電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)是現(xiàn)在非常火爆的話題了，要說(shuō)當(dāng)前賣(mài)的最火的電動(dòng)車(chē)型，肯定要數(shù)特斯拉Model 3。不過(guò)，賣(mài)得好并不一定代表就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

　　而杭州的方先生，就遭遇了這樣的煩心事，自己新提一個(gè)月的Model 3，就出現(xiàn)了故障半路趴窩，換車(chē)的話自己還要交1萬(wàn)塊的折舊費(fèi)用。

　　據(jù)媒體報(bào)道，車(chē)主方先生8月中旬的時(shí)候，花費(fèi)了344050元，在特斯拉杭州蕭山體驗(yàn)中心，購(gòu)買(mǎi)了一輛特斯拉Model 3車(chē)型。

　　但在9月12日駕駛這輛特斯拉Model 3，行駛經(jīng)過(guò)一個(gè)紅綠燈路口的時(shí)候，車(chē)子突然就不動(dòng)了。隨后重啟了幾次車(chē)輛之后，車(chē)子依然無(wú)法正常行駛。

　　從車(chē)主當(dāng)時(shí)提供的照片來(lái)看，車(chē)子的中控屏上顯示，“車(chē)輛正在關(guān)閉”“無(wú)法駕駛”。最后，方先生聯(lián)系了特斯拉體驗(yàn)中心的工作人員，并將車(chē)輛拖到了體驗(yàn)中心售后。

　　隨后經(jīng)過(guò)維修人員的初步檢查后發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛是電機(jī)上的一個(gè)逆變器發(fā)生了故障，但是具體原因未知。

　　新車(chē)剛提車(chē)一個(gè)月，就發(fā)生了這么嚴(yán)重的“趴窩”事件，方先生就想到了換車(chē)。

　　按照車(chē)主的描述，特斯拉方面同意換車(chē)，但需要收取1萬(wàn)元的折損費(fèi)用。理由是車(chē)輛輪轂有兩處磨損，并且車(chē)身有三處油漆。

　　對(duì)此，方先生表示難以接受，車(chē)身上確實(shí)存在油漆，但是很小的一部分。輪轂也確實(shí)存在一定磨損，但是方先生從別的地方了解到，特斯拉提出的折損費(fèi)用，比自己換新件還貴。

　　隨后，方先生列出了特斯拉的公告，其上顯示，如果你的特斯拉車(chē)輛一直注冊(cè)在個(gè)人名下，從未用于盈利目的，開(kāi)票之日起六十天內(nèi)在正常使用的情況下。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)失效，或者是車(chē)身開(kāi)裂，特斯拉將免費(fèi)更換車(chē)輛或者接受退貨，方先生認(rèn)為他滿足換車(chē)的條件。

　　而在媒體、車(chē)主方先生的共同跟進(jìn)之下，特斯拉體驗(yàn)中心方面表示，已經(jīng)初步同意免費(fèi)換車(chē)了。具體細(xì)節(jié)車(chē)主仍在和特斯拉方面協(xié)商當(dāng)中。

　　雖然車(chē)主方先生的換車(chē)事情，得到了初步解決。

　　但是，特斯拉Model 3，在提車(chē)僅一個(gè)月的情況下，就出現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)損壞，導(dǎo)致車(chē)輛趴窩的故障，不免讓人對(duì)其質(zhì)量可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　此外，在新車(chē)出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)故障之后，并導(dǎo)致車(chē)輛趴窩，車(chē)輛也符合特斯拉的新車(chē)退還條件，為何體驗(yàn)中心方面，還要多收取1萬(wàn)元的折舊費(fèi)。

　　有網(wǎng)友表示：“這不就是相當(dāng)于，自己把車(chē)輛當(dāng)二手車(chē)賣(mài)了，再添一萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛新車(chē)嗎？”只能說(shuō)，在做生意方面，特斯拉的算盤(pán)打的確實(shí)“邦邦響”。