汽車電子最新文章 全球汽車廠商都被芯片卡脖子了，為什么？ 近來，因?yàn)樾酒倘睂?dǎo)致的汽車廠商減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞不斷。繼大眾和本田之后，豐田、福特、菲亞特克萊斯勒等紛紛宣布減產(chǎn)，通用、戴姆勒和寶馬也在密切關(guān)注芯片供應(yīng)問題。 發(fā)表于：1/11/2023 吉利啟動(dòng)汽車行業(yè)IDM模式 雖然目前新能源汽車銷售的增長很大程度上是由政策鼓勵(lì)所推動(dòng)，但電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大勢，未來新能源汽車市場的發(fā)展隨著燃油車慢慢退出市場必將迎來爆發(fā)式增長。 發(fā)表于：1/11/2023 新十年：動(dòng)力電池行業(yè)格局未穩(wěn)，歐洲蠢蠢欲動(dòng) 動(dòng)力電池行業(yè)都存在一種競合關(guān)系，你中有我，我中有你，既有競爭，又有合作。以小見大，這不就是習(xí)近平主席在新年賀詞中說的“命運(yùn)共同體的意義”嗎 發(fā)表于：1/11/2023 博世創(chuàng)投參與投資北京卡文新能源汽車有限公司 2023年1月9日，中國上?！`屬于博世集團(tuán)的羅伯特?博世創(chuàng)業(yè)投資公司（簡稱“博世創(chuàng)投”），與博世集團(tuán)在中國成立的風(fēng)險(xiǎn)投資平臺(tái)博原資本、北汽福田、北京億華通和深圳福源智慧共同投資成立北京卡文新能源汽車有限公司（簡稱“卡文汽車”）。 發(fā)表于：1/11/2023 電動(dòng)車電池回收會(huì)是一個(gè)藍(lán)海市場嗎？ 目前對于動(dòng)力電池的回收和利用，主要有兩種方法，一種是拆解電池提煉金屬和原料進(jìn)行再生利用，如鈷和鎳是我國較為稀缺的資源，可以進(jìn)行再回收利用；另一種則是進(jìn)行二次甚至是多次利用 發(fā)表于：1/10/2023 汽車缺芯“陣痛”可成為國產(chǎn)的一次機(jī)遇 雖然芯片代工廠表示，在產(chǎn)能增加之后將優(yōu)先用于生產(chǎn)汽車芯；但在產(chǎn)能普遍緊張的情況下，汽車芯片的產(chǎn)能在短期內(nèi)難以增加，以聯(lián)華電子為例的芯片代工企業(yè)表示其工廠目前已滿負(fù)荷運(yùn)行 發(fā)表于：1/10/2023 羅徹斯特電子獲得IATF 16949認(rèn)證 羅徹斯特電子的生產(chǎn)工廠已獲得IATF 16949:2016認(rèn)證。IATF 16949作為汽車行業(yè)的全球質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，是由國際汽車工作組與國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)合作制定。 在過去的幾十年中，半導(dǎo)體產(chǎn)品在汽車中的應(yīng)用迅速增加。與此相應(yīng)，半導(dǎo)體供應(yīng)鏈現(xiàn)已成為制造商產(chǎn)品規(guī)劃中不可或缺的一部分。羅徹斯特電子可提供全面的生產(chǎn)服務(wù)，包括一系列多樣化的單項(xiàng)服務(wù)和一站式的交鑰匙解決方案。 發(fā)表于：1/10/2023 億咖通科技攜手smart推出旗艦級沉浸式汽車智能座艙計(jì)算平臺(tái),由AMD賦能并于CES 2023亮相 在拉斯維加斯舉行的CES 2023（2023國際消費(fèi)電子展）上，億咖通科技與smart展出了由兩家公司攜手打造、由AMD技術(shù)賦能的高性能沉浸式智能座艙旗艦車載計(jì)算平臺(tái)。 發(fā)表于：1/10/2023 特斯拉加速試水新電池戰(zhàn)略，純電動(dòng)汽車拐點(diǎn)或早于預(yù)期 電動(dòng)汽車最大的障礙是電動(dòng)汽車電池的成本。在向BEV過渡之前，制造和擁有一輛BEV的成本必須與ICE車輛相當(dāng)或更低，目標(biāo)成本為100美元/kWh或更低。事實(shí)上，現(xiàn)在我們已經(jīng)超過了100美元/千瓦時(shí)的目標(biāo)，我們可以期待看到BEV的加速采用和一個(gè)永遠(yuǎn)改變的行業(yè) 發(fā)表于：1/10/2023 安全專家發(fā)現(xiàn)汽車漏洞 幾乎全球所有汽車品牌均中招 1月8日消息，據(jù)報(bào)道，有安全專家近日發(fā)現(xiàn)了影響數(shù)百萬輛汽車的安全漏洞，全球幾乎所有主要汽車品牌均受影響。 發(fā)表于：1/9/2023 越南Vinfast將推遲至本月向美國客戶交付首批電動(dòng)汽車 越南企業(yè)集團(tuán)Vingroup旗下的電動(dòng)汽車制造商VinFast當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日發(fā)布聲明稱，由于美國假期，其原定2022年12月交付給首批美國客戶的電動(dòng)汽車將推遲至今年1月交付，該公司目前正與客戶簽訂銷售合同。 發(fā)表于：1/8/2023 特斯拉已使用磷酸鐵鋰電池，福特、大眾的部分車型也將使用 全世界的電池越來越多。2022 年，電動(dòng)汽車全球銷量占比超過 10%，到 2030 年有望達(dá)到 30%。 發(fā)表于：1/8/2023 奔馳成首家在美國獲得L3級自動(dòng)駕駛許可的車企：雙手可離開方向盤 IT之家 1 月 8 日消息，梅賽德斯-奔馳今天表示，該公司已經(jīng)獲得美國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，在內(nèi)華達(dá)州部署 Drive Pilot 系統(tǒng)（L3 級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)），在某些條件下允許手離方向盤進(jìn)行駕駛，這使奔馳成為第一家在美國獲得該技術(shù)監(jiān)管批準(zhǔn)的車企。 發(fā)表于：1/8/2023 自動(dòng)駕駛道路測試在京進(jìn)入整車無人階段 近日，北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室（以下簡稱“市自動(dòng)駕駛辦公室”）頒發(fā)先行區(qū)無人化車外遠(yuǎn)程道路測試通知書。來自百度與小馬智行的20臺(tái)“車內(nèi)無人、車外遠(yuǎn)程”車輛，獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)20平方公里的限定路線和特定時(shí)段分批開展道路測試。這標(biāo)志著自動(dòng)駕駛道路測試在北京正式步入整車無人階段。 發(fā)表于：1/8/2023 毫末發(fā)布自動(dòng)駕駛智算中心MANA OASIS 加速進(jìn)入自動(dòng)駕駛 ?1月5日，毫末智行在其舉辦的第七屆HAOMO AI DAY上發(fā)布智算中心“雪湖·綠洲”（MANA OASIS），在其賦能下，毫末MANA五大模型全新亮相升級，車端感知架構(gòu)實(shí)現(xiàn)跨代升級，毫末的技術(shù)棧布局繼續(xù)保持完整態(tài)勢，加速進(jìn)入自動(dòng)駕駛3.0時(shí)代。 發(fā)表于：1/7/2023 ?…125126127128129130131132133134…?
