德國AutoFlightX公司近日發(fā)布了一種雙座型全電動垂直起降（eVTOL）技術(shù)驗證機(jī)V600，以便為未來空中出租車和貨運鋪平道路。為了盡快開展試飛工作，AutoFlightX公司V600技術(shù)驗證的設(shè)計完全符合歐洲航空安全局（EASA）新反600公斤級超輕型飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

　　AutoFlightX公司2018年成立。本周，該公司將于2019德國腓特烈港航展上展出這種雙座型飛機(jī)。該機(jī)由6個電動機(jī)驅(qū)動6個螺旋槳以提供垂直升力，然后再由另一個電機(jī)驅(qū)動第七個推進(jìn)螺旋槳以向前飛行。公司表示，其采用的分離懸停和飛行推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計，旨在為了增強飛機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。然而，AutoFlightX公司控制系統(tǒng)建模和仿真專家Michael Krenmayr表示，尚未公布的最終版飛行器將可搭載三到五名乘客，并對螺旋槳位置等布局進(jìn)行調(diào)整，以滿足EASA認(rèn)證的要求。

　　據(jù)悉，該公司的技術(shù)驗證機(jī)已于幾周前推出，計劃在未來幾周進(jìn)行試飛。在開展垂直起降和懸停測試之前，該機(jī)首先將完成常規(guī)飛行測試。這些常規(guī)飛行測試將驗證其系統(tǒng)的概念和安全性 (意味該機(jī)使用大量商用貨架部件)，并進(jìn)行最終定型。

　　AutoFlightX公司大致上的目標(biāo)是在2023年左右，為其貨運飛行任務(wù)準(zhǔn)備好eVTOL飛機(jī)，并在幾年之后完成空中出租車相關(guān)配置。此外，出于監(jiān)管方面原因，AutoFlight公司預(yù)計其最初的空中出租車將采用有人駕駛模式。