汽車氣囊系統(tǒng)通過組合更多氣囊，以及更高級的事故檢測功能來提升乘客安全，汽車供應(yīng)商在面臨減少日常開銷的壓力的同時，還需要解決來自市場的性能改進(jìn)需求。飛思卡爾的氣囊安全解決方案在開發(fā)過程中始終貫徹這一點，由于安全仍然是重點，所以這兩種發(fā)展趨勢會變得越來越明顯。
    在日前于紐倫堡舉行的PSI5論壇上，飛思卡爾半導(dǎo)體針對新的外設(shè)傳感器接口5（PSI5）協(xié)議推出兩款先進(jìn)的氣囊系統(tǒng)解決方案。該方案由慣性衛(wèi)星傳感器系列和混合信號模擬IC組成。飛思卡爾還為這些產(chǎn)品增加了電子控制單元（ECU）慣性傳感器系列。
    飛思卡爾高級副總裁兼RF、模擬和傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich表示，“飛思卡爾解決方案通過其汽車傳感器和模擬解決方案，可以減少氣囊系統(tǒng)的復(fù)雜性和開發(fā)時間，同時還能提高可靠性。PSI5是一項能滿足汽車傳感器要求（如氣囊系統(tǒng)的傳感器要求）的靈活的通信協(xié)議。”
    飛思卡爾PSI5氣囊系統(tǒng)解決方案除了增加大量用于下一代應(yīng)用（包括分布式系統(tǒng)接口(DSI)組件）的產(chǎn)品組合外，還利用其SMARTMOS技術(shù)將全球現(xiàn)有的系統(tǒng)集成提升到更高級別。飛思卡爾PSI5解決方案包括基于微電機(MEMS)的MMA5xxxW衛(wèi)星加速計組合及 MC33789 氣囊系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）?；贛EMS的MMA68xxW雙軸SPI慣性傳感器用于主要的ECU產(chǎn)品，加快了整體氣囊系統(tǒng)解決方案的實現(xiàn)。

    飛思卡爾MMA5xxxW是業(yè)內(nèi)首款采用QFN封裝的PSI5 X或Z軸衛(wèi)星慣性傳感器。與其他現(xiàn)有的SOIC解決方案相比，它的尺寸更小。MMA5xxxW慣性傳感器系列能實現(xiàn)更小型的、功能更強大的前端和側(cè)面氣囊衛(wèi)星解決方案，并通過采用飛思卡爾研發(fā)的高級過阻尼轉(zhuǎn)換器提高了系統(tǒng)防寄生振動的穩(wěn)定性。這些慣性傳感器兼容PSI5 R1.3標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，可以作為整個PSI5氣囊系統(tǒng)的一部分輕松實現(xiàn)集成。它還包括一個總線開關(guān)驅(qū)動，可以提供性價比極高的菊花鏈配置。

    MMA5xxxW產(chǎn)品特性
    · 提供±60 g～±480 g量程；
    · 可供選擇的400 Hz，3極或4極低通濾波器；
    · 16引腳6 mm×6 mm QFN封裝，焊接處可用于安裝后的檢測；
    · 兼容PSI5 V1.3；
    · 雙線編程模式。
    飛思卡爾MC33789 SBC是一款用于氣囊安全應(yīng)用的混合信號模擬IC。MC33789 SBC提供高性價比的、靈活的系統(tǒng)IC解決方案，可廣泛用于車輛氣囊領(lǐng)域。MC33789 SBC可以用來檢測座椅安全帶開關(guān)輸入狀態(tài)，通過新的PSI5主接口與遠(yuǎn)程碰撞傳感器進(jìn)行通信，可以滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。MC33789 SBC非常適合低端到高端的氣囊安全系統(tǒng)，它允許設(shè)計人員根據(jù)大量點火環(huán)路按比例進(jìn)行設(shè)計，同時還能提高安全性和系統(tǒng)可靠性。

    MC33789產(chǎn)品特性
    · 4個衛(wèi)星傳感器主接口符合PSI5 V1.3規(guī)范；
    · 具有診斷功能的9個可配置開關(guān)輸入監(jiān)視器；
    · 帶節(jié)能控制的多個電壓輸出電源；
    · 帶可編程傳感閾值的安全狀態(tài)機；
    · 高達(dá)8 MHz的16位SPI和LIN 2.1物理層接口。
    MMA68xxQ數(shù)字慣性傳感器系列在氣囊應(yīng)用中設(shè)計成主碰撞傳感器或安全傳感器。過阻尼轉(zhuǎn)換器與高共振封裝相結(jié)合，增強了對事故檢測應(yīng)用中因高強度、高頻率震蕩導(dǎo)致的超負(fù)荷情況的免疫力。同時，與目前基于SOIC的其他解決方案相比，QFN 6×6還能減少占地空間。

    MMA68xxQ產(chǎn)品特性
    · 量程為±20 g～±120 g，針對每個軸單獨規(guī)定；
    · 3.3 V或5 V單電源操作；
    · SPI兼容串行接口；
    · 10位數(shù)字簽名或無簽名SPI數(shù)據(jù)輸出；
    · 每軸提供獨立編程觸發(fā)功能，可簡化設(shè)計。

    定價和供貨
    MMA52xxW X軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨，數(shù)量達(dá)到10 000件時建議零售價2.99美元。MMA51xxW Z軸衛(wèi)星慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨，計劃于2010年3季度開始批量生產(chǎn)。
    MC33789氣囊系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片現(xiàn)已供貨，數(shù)量達(dá)到10 000件時建議零售價4.38美元。
    MMA68xxQ XY軸氣囊慣性傳感器系列現(xiàn)已供貨，數(shù)量達(dá)到10 000件時建議零售價2.80美元。
    如需了解飛思卡爾汽車產(chǎn)品系列的更多信息，請訪問：www.freescale.com/automotive。

    關(guān)于PSI5 & PSI5 V.1.3
    PSI5技術(shù)規(guī)范V1.3由Autoliv、博世（Bosch）、大陸集團(Continental)協(xié)同協(xié)會兩大成員飛思卡爾和TRW共同制訂。PSI5是一種開放標(biāo)準(zhǔn)，基于用于外設(shè)氣囊傳感器的現(xiàn)有傳感器接口，目前已在數(shù)百萬個氣囊系統(tǒng)中得到驗證。傳感器數(shù)據(jù)可通過雙線接口同時進(jìn)行同步和異步傳輸。PSI5通信協(xié)議的技術(shù)特性和低實施成本，使它同樣適合許多其他汽車傳感器應(yīng)用。
    如需了解PSI5標(biāo)準(zhǔn)、成員要求的相關(guān)信息，獲取最新技術(shù)規(guī)范、產(chǎn)品鏈接、應(yīng)用說明和聯(lián)系方式，請訪問網(wǎng)址：www.psi5.org。