Italdesign和Williams Advanced Engineering（WAE）今天宣布了一項(xiàng)獨(dú)特的新合作伙伴關(guān)系，它將為高端汽車(chē)行業(yè)提供完整的高性能EV生產(chǎn)解決方案。

　　合資企業(yè)將WAE的最先進(jìn)復(fù)合電動(dòng)汽車(chē)滾動(dòng)底盤(pán)與意大利舉世聞名的Italdesign的交鑰匙汽車(chē)開(kāi)發(fā)服務(wù)相結(jié)合，將使汽車(chē)領(lǐng)域的新手和原始設(shè)備制造商都能從中受益。兩位全球電動(dòng)汽車(chē)工程和車(chē)輛設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，支持他們創(chuàng)建了一系列高性能GT，Crossover和Sedans等高端電動(dòng)汽車(chē)。

　　這項(xiàng)新業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)是WAE的創(chuàng)新EV架構(gòu)；新型滾動(dòng)式底盤(pán)可充分利用WAE在電氣化，輕量化，創(chuàng)新底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及將車(chē)輛和系統(tǒng)集成到一個(gè)高級(jí)體系結(jié)構(gòu)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

　　EVX與目前市場(chǎng)上的其他EV平臺(tái)不同，它將電池盒與通常被視為車(chē)身結(jié)構(gòu)一部分的元件集成在一起。前后底盤(pán)結(jié)構(gòu)安裝在碳纖維復(fù)合材料箱體上，碰撞載荷可以通過(guò)內(nèi)部加強(qiáng)件傳遞到整體式下車(chē)門(mén)檻上。所得的較高輪廓的橫截面實(shí)現(xiàn)了傳遞平臺(tái)全部潛力所需的大部分扭轉(zhuǎn)剛度。這兩種設(shè)計(jì)理念減少了對(duì)上部結(jié)構(gòu)的依賴(lài)，從而為各種“大禮帽”提供了更大的設(shè)計(jì)自由度。

　　從WAE滾動(dòng)底盤(pán)開(kāi)始，Italdesign的工程團(tuán)隊(duì)隨后通過(guò)添加安全系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)和UX設(shè)備來(lái)完善車(chē)輛架構(gòu)，以構(gòu)成模塊化平臺(tái)，該平臺(tái)將成為構(gòu)建幾種不同高性能車(chē)輛的基礎(chǔ)。

　　創(chuàng)新的模塊化平臺(tái)已準(zhǔn)備就緒，可以由Italdesign造型團(tuán)隊(duì)進(jìn)行定制，他們將根據(jù)市場(chǎng)定位，設(shè)計(jì)方向等對(duì)最終車(chē)型進(jìn)行整形，以符合品牌的要求。

　　新平臺(tái)主要以高性能，縮短上市時(shí)間，靈活性和中低批量的價(jià)格承受能力為基礎(chǔ)，能夠支持多達(dá)10,000臺(tái)的生產(chǎn)運(yùn)行，其中Italdesign可以在其工廠生產(chǎn)多達(dá)500臺(tái)。

　　EVX采用模壓復(fù)合結(jié)構(gòu)電池，樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。減少投資和零件成本。該核心組件是由WAE在內(nèi)部設(shè)計(jì)的，使用了全球賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和高性能公路車(chē)項(xiàng)目的知識(shí)，能夠提供1000kW功率和104kWh至120kWh的能量。模塊設(shè)計(jì)中的靈活性使電池組能夠擴(kuò)展，從而為潛在的1000 km行駛里程提供了160kWh的功率。

　　WAE是2014年FIA Formula E世界錦標(biāo)賽賽車(chē)整個(gè)電池的原始電池供應(yīng)商，這種關(guān)系在2022-23賽季得到了恢復(fù)。WAE還為ETCR和Extreme-E提供電池系統(tǒng)，并且在高性能電動(dòng)公路車(chē)計(jì)劃方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以追溯到十年前。

　　該平臺(tái)不僅是EVX的結(jié)構(gòu)組件，還可以容納2900mm至3100mm的軸距，客戶(hù)可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)布局。

　　EVX將可回收的復(fù)合材料與鋁結(jié)合在一起，重量輕，為靜態(tài)和扭轉(zhuǎn)剛度樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。憑借一流的性能和質(zhì)量目標(biāo)，EVX將為明天的電動(dòng)汽車(chē)提供完美的基礎(chǔ)，支持多種動(dòng)力總成選件，并具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)和安全性能。

　　WAE技術(shù)總監(jiān)Paul McNamara表示：“我們很高興與Italdesign攜手合作，進(jìn)行這種激動(dòng)人心的及時(shí)合作?！?高性能電動(dòng)汽車(chē)的需求持續(xù)顯示出可觀的增長(zhǎng)，但迄今為止，還沒(méi)有完整的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)解決方案。這種獨(dú)特的關(guān)系將最先進(jìn)的EV滾動(dòng)底盤(pán)技術(shù)與全球車(chē)身工程領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一融合在一起?！?/p>

　　”此次合作將使高端汽車(chē)行業(yè)能夠利用前所未有的行業(yè)領(lǐng)先專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們將能夠支持新進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的光環(huán)電動(dòng)汽車(chē)，并為小批量高性能車(chē)型的原始設(shè)備制造商提供支持，并提供全面的交鑰匙項(xiàng)目交付，包括認(rèn)證?！?/p>

　　”憑借我們?cè)陔姎饣蛙?chē)輛集成方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，WAE可以通過(guò)我們明確的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，為這些組織帶來(lái)快速進(jìn)入市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)以及支持開(kāi)發(fā)從設(shè)計(jì)到工業(yè)化的新型高端電動(dòng)汽車(chē)的支持。行業(yè)合作伙伴關(guān)系?！?/p>

　　Italdesign的首席技術(shù)官Antonio Casu說(shuō)：”我們有幸與Williams Advanced Engineering合作，感到非常高興和感謝。他說(shuō)：“憑借53年的設(shè)計(jì)和工程開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)诤献骰锇殛P(guān)系中的作用將是推動(dòng)開(kāi)發(fā)的滾動(dòng)底盤(pán)由WAE打造完整的平臺(tái)，并根據(jù)客戶(hù)定義的車(chē)身樣式，建筑和內(nèi)容對(duì)其進(jìn)行造型。在過(guò)去的五十年中，我們?cè)诮昏€匙項(xiàng)目中積累了技能和經(jīng)驗(yàn)，可以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，無(wú)論是國(guó)際OEM還是新興的初創(chuàng)企業(yè)?！?/p>

　　“我們的目標(biāo)是在GT，轎車(chē)，跨界車(chē)和敞篷車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)可完全內(nèi)部和外部定制的車(chē)輛架構(gòu)。我們的目標(biāo)業(yè)務(wù)案例將涵蓋從Ultra Limited Series到每年10,000個(gè)單位的不同產(chǎn)量，其中Italdesign可以在都靈的工廠生產(chǎn)其中的500個(gè)。”