汽車(chē)電子最新文章 今日起！私家車(chē)10年只檢兩次 老車(chē)正式告別“一年兩檢” 新措施規(guī)定，調(diào)整優(yōu)化檢驗(yàn)周期，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（9座及9座以下，面包車(chē)除外）、摩托車(chē)檢驗(yàn)周期。 發(fā)表于：10/1/2022 美團(tuán)王興：中國(guó)車(chē)企一定會(huì)贏，“蔚來(lái)、華為、理想”將取代 BBA 占領(lǐng)高端市場(chǎng) IT之家 10 月 1 日消息，10 月第一天，各大車(chē)企紛紛公布了自己的最新“戰(zhàn)績(jī)”，其中理想汽車(chē) 9 月交付新車(chē) 11531 輛，蔚來(lái)交付 10878 輛，小鵬交付 8468 輛，賽力斯問(wèn)界系列交付 10142 輛。 發(fā)表于：10/1/2022 零跑兩天蒸發(fā)319億，嚇怕了整個(gè)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè) 9月29日，零跑汽車(chē)作為第四位登陸港股的新勢(shì)力車(chē)企，終于勝利敲鐘。但是，緊接著等待零跑的卻是刷新新勢(shì)力紀(jì)錄的開(kāi)盤(pán)破發(fā)。 發(fā)表于：10/1/2022 從威馬落寞，看小米造車(chē) 隨后，威馬CEO沈暉疑似在朋友圈發(fā)文回應(yīng)此事：“有些事情，腳趾頭想想就知道真假，不值得花時(shí)間解釋。”似乎是在表示自己非常冤。 發(fā)表于：10/1/2022 理想L8Pro版不夠Pro 真正的One More Thing不是L7 大眾汽車(chē)中國(guó) CEO 馮思翰在 2020 年的時(shí)候，曾對(duì)媒體表示‘增程式電動(dòng)車(chē)從單車(chē)角度看具備一定的價(jià)值，但從整個(gè)國(guó)家和地球的角度來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是胡說(shuō)八道，是最糟糕的方案’。 發(fā)表于：10/1/2022 每州發(fā)15億支持基礎(chǔ)設(shè)施，美國(guó)要普及新能源車(chē)? 據(jù)業(yè)內(nèi)信息報(bào)道，近日美國(guó)交通部批準(zhǔn)在美國(guó)50個(gè)州、華盛頓特區(qū)以及波多黎各自治邦的新能源汽車(chē)充電站計(jì)劃，此計(jì)劃將會(huì)覆蓋大約75000萬(wàn)英里大約合12多萬(wàn)公里的高速公路，在未來(lái)5年將投入約50億美元建設(shè)50萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，預(yù)計(jì)每50英里就會(huì)有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。 發(fā)表于：10/1/2022 “嘭”的一聲巨響，我聽(tīng)到了中國(guó)7座家用車(chē)的自信吶喊 “安全方面絕對(duì)不能打折扣，安全性的配置越多越好，能看得到的、或者看不到的配置都要有，總之安全類(lèi)的配置越多，我在路上開(kāi)起來(lái)就越放心?！?/a> 發(fā)表于：10/1/2022 國(guó)內(nèi)首款工業(yè)搜索引擎現(xiàn)已更新上線(xiàn)， 專(zhuān)攻新能源汽車(chē)與集成電路產(chǎn)業(yè) 國(guó)內(nèi)首款工業(yè)領(lǐng)域垂直搜索引擎——工業(yè)快搜以服務(wù)工業(yè)為核心目的而誕生的。區(qū)別于傳統(tǒng)的搜索引擎，工業(yè)快搜為工業(yè)從業(yè)人士帶來(lái)實(shí)時(shí)、專(zhuān)業(yè)、個(gè)性的信息搜索體驗(yàn)。依托通用數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)RTOD進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗、標(biāo)注與治理，再由工業(yè)知識(shí)詞譜串聯(lián)海量的高質(zhì)量互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放數(shù)據(jù)，在工業(yè)數(shù)據(jù)共生共享空間內(nèi)以行業(yè)、地域、企業(yè)、產(chǎn)品、政策、技術(shù)、人才七大維度存儲(chǔ)，并通過(guò)用戶(hù)的搜索行為隨時(shí)調(diào)用。 發(fā)表于：9/30/2022 航智磁通門(mén)電流傳感器有什么技術(shù)優(yōu)勢(shì) 隨著能源互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)、新能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)等直流新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電流傳感器的市場(chǎng)需求越來(lái)越多。而且對(duì)它的測(cè)量精準(zhǔn)度、穩(wěn)定性、靈敏度等要求也是越來(lái)越高。在商業(yè)化的應(yīng)用上，電流的測(cè)量主要以霍爾電流傳感器及磁通門(mén)電流傳感器為主。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的霍爾電流傳感器的核心部件霍爾芯片及高精度的霍爾傳感器基本依靠進(jìn)口，核心技術(shù)被壟斷，想做技術(shù)升級(jí)研發(fā)更高精度的產(chǎn)品出來(lái)就比較困難；磁通門(mén)電流傳感器的極限測(cè)量精度比霍爾電流傳感器高兩個(gè)數(shù)量級(jí)，具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但也是基本依靠進(jìn)口，而且價(jià)格昂貴。 發(fā)表于：9/30/2022 談?wù)勎磥?lái)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的期望 現(xiàn)在幾乎所有從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)工作的公司都使用LIDAR。Uber，Waymo和Toyota都使用它，但特斯拉則沒(méi)有。我們來(lái)談?wù)勎磥?lái)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的期望。 發(fā)表于：9/30/2022 商務(wù)部：支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用，加快活躍二手車(chē)市場(chǎng) 商務(wù)部發(fā)言人束玨婷表示，下一步，商務(wù)部將按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署，繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和消費(fèi)促進(jìn)工作，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)。 發(fā)表于：9/29/2022 零跑汽車(chē)上市首日收盤(pán)跌超33% 市值跌破300億港元 新浪科技訊 3月23日下午消息，零跑汽車(chē)今日在香港上市，上市首日收盤(pán)報(bào)31.9港元每股，跌超33%，創(chuàng)下2022年迄今為止上市新股首日跌幅之最；成交額約7.8億港元，市值為294.2億港元。 發(fā)表于：9/29/2022 歐洲近十年來(lái)最大規(guī)模IPO：保時(shí)捷今日上市估值達(dá)750億歐元，大眾集團(tuán)募資195億 歐洲近十年來(lái)最大IPO，德國(guó)歷史上第二大IPO， 9月29日，保時(shí)捷正式在法蘭克福證券交易所上市。今日開(kāi)盤(pán)報(bào)84歐元，上市價(jià)格為每股82.5歐元，估值達(dá)750億歐元。 發(fā)表于：9/29/2022 比亞迪支持的速騰聚創(chuàng)據(jù)悉尋求通過(guò)新一輪融資籌集約1.5億美元 財(cái)聯(lián)社9月29日電，知情人士報(bào)道，智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)速騰聚創(chuàng)（RoboSense）正尋求在新一輪融資中籌集約1.5億美元，以支持其產(chǎn)品擴(kuò)張。 發(fā)表于：9/29/2022 音頻芯片出貨超35億顆，專(zhuān)注聲學(xué)設(shè)計(jì)，AKM發(fā)力汽車(chē)市場(chǎng) 隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及和汽車(chē)材料更迭，車(chē)內(nèi)空間變得越來(lái)越安靜，用戶(hù)開(kāi)始追求“能夠引起情感共鳴的音質(zhì)”。為了打造“猶如身臨音樂(lè)廳般的聲學(xué)體驗(yàn)”，汽車(chē)生產(chǎn)商們爭(zhēng)先恐后地投身于高品質(zhì)音響系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 發(fā)表于：9/29/2022 ?…157158159160161162163164165166…?
