yè)，凱迪拉克旗下的CT6就是運(yùn)用于此。但由于通用后續(xù)的L4自動(dòng)駕駛已交由Cruise子公司負(fù)責(zé)，并且Cruise將繪制自己的高精度地圖，這讓Ushr就顯得比較多余。而此次日企收購(gòu)后，將解決日本和北美市場(chǎng)的地圖供應(yīng)問(wèn)題。不過(guò)，日后的更新、維護(hù)，以及來(lái)自谷歌、蘋果、百度、高德等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Ushr所面對(duì)的將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　圖森未來(lái)獲9500萬(wàn)美元融資，致力發(fā)展卡車自動(dòng)駕駛

　　近日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司圖森未來(lái)宣布獲得由新浪資本領(lǐng)投的9500萬(wàn)美元D輪融資。加上之前三輪共8500萬(wàn)美元的融資，圖森未來(lái)截至目前已獲得約1.78億美元的融資，總估值超過(guò)10億美元。公開的投資方有，新浪資本、英偉達(dá)、治平資本等，資金主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。

　　頭條觀點(diǎn):圖森未來(lái)成立于2015年，在北京、上海、河北、美國(guó)加州、亞利桑那州都設(shè)有研發(fā)應(yīng)用中心。2018年4月，圖森未來(lái)正式宣布進(jìn)入內(nèi)集卡無(wú)人駕駛運(yùn)輸市場(chǎng)。截至目前，車隊(duì)已安全運(yùn)營(yíng)超100天，無(wú)人為介入運(yùn)載5000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。但就目前看來(lái)，圖森未來(lái)要走的路還很長(zhǎng)，9500萬(wàn)美元相比之前Nuro融資到的9.4億美元，并不算那么充足，再加上Waymo、百度、普洛斯等實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信圖森未來(lái)還將進(jìn)行下一輪的融資。