3 月 9 日訊，麥肯錫日前公布的《2020 電動(dòng)汽車指數(shù)》中提到，預(yù)計(jì)到了 2021 年，德國(guó)汽車工業(yè)將成為電動(dòng)汽車發(fā)展的受益者，德國(guó)汽車制造商在全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)中所占份額預(yù)計(jì)將從 2019 年的 18%增加到 2024 年的 24%。

　　報(bào)告顯示，德國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)將主要來(lái)自插電式混合動(dòng)力車，到 2021 年，德國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中至少有一半將是插電式混合動(dòng)力車。

　　2019 年到 2020 年，奧迪推出電動(dòng) SUV e-tron；奔馳推出電動(dòng)轎車 EQE；大眾推出基于 MEB 電動(dòng)平臺(tái)的 ID.3、ID.4，并預(yù)計(jì) 2021 年開(kāi)始盈利。

　　該報(bào)告指出，未來(lái)歐洲將成為電動(dòng)汽車發(fā)展的熱點(diǎn)地區(qū)。去年歐洲純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量猛增，增長(zhǎng)超過(guò) 44%，達(dá) 60 萬(wàn)輛。報(bào)告預(yù)計(jì)，德國(guó)汽車工業(yè)將從電動(dòng)汽車的高速發(fā)展中獲益。

　　德國(guó)制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車大幅增長(zhǎng)將主要?dú)w功于插電式混合動(dòng)力車。到 2021 年，德國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車中至少有一半將是插電式混合動(dòng)力車。但報(bào)告亦提醒，德國(guó)在電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施方面需要進(jìn)一步提高。目前該國(guó)擁有 24000 個(gè)公共充電樁，排在中國(guó)與荷蘭之后，名列第三。