??? TDK展出了用于混合動力車" title="混合動力車">混合動力車及電動汽車馬達控制" title="馬達控制">馬達控制的傳感器" title="角度傳感器">角度傳感器。該產(chǎn)品采用了GMR元件。與目前使用線圈和磁鐵的主流角度傳感器相比，其特點是傳感器精度高達0.35度，并且尺寸較小。
??? 角度傳感器和安裝于馬達軸的金屬圓盤配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤呈微橢圓形，當馬達軸旋轉(zhuǎn)時，由于圓盤和傳感器之間的距離會改變，因此磁場也會由此發(fā)生變化。通過GMR元件可檢測出磁場變化，以此來掌握角度。
??? 該公司表示，對于混合動力車及電動汽車，為起動時動作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測量精度" title="測量精度">測量精度檢測靜止時的馬達角度。今后，將面向高級車型的混合動力車及電動汽車銷售該傳感器。目前已開始樣品供貨。
??? 角度傳感器和安裝于馬達軸的金屬圓盤配套使用。傳感器采用圓弧形狀，內(nèi)置有4個GMR元件。各GMR元件后側(cè)配備有永久磁鐵。金屬圓盤呈微橢圓形，當馬達軸旋轉(zhuǎn)時，由于圓盤和傳感器之間的距離會改變，因此磁場也會由此發(fā)生變化。通過GMR元件可檢測出磁場變化，以此來掌握角度。
??? 該公司表示，對于混合動力車及電動汽車，為起動時動作順暢，有需求希望能以0.5～0.8度的測量精度" title="測量精度">測量精度檢測靜止時的馬達角度。今后，將面向高級車型的混合動力車及電動汽車銷售該傳感器。目前已開始樣品供貨。
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